公开(公告)号：CN214954674U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202023276889.6

申请日：2020-12-29

Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 董先鹏 ,  孔凡超 ,  张金城 ,  刘显峰 ,  刘海全 ,  王浩轩 ,  井晨志 ,  涂晓立 ,  许志兴 ,  王爱青

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种CAN与以太网双接口的车门数据采集装置，该装置包括数据采集处理电路、门控器、车辆CAN总线通讯接口电路和以太网通讯电路，数据采集处理电路与门控器、车辆CAN总线通讯接口电路和以太网通讯电路连接，车辆CAN总线通讯接口电路与门控器连接。本实用新型的装置将车门控制器和数据采集、传输装置有机统一起来，在不影响各个车门控制器正常工作的前提下同时实现对各个车门控制器运行参数的采集和传输，可同时支持车辆现场CAN总线和以太网网络通讯的传输方式。

公开(公告)号：CN214671063U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202023280055.2

申请日：2020-12-29

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 井晨志 ,  涂晓立 ,  许志兴 ,  王爱青

IPC: G08C19/00 ,  G08C17/02 ,  H04L12/02 ,  H04W84/18 ,  H04L29/08

Abstract: 本实用新型公开了一种集成无线组网及以太网的车门数据采集装置，该车门数据采集装置包括通讯模块、主控模块、看门狗电路和供电模块，通讯模块包括以太网口电路和自适应组网的无线传输电路，通讯模块、主控模块和看门狗电路分别与供电模块连接，看门狗电路、以太网口电路和自适应组网的无线传输电路分别与主控模块连接，该车门数据采集装置在不改变车门控制器原有功能的前提下，就能实现对整列车各个车门控制器数据的无线采集和统一传输，集成度高、实用性强，具有普遍的适应性。

公开(公告)号：CN211720746U

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN202020486113.8

申请日：2020-04-03

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 王思民 ,  赵媛媛 ,  高利华 ,  汪文健 ,  刘峰 ,  涂晓立 ,  曹盟 ,  王爱青 ,  楚斌 ,  许志兴

IPC: H04W4/38 ,  G08C17/02 ,  H04M1/725 ,  H04W4/80 ,  H04W76/14 ,  H04L29/08 ,  G01L5/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种车门挤压力测量系统，包括手持设备，所述的手持设备通过智能手机与后台服务器连接，手持设备包括壳体，壳体底部连接有手柄，壳体的一端为固定端，另一端为移动端，固定端和移动端分别与列车的车门接触，将测得的车门压力值显示在手持设备上，同时将数据通过蓝牙传输发送到智能手机上，可在智能手机的界面上输入相应的地区、地铁线路、列车号、门号将其与测得的压力值关联起来，最终智能手机将手持设备的信息、测量时间信息以及所测车门关联的压力值信息通过自身无线网络上传到后台服务器上。本实用新型将测量的车门挤压力值及测量数据打包发送到后台服务器端，确保测量数据的真实性，可追溯数据测量的源头，防止弄虚作假。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利