有轨电车用分段绝缘器
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105882455B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201610343898.1

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 一种有轨电车分段绝缘器,由一对安装座、上绝缘子、下绝缘子、一对连接线夹、一对长滑道、一对短滑道、一对接触线吊弦线夹构成;所述上绝缘子、下绝缘子水平连接固定在一对安装座之间;所述一对连接线夹分别水平连接在安装座的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑道、一对短滑道交错设置在安装座的两侧,且长滑道、短滑道的中部分别固定在安装座的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本发明通过采用上、下两根绝缘子的结构方式提高分段绝缘器的稳定性,绝缘子与安装座采用粘接加铆接的方式简化结构,降低重量。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    一种锚支定位卡子
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107745657A

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201711121135.3

    申请日:2017-11-14

    CPC classification number: B60M1/20

    Abstract: 本发明公开了一种锚支定位卡子,包括上抱箍和下抱箍,所述的上抱箍和下抱箍一端铰接连接另一端通过螺栓固定连接,在所述的下抱箍上设有安装台,在所述的安装台上设有安装槽,在所述的安装槽内设有铰接柱,在所述的安装台一侧设有与安装槽连通的销孔,在所述的铰接柱上设有槽孔,在所述的销孔内设有穿设在槽孔内固定铰接柱的槽销,在所述的铰接柱上铰接有线夹组件,所述的线夹组件包括铰接板、夹紧板和紧固螺栓,所述的铰接板和夹紧板通过紧固螺栓固定连接在一起,在所述的铰接板上设有铰接孔,所述的铰接板通过铰接孔铰接在铰接柱上,在所述的铰接板和夹紧板上均设有定位固定接触线的卡槽。

    有轨电车用分段绝缘器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105882455A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610343898.1

    申请日:2016-05-23

    CPC classification number: B60M1/18

    Abstract: 一种有轨电车分段绝缘器,由一对安装座、上绝缘子、下绝缘子、一对连接线夹、一对长滑道、一对短滑道、一对接触线吊弦线夹构成;所述上绝缘子、下绝缘子水平连接固定在一对安装座之间;所述一对连接线夹分别水平连接在安装座的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑道、一对短滑道交错设置在安装座的两侧,且长滑道、短滑道的中部分别固定在安装座的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本发明通过采用上、下两根绝缘子的结构方式提高分段绝缘器的稳定性,绝缘子与安装座采用粘接加铆接的方式简化结构,降低重量。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    锥套型终端锚固线夹安装工具

    公开(公告)号:CN103879309B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201410077163.X

    申请日:2014-03-04

    Abstract: 一种锥套型终端锚固线夹安装工具,由“U”型支座、推力套、推力螺纹杆组成;所述“U”型支座的右端具有“U”型缺口,“U”型支座的左端制有内螺纹孔,推力螺纹杆安装在内螺纹孔中;所述推力套的下部安装在“U”型支座的底面上,且推力套的右端面上部横向制有外大内小的台阶形盲孔;所述推力螺纹杆的内端抵在推力套的左端面上部,旋转推力螺纹杆推动推力套在“U”型支座的底面上左右滑动。本发明采用推力套将锥套型终端锚固线夹的锥套推入终端锚固线夹本体内,使锥套紧紧咬住承力索线或接触线,在下锚时接触线或承力索线不会从终端锚固线夹中脱落,提高了整个电气化接触网的安全性。

    高速电气化铁路整体吊弦

    公开(公告)号:CN207889570U

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201820218885.6

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 一种高速电气化铁路整体吊弦,包括接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、压接环及吊弦线,接触线吊弦线夹由接触线副夹板、接触线主夹板及固定螺栓Ⅰ构成,接触线副夹板的圆弧形吊耳Ⅰ与接触线主夹板的圆弧形吊耳Ⅱ配合形成吊环结构Ⅰ;承力索吊弦线夹由承力索副夹板、承力索主夹板及固定螺栓Ⅱ构成,承力索副夹板的圆弧形吊耳Ⅲ与力索主夹板的圆弧形吊耳Ⅳ配合形成吊环结构Ⅱ;所述压接环与吊弦线的两端压接后分别套入吊环结构Ⅰ和吊环结构Ⅱ中形成环对环铰接连接;载流线的一端通过固定螺栓Ⅰ、固定螺栓Ⅱ分别固定在接触线副夹板和承力索副夹板的外侧,另一端与压接环固定连接。本实用新型克服了无螺栓连接方式的缺陷,使用寿命及安全系数高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    分段绝缘器装配检测设备
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221325398U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202323434504.8

    申请日:2023-12-17

    Abstract: 分段绝缘器装配检测设备,包括底座,底座的两端分别固定有立柱,底座上端设置有基座,基座位于所述两根立柱之间,基座上端设置有升降平台;立柱之间水平连接有承力索,且承力索位于升降平台的上方;所述左侧立柱与升降平台之间水平设置有伺服电动缸,且伺服电动缸的固定端与左侧立柱固定连接,伺服电动缸的伸缩端与第一接触线的左端固定连接,且第一接触线通过第一吊弦悬挂于承力索下方;左侧立柱与第二接触线的右端连接,且第二接触线通过第二吊弦悬挂于承力索下方,并使第一接触线和第二接触线的底面位于同一水平面上;将预装好的分段绝缘器通过吊索悬挂在承力索下方,使升降平台与接触线紧贴,安装滑道且使滑道底面与接触线位于同一平面。

    一种分体式承力索座
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217672257U

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202221770935.4

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 一种分体式承力索座,包括固定座(1)、安装座(2)及托线夹(3),所述安装座(2)的上端安装有托线夹(3)、下端具有第一凹槽(2‑1);所述固定座(1)上端具有第二凹槽(1‑1),且第二凹槽(1‑1)的槽底设有螺纹孔(1‑2);所述固定座(1)铰接在所述安装座(2)的下端,所述螺纹孔(1‑2)上螺纹连接有螺栓(4)。本实用新型采用分体式设计,简化了组件的结构,实现了组件的挤压成型,不但降低了生产难度,缩短了生产周期,提高了生产效率;而且质量稳定,降低了成本。

    交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器

    公开(公告)号:CN208962919U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821324534.X

    申请日:2018-08-16

    Abstract: 一种交流25kV时速160公里刚性悬挂分段绝缘器,由一对汇流排接头、一对长滑道、一对短滑道、一根绝缘板及一对绝缘滑道构成;绝缘板竖直布置,且其两端分别通过绝缘板连接件与汇流排接头的内端连接;一对绝缘滑道交叉布置在绝缘板的正下方两侧,且分别通过绝缘滑道支撑装置与绝缘板固定连接;一对长滑道、一对短滑道交错设置在绝缘板的两侧,且长滑道、短滑道的尾部分别固定在汇流排接头的两侧,长滑道的中部通过长滑道支撑连接固定在绝缘板连接件的侧面,短滑道的中部通过短滑道支撑连接固定在汇流排接头的侧面,并使长滑道、短滑道、接触线及绝缘滑道的底部位于同一平面上。本实用新型提高了整机的刚性,满足了重度污染环境下的使用要求。

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