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公开(公告)号：CN117268938B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311548777.7
申请日：2023-11-21
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N3/12 , G01N23/046
Abstract: 本发明涉及一种适用于CT扫描的三轴试验装置及试验方法，试验装置包括压力舱室系统、轴向压力施加系统、侧向压力施加系统、轴向压力维持系统和CT扫描装置；压力舱室系统用于放置试件；侧向压力施加系统提供试件在三轴试验中受到的围压；轴向压力施加系统提供试件在三轴试验中受到的轴向压力；轴向压力维持系统用于在轴向压力施加系统和压力舱室系统断开连接后，使试件保持三轴试验中的应力状态；CT扫描装置对压力舱室系统内保持三轴试验应力状态的试件进行CT扫描。试件在进行CT扫描时仍保持在三轴试验中的应力状态，从而能获得试件在不同加载条件下连续完整的CT扫描图像结果，准确反映土体试件在复杂应力状态下的土体结构。
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公开(公告)号：CN113252792B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110369976.6
申请日：2021-04-07
IPC: G01N29/06 , G01N29/265 , G01N29/24 , G01N29/28
Abstract: 本发明公开了一种组合轮式移动超声波结构检测装置，包括：移动检测平台；至少一个超声检测滚轮；至少一个超声波传感器；转向平衡机构，包括连接臂和至少一个平衡装置；其中，平衡装置包括铰接于连接臂的平衡缸、设于平衡缸内的平衡弹簧和铰接于移动检测平台的转向连杆，转向连杆远离移动检测平台的一端连接有活塞，平衡弹簧与活塞接触，活塞能够沿着平衡缸的长度方向移动并由此限定转向连杆的方向。当遇到结构表面起伏、弯曲或转弯时，移动检测平台可以相对连接臂进行转动以改变运动姿态，从而适应各种复杂检测工况。移动载体能够牵引检测装置在移动状态下，实现超声波传感器和结构表面之间超声波的非接触式连续采集。
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公开(公告)号：CN113075744A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110274817.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明属于岩溶探测技术领域，公开了一种建筑物下盾构隧道影响区域岩溶探测系统，所述建筑物下盾构隧道影响区域岩溶探测系统包括：地质信息获取模块、信息分析模块、垂直钻孔模块、地质探测模块、中央控制模块、地质图绘制模块、地质模型构建模块、隧道路径规划模块、水平钻孔模块、岩溶分布检测模块。本发明通过对地质信息的获取实现对隧道待建区域的地质进行综合评价，实现对隧道待建区域的较优地质的获取；通过进行垂直钻孔获得地下区域的精准地质信息，便于进行隧道的路线规划，确定待建隧道的路径，进而实现对待建隧道周边的岩溶分布的获取，进行岩溶检测的方法更简便，为隧道施工提供便利，减少施工的安全威胁。
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公开(公告)号：CN108999181A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810928892.X
申请日：2018-08-15
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 华南理工大学
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明涉及一种一种溶、土洞注浆处理施工方法及其应用，属于地下溶、土洞施工工程技术领域。该方法包括以下步骤：1)探明溶、土洞洞体边界：以方格状布置钻孔查找洞体边界；2)浇注套壳料：将套壳料由钻孔的孔底压入孔内；3)下注浆管：在孔内下袖阀管，再将溶洞、土的注浆管下至溶洞；4)分段注浆：注浆顺序为：先注溶、土洞最外侧，后注内侧，隔孔交替进行；或者，采用先中央单液注浆，再外围双液注浆，再中央单液注浆循环的注浆顺序；注浆方式为后退式分段注浆工艺。上述溶、土洞注浆处理施工方法应用于富水、具有断裂带的岩溶的地层的车站基坑以及区间隧道，能够有效处理溶、土洞，大大降低了施工成本，减小了施工原材料的浪费。
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公开(公告)号：CN108585692A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810635255.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 华南理工大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种适用于岩溶区充填溶、土洞的注浆材料及灌浆填充施工方法。它由水泥、粉煤灰、膨润土和普通重质碳酸钙组成。各成分的质量配比为：水泥：48％～79％；粉煤灰：10％～30％；膨润土：1％～2％；普通重质碳酸钙：10％～20％。水灰比为0.8：1～1：1。针对不同大小的溶、土洞，可通过调整成分配比调节注浆材料的流动性，具体成分配比应根据施工前现场注浆试验确定。粉煤灰是煤燃烧产生的固体废物，普通重质碳酸钙来源丰富，由机械碾磨的方法制得，未经化学及煅烧处理，难溶于水，不与水发生水化反应，因此该注浆材料是一种节能、环保、经济、水化热低的注浆材料。针对不同大小的溶、土洞可通过调整各成分配比调节其流动性，保证注浆效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114692391B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210227771.9
