城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹

    公开(公告)号:CN107472083A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710546897.1

    申请日:2017-07-06

    CPC classification number: B60M1/24

    Abstract: 本发明公开的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹,包括终端锚固线夹本体,终端锚固线夹本体下端一体设置两个锥形线索固定孔,锥形线索固定孔设置用于夹紧线索的楔子;终端锚固线夹本体上端为线夹双耳,线夹双耳上设有一通孔,通孔内安装销钉或螺栓销。线夹双耳上有外侧加强筋和内部加强筋;内部加强筋位于两个锥形线索固定孔中间且延伸至线夹双耳内。本发明替代了目前线路上的两套接触线或承力索终端锚固线夹及一个三角连板,减少了零件及连接件数量,方便了现场安装,极大地提高了下锚安装和分断连接的安全性和可靠性,使整个电气化接触网的安全性能更优越。

    锻造式单耳定位装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106627255A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611262292.1

    申请日:2016-12-30

    CPC classification number: B60M1/20

    Abstract: 一种锻造式单耳定位装置,包括斜腕臂、定位环和定位管,所述定外环包括抱箍和旋转双耳,所述抱箍与斜腕臂连接,所述旋转双耳两端具有相互垂直的第一双耳和第二双耳,所述抱箍通过下部具有的单耳与第一双耳铰接,所述定位管包括锻造式单耳、定位管本体和连接件,所述锻造式单耳由支撑单耳和插接部构成,所述插接部截面为“十”字型柱筋结构,所述锻造式单耳通过插接部插装在定位管本体端部,并通过两个相互交错分布的连接件分别穿过定位管本体及“十”字型柱筋将锻造式单耳固定在定位管本体上。本发明改变原定位管连接结构,通过给定位管一端插接单耳结构替代原有焊接或其他复杂的连接方式,并直接利用支撑单耳与定位环连接,从而使得产品结构简单,生产、安装、调试、维修和运营更方便、更可靠。

    铰接式限位定位装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106143215A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610708401.1

    申请日:2016-08-23

    CPC classification number: B60M1/20

    Abstract: 一种铰接式限位定位装置,包括定位支座、定位器,所述定位支座由定位支座本体、连接双耳构成,所述定位支座本体中部截面呈“T”结构,上端为抱箍结构,下端为圆柱结构,且圆柱结构的中央竖直制有内螺纹孔;所述连接双耳通过螺纹销钉穿过其端部具有的通孔后安装在内螺纹孔中,将连接双耳铰接在定位支座本体的下端可水平旋转;所述定位器后端固定连接有单耳式定位钩,所述单耳式定位钩通过连接销钉铰接在连接双耳上;所述定位支座本体中部具有限位块。本发明改变定位支座与定位器连接结构,采用单、双耳及销钉连接的铰接结构替代简单钩环结构,从而实现定位器水平偏转和垂直抬升的调整功能,使生产、安装、调试、维修和运营更方便、更可靠。

    用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具

    公开(公告)号:CN105291889A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510818379.1

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 一种用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具,所述安装调试工具包括U形框架(1)、可调水平支架(2)和拉力传感装置(4);所述U形框架(3)的一端制有竖直长孔Ⅰ(6),且竖直长孔Ⅰ(6)的内端处固定有可上下调节的定位块(8),另一端内侧固定连接有单耳(5);所述拉力传感装置(4)的外端连接有拉力螺栓(9),拉力螺栓(9)的另一端依次穿过定位块(8)上的通孔Ⅱ(7)及长孔Ⅰ(6)后套装有拉力螺母(16);所述可调水平支架(2)为门形结构,骑跨在U形框架(3)的横梁(3)上。本发明模拟分段绝缘器在线路中的实际受力,使分段绝缘器在装配调试的过程中始终承受工作张力,保证调试后的滑道下底面以及滑道与接触线下底面平齐,从而实现了滑道在线路安装前完成受力调试的目的,降低了现场工作人员的施工难度。

    城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹

    公开(公告)号:CN206938512U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720813080.1

