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公开(公告)号:CN215977311U
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202122039227.5
申请日:2021-08-27
Applicant: 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 施振跃
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型涉及了一种用于钢塑格栅锚网喷的固定装置,该装置设置于钢塑格栅十字节点底部,包括十字板、锚固装置,十字板通过焊接固定在锚固装置顶部,十字板侧壁设有卡头,锚固装置上设有定位盘、螺纹,定位盘与锚固装置通过螺纹连接。本实用新型在钢塑格栅十字节点底部采用这种固定装置,与现有技术相比较,该装置能在岩土边坡锚网喷施工中充当垫层,更好地固定格栅,不会出现滑移现象,该新型一种用于钢塑格栅锚网喷的固定装置结构简单、容易安装使用,经济性能好。
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公开(公告)号:CN215562714U
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202122082185.3
申请日:2021-08-31
Applicant: 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院 , 施振跃
Inventor: 王清标 , 李越 , 宋红旭 , 施振跃 , 胡忠经 , 李中莹 , 秦亚如 , 王存 , 许浩林 , 冯圆成 , 刘康 , 段家宁 , 彭传雄 , 孙元苓 , 张静静 , 刘云飞
Abstract: 本发明公开了一种钢塑格栅锚网喷生态边坡支护结构,由排水管、双层托盘玻璃钢锚杆、钢塑格栅面层、生态混凝土层、截水沟、边坡坡面组成;双层托盘玻璃钢锚杆由玻璃钢锚杆杆身、底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘、玻璃钢螺母组成,底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘均为玻璃钢锚杆托盘和齿纹橡胶垫组成的一体结构;钢塑格栅面层由钢塑格栅和尼龙扎带构成,且位于底层锚杆托盘和顶层锚杆托盘之间,由玻璃钢螺母进行固定;生态混凝土层由初喷生态混凝土层和复喷生态混凝土层构成。本发明同时提供了一种施工方法,由七个步骤组成。本发明克服了传统锚网喷边坡支护技术的不足,符合现代化绿色边坡工程发展需要,极具推广价值。
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公开(公告)号:CN209584860U
公开(公告)日:2019-11-05
申请号:CN201920167054.5
申请日:2019-01-30
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种跨铁路桥梁施工防护装置,包括托架、立柱、斜拉杆和配重体,若干所述的托架等距设置在跨线段桥体侧面,托架包括竖向连接件和横向连接件,竖向连接件上端与横向连接件的一端连接;竖向连接件安装在桥体侧面,所述横向连接件的上端与立柱的一端连接,所述立柱的另一端与斜拉杆的一端连接,所述斜拉杆的另一端与配重体连接,所述配重体底部与桥面连接,相邻两立柱间设有防护网,相邻两横向连接件的上表面连接有托板,防护网、托板将桥体侧面围住,防止施工期间的建筑垃圾、粉尘等坠落,施工方仅需在安装本装置的时段内向铁路部门提出施工请求,大大缩短了施工周期,加快了施工进度,避免了工期延误。
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公开(公告)号:CN210216254U
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201921002271.5
申请日:2019-06-28
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土护栏结构,涉及公路护栏施工技术领域。包括两排预制护栏和设于两排预制护栏之间的多个预制隔板,预制护栏设有第一连接孔,预制隔板设有第二连接孔,第一连接孔和第二连接孔连通形成第一安装孔,第一安装孔内设有螺栓,预制护栏的迎撞面设有外径大于第一连接孔的孔径的螺母,螺母与螺栓配合,预制隔板设有用于与路段上的钢管桩配合的第三连接孔。本实用新型能够加快施工进度,缩短施工周期,从而缩短封闭交通的时间,降低对交通运营的影响,减少了交通安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205907601U
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201620887824.X
申请日:2016-08-15
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型桥梁养护装置,涉及一种用于桥梁养护的装置,该装置包括滑移箱,液压杆,伸缩轴,横柱,伸缩构件,控制器,挂篮,可通过滑移箱连接到导轨上工作;具有水平位置和垂直高度的调节功能,悬挂梯设有两个载人挂篮,可供多人同时作业,且每个载人挂篮可以单独横向移动,位置调节操作方便,扩大养护作业范围,提高作业效率。
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公开(公告)号:CN205242280U
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201521048731.X