申请日：2022-03-08
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G01N33/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于模拟岩溶地区地层技术领域，公开了一种用于模拟岩溶地区地层的相似试验装置及其制作的方法，所述用于模拟岩溶地区地层的相似试验装置包括：地层倾角检测模块、岩溶地层参数采集模块、参数导入模块、模型构建模块、相似实验模拟模块、塌陷评价模块。本发明通过地层倾角检测模块利用预设窗口长度的深度窗口来其他区相应的演变波形数据，这样相较于现有的地层倾角检测方法，能够明显减少同相轴稀疏性的影响，能够得到更为稳定、精度更高的倾角剖面；同时，通过塌陷评价模块对岩溶上覆砂层塌陷的严重性等级进行判定，在实际工程的施工有很强的指导作用，也为类似岩溶环境提供了计算参考。
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公开(公告)号：CN114818055A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210355919.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明属于地铁车站智能监测技术领域，公开了一种富水岩溶地区地铁车站深基坑围护结构防渗控制系统，包括：信息采集模块、图像采集模块、图像预处理模块、岩溶水分析模块、三维模型构建模块、围护结构确定模块、防渗措施确定模块、标注模块、仿真模拟模块、安全分析模块、防渗措施调整模块、建议输出模块以及显示模块。本发明通过智能化分析确定岩溶水的来源以及相关参数，并将其添加至构建的三维模型中进行施工过程的渗透模拟，能够有确定现有的防渗措施是否有效，并进行智能化的安全评估，提高了深基坑防渗处理的有效性以及深基坑施工的安全性，避免了基坑涌水或岩溶塌陷等安全事故。
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公开(公告)号：CN114118603B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111459641.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构出渣量预估与校正方法，包括以下步骤：S1、清洗土压平衡盾构掘进参数数据；S2、选取清洗后的正常施工区段的盾构掘进参数与出渣量数值，计算盾构理论出渣质量；S3、计算盾构实际出渣质量；S4、计算盾构额外出渣质量；S5、计算盾构出渣质量预估值；S6、优化校正与调整盾构出渣量的预估值。本发明采用上述土压平衡盾构出渣量预估与校正方法，通过综合外添加剂与土仓保压模式的调整以及地下来水因素所引起的盾构出渣质量的改变，所预测的盾构出渣质量计算值与实际出渣质量更接近，再通过循环校正，进一步提高了每环盾构出渣量的预测精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN108830855B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810281580.4
申请日：2018-04-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06T7/10 , G06V10/764 , G06V10/50 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度低层特征融合的全卷积网络语义分割方法，首先用全卷积神经网络对输入图像进行密集特征的提取；然后对提取的特征图像进行多尺度特征融合处理。其步骤包括对输入特征图进行多尺度池化，形成多条处理分支，然后对各分支中池化后尺度不变的特征图进行低层特征融合处理，对于池化后尺度缩小的特征图，则进行低层特征融合上采样处理，接着分别经过3×3卷积层以学习更深层次的特征及减少输出特征图的通道数，之后再把各分支的输出特征图以通道数拼接的方式结合在一起，并经过类别卷积层和双线性插值上采样处理后，得到跟原图像等尺寸的得分图。结合局部低层特征信息和全局多尺度图像信息，使图像语义分割的效果更为显著。
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公开(公告)号：CN113075381A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110275581.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明属于地铁建设技术领域，公开了一种模拟岩溶地区地铁振动引发岩溶覆土塌陷的试验系统，包括：地质探测模块、地质分类模块、岩溶样本采集模块、岩溶样本分析模块、中央控制模块、信息汇总模块、地铁信息获取模块、三维模型构建模块、地铁模拟运行模块、数据记录与显示模块。本发明通过地质探测实现对岩溶地区的地质分类，以及采集不同类别的地质的样本，获取的岩溶样本更具有代表性，进行岩溶地区三维模型的构建更准确；通过地铁信息的获取实现对地铁车辆信息、地铁运行信息以及地铁隧道信息的整合，便于进行岩溶地区地铁振动的模拟，模拟效果更真实，得到的岩溶覆土塌陷结果更准确，为进行地铁规划提供建议。
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