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 本实用新型公开的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹,包括终端锚固线夹本体,终端锚固线夹本体下端一体设置两个锥形线索固定孔,锥形线索固定孔设置用于夹紧线索的楔子;终端锚固线夹本体上端为线夹双耳,线夹双耳上设有一通孔,通孔内安装销钉或螺栓销。线夹双耳上有外侧加强筋和内部加强筋;内部加强筋位于两个锥形线索固定孔中间且延伸至线夹双耳内。本实用新型替代了目前线路上的两套接触线或承力索终端锚固线夹及一个三角连板,减少了零件及连接件数量,方便了现场安装,极大地提高了下锚安装和分断连接的安全性和可靠性,使整个电气化接触网的安全性能更优越。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器

    公开(公告)号:CN204488532U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520107415.9

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 一种DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器,由安装座Ⅰ、安装座Ⅱ、调整绝缘棒、接触线绝缘棒、一对连接线夹、一对长滑板、一对短滑板、一对滑板固定支架、一对接触线吊弦线夹构成;所述调整绝缘棒、接触线绝缘棒水平连接固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ之间;所述一对连接线夹水平连接在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑板、一对短滑板交错设置在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,且长滑板、短滑板的中部分别固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本实用新型通过改进绝缘元件的结构形式和连接固定方式,提高分段绝缘器的承载力和安全系数。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    一种微弧氧化挂具
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206289325U

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201621328855.8

    申请日:2016-12-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种微弧氧化挂具,包括用于连接零件(1)的连接件(2),在所述的连接件(2)上设有导电部件(3),所述的连接件(2)包括固定件(2‑1)和锁定件(2‑2),所述的锁定件(2‑2)与所述的固定件(2‑1)通过螺纹连接将零件(1)固定,所述的锁定件(2‑2)和所述的固定件(2‑1)与零件(1)接触面为锥面(4),采用上面结构的,由于连接件与零件接触部分呈锥面,锥面在通孔中起到定位作用使得连接更可靠,并且锥面与零件接触更贴合防止了在微弧氧化过程中烧蚀的现象出现,通孔内的过渡段比通孔直径小且开设有开口槽,这样电解液就会顺着开口槽流入通孔内,同时可以对通孔实现微弧氧化作用,使得零件的表面处理更到位。

    铰接式限位定位装置
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205970921U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620924618.1

    申请日:2016-08-23

    Abstract: 一种铰接式限位定位装置,包括定位支座、定位器,所述定位支座由定位支座本体、连接双耳构成,所述定位支座本体中部截面呈“T”结构,上端为抱箍结构,下端为圆柱结构,且圆柱结构的中央竖直制有内螺纹孔;所述连接双耳通过螺纹销钉穿过其端部具有的通孔后安装在内螺纹孔中,将连接双耳铰接在定位支座本体的下端可水平旋转;所述定位器后端固定连接有单耳式定位钩,所述单耳式定位钩通过连接销钉铰接在连接双耳上;所述定位支座本体中部具有限位块。本实用新型改变定位支座与定位器连接结构,采用单、双耳及销钉连接的铰接结构替代简单钩环结构,从而实现定位器水平偏转和垂直抬升的调整功能,使生产、安装、调试、维修和运营更方便、更可靠。

    用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具

    公开(公告)号:CN205344563U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201520939988.8

    申请日:2015-11-23

    Abstract: 一种用于柔性悬挂非滑道式分段绝缘器的组装调试工具,所述安装调试工具包括U形框架(1)、可调水平支架(2)和拉力传感装置(4);所述U形框架(1)的一端制有竖直长孔Ⅰ(6),且竖直长孔Ⅰ(6)的内端处固定有可上下调节的定位块(8),另一端内侧固定连接有单耳(5);所述拉力传感装置(4)的外端连接有拉力螺栓(9),拉力螺栓(9)的另一端依次穿过定位块(8)上的通孔Ⅱ(7)及长孔Ⅰ(6)后套装有拉力螺母(16);所述可调水平支架(2)为门形结构,骑跨在U形框架(1)的横梁(3)上。本实用新型模拟分段绝缘器在线路中的实际受力,使分段绝缘器在装配调试的过程中始终承受工作张力,保证调试后的滑道下底面以及滑道与接触线下底面平齐,从而实现了滑道在线路安装前完成受力调试的目的,降低了现场工作人员的施工难度。

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