申请日:2015-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃纤维板及桥墩加固结构,其中,桥墩加固结构包括桥墩、玻璃纤维板、混凝土浇筑体和锚固钢钉,所述玻璃纤维板围护在桥墩外侧并用锚固钢钉锚固后固定在桥墩上,且在两接头搭接面涂覆有环氧树脂,在所述玻璃纤维板和桥墩之间的空腔中填充有混凝土浇筑体。通过玻纤板的改型及应用,很好的解决了桥墩加固过程中及后期维护过程中出现的问题,其中,玻纤板充当了模板(施工阶段)和外层防护(服役阶段)的双重角色,施工方便,效果好。
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公开(公告)号:CN205242253U
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201521048733.9
申请日:2015-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁拼接缝密封防腐结构,包括桥梁和设置在桥梁之间的拼接缝,其特征在于,在所述拼接缝两侧的棱角处设有角钢,且在拼接缝的直缝间隙中自上而下依次设置有弹性密封材料和聚氨酯泡沫棒。本结构施工方便,采用工具将聚氨酯泡沫棒直接塞入到直缝内,方便快捷,效率高,然后进行打胶处理即可,能够快速的处理这种桥梁拼接缝,且聚氨酯泡沫棒自身具有一定的弹性能够满足桥梁自身伸缩的要求。
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公开(公告)号:CN216160299U
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202122066056.5
申请日:2021-08-31
Applicant: 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院 , 施振跃
Inventor: 秦亚如 , 林志军 , 魏东旭 , 王清标 , 施振跃 , 胡忠经 , 李中莹 , 张庆山 , 田园圆 , 由洪悦 , 聂海祥 , 王栋 , 黄鹏 , 刘云飞 , 刘康 , 冯圆成
Abstract: 本发明涉及高强细钢丝及钢塑格栅筋带拉伸试验缠绕器装置,包括夹持端、缠绕器、上缠绕杆、下缠绕杆、上嵌缝、下嵌缝,所述夹持端固定连接在缠绕器的正上方,上缠绕杆与下缠绕杆分别固定连接在缠绕器内侧,上嵌缝与下嵌缝分别设置在上缠绕杆与下缠绕杆上并位于同一侧,其特征在于,夹持端、上缠绕杆和下缠绕杆为实心圆柱体,长度为100mm,直径大于等于20mm,与缠绕器先通过螺丝连接,再通过焊接进行固定,所述上嵌缝与下嵌缝的缝宽为2.5mm,缝长为30mm,所述缠绕器由实心柱体组成,宽度大于等于20mm,长度为100mm,所述上缠绕杆与缠绕器的距离为30mm,上缠绕杆与下缠绕杆的距离同样为30mm。
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公开(公告)号:CN212505853U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020774314.8
申请日:2020-05-11
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统,涉及混凝土斜拉桥加装检修桁车技术领域。包括安装架和轨道,安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板,支撑板并排设有两个,第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间,第一连接板与支撑板的上部连接,第二连接板与支撑板的下部连接,第一夹板与第一连接板的下端连接,第一夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的上端面,第二夹板与第二连接板的上端连接,第二夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的下端面,固定板与第二连接板的下端连接,轨道与固定板连接。本实用新型能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210049095U
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201822212582.6
申请日:2018-12-26
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor: 赵庆云 , 刘康 , 王平 , 吴军鹏 , 卜令涛 , 张运清 , 孟涛 , 刘培刚 , 毕玉峰 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 李勇 , 王成虎 , 于海霞 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及道路安全设施技术领域,公开了一种桥梁护栏,该桥梁护栏包括沿桥面边沿延伸的混凝土基座和防护梁;其中,所述防护梁包括:多根支撑立柱,沿所述基座延伸方向排列,安装于所述基座上;第一横梁,沿所述基座延伸方向设置,位于所述立柱面向所述桥面的一侧;多个第一防撞块,位于所述第一横梁和所述多根立柱之间,与所述立柱对应,每个所述第一防撞块的一端和与其对应的立柱固定连接、另一端和所述第一横梁固定连接。本实用新型实施例提供的桥梁护栏,可以大大减少在车辆碰撞时向桥面板传递的碰撞载荷,有效避免桥面板在车辆碰撞作用下造成的损伤,提高桥面板寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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