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公开(公告)号：CN115142402A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210761942.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种复合地基用快速连接预制桩帽及其连接方法，包括预制桩帽本体，预制桩帽本体内设有若干连接器及锚固钢筋；连接器设有内螺纹，连接器位于预制桩帽本体内部的一端螺纹连接有锚固钢筋，另一端螺纹连接有若干插件；插件为杆状结构，插件的一端设有与连接器的内螺纹相匹配的第二外螺纹，另一端设有凹部及凸部，连接时，吊起预制桩帽，将连接于预制桩帽本体的插件对准待连接预制桩顶部的连接孔，放下预制桩帽使插件进入连接孔内，连接孔内的卡件卡住插件的凹部，即快速完成连接。本发明有效提高了预制桩与预制桩帽的连接质量，且连接工艺简单、连接效率高。
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公开(公告)号：CN113204813A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110355724.8
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种在路基工程中对原始三维地形进行清表整平修正的计算方法，主要包含：步骤一，确定初步清表整平边界范围；步骤二，初步计算清表整平后场地纵断面地面线；步骤三，计算最终清表整平边界点并生成清表整平地面；步骤四，生成清表整平地面与原始地形面间的接坡面。对原始三维地形进行清表整平修正，可以：(1)更加精确的计算信息模型中地表上部和下部结构的位置、尺寸和工程量；(2)在出二维图时可以剖切出精准、整齐的地面线。
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公开(公告)号：CN118777141A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411261338.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种图像处理路基填料粒径确定方法，采集路基水泥稳定碎石用水泥建设的水泥混凝土路面照图像；并对图像进行裂缝阴影去除处理；再对对去除阴影后的图像进行裂缝的主线型提取；并进行裂缝长度计算；带入裂缝长度与填料合成表观密度对比表面积进行修正；计算填料吸收水泥系数；计算路基填料粒径，按照筛孔尺寸相近原则确定最终的路基填料粒径。本确定方法，相对精确以及高效率，且具有较好的可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN118461572B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410917466.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及软基加固辅助设备技术领域，公开了一种软基加固辅助设备及其加固方法，包括横杆，所述横杆与升降设备连接，且升降设备设置有泵体，所述泵体固定连接有管体，横杆一侧固定连接有外环块，所述外环块内滑动连接有转筒，管体设置于转筒内；还包括：搅动机构，所述搅动机构设置于转筒底端；驱动机构，所述驱动机构设置于横杆上方，并与转筒连接，以用于驱动转筒运动。本发明通过配合外部的升降设备将本设备防止移动至指定位置，并为设备提供稳定的支撑，其次可以在搅动机构的作用下，实现泵体输送材料时，可以借由转动而进行角度变化的搅拌板，将其中的材料进行输送至软基处，并在搅拌中进行充分混合。
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公开(公告)号：CN115980833A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310121733.X
申请日：2023-02-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了基于孔内落重震源的桥位区隐蔽地质异常体勘探方法，在桥梁钻孔施工测区布设接收测线，利用钻孔原位测试中标准贯入试验或圆锥动力触探探头夯击岩土层产生震动作为地震勘探震源，在钻孔所在桥梁纵断面或横断面轴线布设若干三分量地震检波器并接收震动信号，整理形成单炮地震记录，识别隐蔽地质异常体产生的绕射波同相轴，利用时频变换提取绕射波并求取极化参数，基于直角坐标构建绕射波传播空间线条，通过空间直线投影法确定检波器对的绕射波传播路径最近点坐标，并基于离散网格点数统计热图形成反演结果剖面，识别绕射波发生位置，解释隐蔽地质异常体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573403A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211345088.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种桩板式结构管桩的承载力快速检测设备及其测试方法，包括导向系统、卷扬系统、落锤系统、数据采集系统；导向系统包括导向架、导轨；落锤系统包括落锤、锤垫；落锤的重量为管桩单桩极限承载力的5％至15％；数据采集系统包括力传感器、加速度传感器、位移传感器、数据终端，测试方法包括，安装各组成部分，提升落锤并释放，落锤自由下落与锤垫接触，对桩顶施加冲击力并反弹，在落锤与锤垫接触到脱离的期间，通过数据采集系统记录桩顶的力、加速度和位移及其随时间的变化，并通过数据分析得到管桩的单桩极限承载力。本发明为桩板式结构管桩的承载力验收检测提供了一种适用、快速、准确的方法。
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公开(公告)号：CN114114394A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111235016.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种排列内多点放炮公路隧道地震波多波勘探方法，将原先位于排列外的震源激发点放置于接收测线排列内部等间距布置，使测区内不同位置地震射线相对均匀分布，利于后续层析成像反演；同时，缩短激发测线长度，有利于山区隧道复杂地形的观测系统展开，避免因横向距离不足导致追逐相遇观测系统勘探盲区增大的问题；排列内放炮可以有效地提高野外数据采集施工效率。
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公开(公告)号：CN113012287A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110355727.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种适用于道路工程的桩型复合地基工程快速建模及自动优化方法，主要包含：获取信息；计算软基加固范围；对加固范围进行再分段，分段后读取各加固分段内最不利横断面作为该加固分段的代表横断面；对各加固分段选定一种桩型和布置形式并给出桩径、桩长以及桩间距的推荐范围；以沉降、承载力和稳定性为约束条件，建立以工程量为因变量的目标函数对各加固分段进行最优方案求解；读取各分段优化后桩间距及各排桩桩号，采用偏移算法计算各桩桩心的水平坐标，并向修正地形面投影获取桩顶高程；完成桩型复合地基三维建模。快速建立桩型复合地基三维模型，节约时间成本；采用现有规范公式进行最优方案求解，确保自动优化方案经济可行。
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公开(公告)号：CN111749267A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010496131.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种工业化UHPC悬臂挡土墙及其施工方法，包括UHPC预制L型板、锚固承托钉、现浇粘结体；所述UHPC预制L型板包括竖向壁板和水平底板，竖向壁板设置排水兼吊装孔，水平底板设置数个大开孔及数个容差小孔，大开孔为现浇粘结体投料空间，容差小孔用于锚固承托钉安装空间；现浇粘结体底部设置抗滑坡度，侧面宽于结构外缘，四周设置满填保证空间，满填保证空间顶面高于UHPC预制L型板结构底面。本发明构造简单，节省了工程材料，方便生产及运输，施工简便，大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，便利、经济、环保。
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公开(公告)号：CN111663564A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010495286.0
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种UHPC-C环保挡土墙及其施工方法，包括现浇素混凝土抗滑整平层、现浇素混凝土刚性基础、预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身及预制高性能混凝土薄壁盖板；所述现浇素混凝土刚性基础下部连接现浇素混凝土抗滑整平层，上部连接预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身；所述预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身为若干组U型结构连接组成，前一块U型结构开口与后一块U型结构底部连接；所述制高性能混凝土薄壁盖板盖在预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身上。本发明提出的UHPC-C环保挡土墙，节省了工程材料，方便生产及运输，施工简便，大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，便利、经济、环保。
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