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公开(公告)号：CN106763431A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710034110.3
申请日：2017-01-17
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
IPC: F16F9/30
CPC classification number: F16F9/30
Abstract: 本发明涉及一种旋转式粘滞流体阻尼器，其包括油缸体、前衬套、后衬套、活塞杆、活塞、阻尼介质、套筒、销头和连接管组件，活塞与活塞杆连接处嵌入式设置轴承，活塞外端面上沿活塞端面方向设置多个卡槽，卡槽内固定连接叶片。该装置结构简单，叶片在介质压力作用下产生旋转运动，从而将粘滞流体阻尼器活塞杆的直线运动转化为圆周运动，不仅能很好地保证阻尼器的阻尼效果，实现阻尼特性的可调节性，同时也加速阻尼介质对流，提高阻尼器的散热效率和产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106015726A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610426524.6
申请日：2016-06-16
Applicant: 清华大学 , 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单向限位阻尼导向槽，包括一个固定支架，在所述固定支架上设置有至少一个导向槽，所述导向槽底部设置有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶的材质为耐高温硅胶；本发明通过一个特殊设计的缓冲元件，单向阻尼导向槽，可以满足阀体限位要求。
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公开(公告)号：CN103696909B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310717637.8
申请日：2013-12-24
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
CPC classification number: Y02B10/30 , Y02E10/70 , Y02E10/722 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及一种TMD系统，特别是一种具有发电功能的TMD系统，包括质量块、弹簧和阻尼器，所述质量块可滑动的固定在导轨上，所述弹簧和阻尼器固定在质量块导轨向的两侧面上，所述质量块导轨向的侧面上固定有将质量块直线运动转换为第一转轴旋转运动的直线旋转机构，所述第一转轴上设置有放置在磁场中的导电线圈。采用上述结构后，通过直线旋转机构将TMD系统质量块的直线往复运动转换为第一转轴的旋转运动，从而带动导电线圈在磁场中旋转切割磁感线，从而发电，为高层或超高层建筑提供自身所需的电力。另外，通过主从动齿轮的配合提高发电效率。
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公开(公告)号：CN106090440A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610426528.4
申请日：2016-06-16
Applicant: 清华大学 , 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种类刚支撑阻尼框架，包括安装框架以及位于安装框架内的管道支架以及阻尼器，所述安装框架上设置有一个转动座，阻尼器的一端与转动座转动连接，阻尼器的另一端与管道支架转动连接，管道支架箍紧在管道上；所述阻尼器括一个直线压缩阻尼器，本发明通过具有闭锁能力的阻尼器与管夹，对管路系统进行柔性限位。
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公开(公告)号：CN105972146A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610424818.5
申请日：2016-06-16
Applicant: 清华大学 , 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三向限位阻尼框，包括用于安装限位构件支撑框，以支撑框的中部为原点，支撑框内设置有x轴限位组件、y轴限位组件和z轴限位组件，其中z轴限位组件的轴线与支撑框的开口轴线平行；x轴限位组件包括一组对称设置在支撑框内壁供限位构件作z轴移动的阻尼槽组件，阻尼槽组件包括阻尼槽，在阻尼槽的底部填充有阻尼胶，限位构件x轴两端的插块顶压在阻尼槽的底部；y轴限位组件包括两组对称设置在支撑框内供限位构件作z轴移动的阻尼槽组件，阻尼槽组件包括阻尼槽，在阻尼槽的底部填充有阻尼胶，限位构件y轴两端的插块顶压在阻尼槽的底部；z轴限位组件包括设置在各个阻尼槽其中一端的限位挡块，在限位挡块上设置有缓冲橡胶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103696903B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310728504.0
申请日：2013-12-25
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种波浪能发电配重装置，其结构包括缓冲装置、调节装置、框架和导向索，框架的右侧设有竖直导向装置，缓冲装置通过滑块滑动连接在竖直导向装置上，导向索与滑块竖直连接，缓冲装置和调节装置安装在框架上并相互连接。本发明不仅能够通过不断缓冲来降低发电模块组的下降速度，从而防止系统发生倾覆；而且能够利用杠杆原理通过增大阻尼力来减小阻尼器的力臂，成倍减小阻尼器行程，从而减小缓冲装置的制造成本和难度；并且本发明还具有结构简单、易于制造、节能环保和实用高效的优点。
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公开(公告)号：CN106015748A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610424340.6
申请日：2016-06-16
Applicant: 清华大学 , 常州容大结构减振股份有限公司
CPC classification number: F16L3/1016 , F16F15/022 , F16F15/023 , F16F15/08 , F16L3/18 , F16L58/18
Abstract: 本发明涉及一种大公称管道的多向限位支架，包括管道固定支架和固定框，在所述固定框内的相对两侧上各设置有一个限位槽；所述管道固定支架上对称设置有支撑架，所述支撑架卡入到限位槽内，沿限位槽作直线移动；在所述固定框的底部与管道固定支架之间设置有一个三向阻尼器，所述三向阻尼器包括油缸、阻尼结构和阻尼杆，阻尼杆的一端固定连接在上盖板上，阻尼杆的另一端与阻尼结构相连，上盖板通过弹性密封带连接在油缸侧壁上，阻尼杆与阻尼结构连接的一端及阻尼结构的表面都开有耗能孔。
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公开(公告)号：CN103792588A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410024722.0
申请日：2014-01-20
Applicant: 常州容大结构减振设备有限公司 , 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G01V7/00
Abstract: 本发明涉及一种重力测试设备减振缓冲稳定平台，其结构分为上下两层，上层为水平向减振缓冲机构，下层为竖向减振缓冲机构。竖向减振缓冲机构设置在底板上，竖向减振缓冲机构上端与水平减振缓冲机构相连，水平减振缓冲机构上端放置了安装板，底板与安装板之间连接有粘滞阻尼器。本发明不仅可以通过竖向与水平减振缓冲机构使重力测试设备始终保持可以具有三个方向平动状态，无转角加速度；同时具有低频隔振缓冲和大阻尼；具备隔离4Hz以上振动的能量，保障重力测试设备在其工作频率处，具备较低的环境噪声干扰。
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公开(公告)号：CN117768123A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311157124.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于可链接环签名的车载地图审图系统，包括密钥生成中心、地图服务提供商、审图部门云平台、边缘节点和车辆用户；密钥生成中心用于对车辆用户分配公钥；地图服务提供商，用于将从车辆用户获取的地图数据发送给审图部门云平台；边缘节点，用于将审图任务发送给车辆用户；将车辆用户提交的审图任务数据进行整合打包发送给审图部门云平台进行审核；车辆用户，用于采集地图数据发送给地图服务提供商；完成审图任务并发送审图任务数据给边缘节点；审图部门云平台，用于基于接受的地图数据形成审图任务，并将审图任务发送给边缘节点；接收边缘节点发送的审图任务数据进行审图，以完成审图工作。
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公开(公告)号：CN119583071A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411685368.6
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于车载群智感知系统的数据传输技术领域，公开了一种车载群智感知数据加密传输方法及系统。采用基于SM2数字签名的密钥交换协议，确保数据传输的安全性，包括签名和会话密钥正确性；在数据处理过程中生成假名实现用户的匿名性和可追溯性。本发明解决车载群智感知系统中用户身份隐私和用户数据安全问题。增强了用户隐私保护：通过为每位车辆用户生成假名，保护了用户的隐私，同时保留了在必要时追溯用户真实身份的能力。提升了系统的可扩展性和灵活性：边缘节点的设计使得系统可以灵活地处理不同规模的任务，并且可以根据车辆用户的信用度进行筛选，提高了任务执行的效率和质量。
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