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公开(公告)号：CN101145496A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710025630.4
申请日：2007-08-03
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型灯具，包括灯泡(1.0)和灯座(2.0)，灯泡(1.0)的灯头部分插入灯座(2.0)，在灯泡(1.0)上设长条片状的镍接触片(1.3)，在灯座(2.0)上设与镍接触片(1.3)方向一致的、长条片状的弹片(2.11)，灯泡(1.0)和灯座(2.0)通过所述的镍接触片(1.3)和弹片(2.11)的相互平面方向的接触实现电路的连接。采用上述技术方案，使灯泡和灯座的安装更为简便，安装的结构更为牢固，特别是防震防松性能更好；电路的接触面更大，触片之间的接触力更大，不易产生断路现象，因此具有良好的导电性能。
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公开(公告)号：CN103217636A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310118907.3
申请日：2013-04-08
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: G01R31/24
Abstract: 本发明公开了一种点火放电管电极试验样管，包括管体，在管体两端分别设有电极支撑组件；所述电极支撑组件，由安装试验电极的电极支撑杆及与电极支撑杆连接的电极端盖构成；安装试验电极的电极支撑杆一端伸入管体内部，电极端盖分别与管体的管体端盖连接；安装负电极的电极支撑杆上连接有排管组件，所述排管组件延伸到电极端盖的外侧；在所述管体端盖与电极端盖之间设有密封圈；该点火放电管电极试验样管及其快速获得方法，不仅极大的缩短了点火放电管电极试验样管的电性能测试周期，缩短了点火放电管的生产周期，保证了点火放电管生产的连续性；且电极试验样管的主要零部件可以重复循环使用，有效的降低了生产试验成本。
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公开(公告)号：CN103032796A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210529619.2
申请日：2012-12-11
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21V17/12 , F21V15/04 , F21W101/06 , F21Y101/02
Abstract: 本发明公开了一种飞机加油灯及其加工方法，飞机加油灯采用色温在4300K-6500K范围的单颗大功率LED芯片作为加油灯光源，并采用光学透镜配合前盖及定位环作为光学系统，同时主体件设计为上下双层型腔，LED模块与驱动模块各自拥有独立的散热机构；另外，LED飞机加油灯在灯具中的安装固定方式为：卡簧锁死紧固螺母，紧固螺母压紧波形弹簧圈的双重保险设计。该种飞机加油灯的光学透镜采用石英材质制成，并且在透镜的底部平面镀有紫外截止膜，可使本发明的光学系统对400nm-750nm范围的可见光透过率高达95%，同时又能完全截去波长小于350nm的紫外光，既保障了光学系统拥有优秀的透光率，同时又具有良好的耐候性。
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公开(公告)号：CN102011159A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010590107.8
申请日：2010-12-15
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: C25D5/02
Abstract: 一种可实现零件局部电镀的装置及方法，该装置包括铜底板、铜盖板、导电棒、螺丝、导线及金属板，局部电镀盲孔类零件时，将零件不需要电镀的部分放入铜底板槽内，然后把铜盖板压在金属板上，把零件需要电镀的部分裸露在铜盖板外；电镀局部表面的非盲孔类零件时，将零件不需要电镀的部分放入铜底板槽内，让待镀面裸露在外。该方法包括：加工铜底板和铜盖板，并化学去油后在铜底板下表面和铜盖板上表面涂一层过氯乙烯氢漆晾干，将待电镀的零件固定在铜底板上，并根据需要压上铜盖板，然后把整个组件垂直悬挂在电镀槽中心，接通电源。本发明的优点是：整个装置结构简单，加工容易，将零件被镀面准确定位，且节约了时间，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN101752794A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN201010102433.X
申请日：2010-01-29
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
Abstract: 本发明属于气体放电领域，特别涉及一种点火放电管着火电压的一致性和稳定性的控制方法，包括控制放电管电极间距离，使同一批排充气的放电管具有相近的d值；在排充气工序过程中，采用交流高压的加速老练方法，对同批的数十只放电管同时进行老练，老练时的充气压力仅为放电管正常所需气压的1/5～1/4，进行数个循环的交流高压高频率老练，每次老练结束后立刻将工作气体排出。采用以上方法，不需要进行长时间的老练，也不需要进行二次筛选，即可使多个放电管的着火电压误差范围，以及单个放电管着火电压的漂移范围均控制在标称值的1％以内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102856140B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110180463.7
申请日：2011-06-30
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种点火放电管放电机构尺寸误差的消除方法，其用于消除点火放电管的放电机构尺寸误差。该方法包括如下步骤：首先，在对电极毛坯进行机械加工时，将电极的直径和长度设计尺寸放大1mm~2mm，同时将钎焊工装的相关配合尺寸也相应的放大，并按照正常工艺钎焊成电极组件；第二步，对钎焊好的电极组件上的电极进行二次加工修正，至设计要求尺寸；第三步，将管壳和一对修正后的正、负极电极组件通过高频封接台封接成整管。本发明的优点在于：可以使大批量生产的点火放电管，实现尺寸一致且精确的放电机构（批量制造误差小于±0.02mm）。与传统工艺相比，不但大大提升了产品的生产合格率，而且对点火放电管的技术参数也有很大提高。
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公开(公告)号：CN102287306A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110117521.1
申请日：2011-05-06
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: F02P15/00
Abstract: 一种发动机点火放电管暗室效应的安全消除方法，包括引入氚作为预电离源，使得放电管内存在足够量的均匀分布的预电离粒子，并且保证了放电管使用人员的安全；同时，通过氚配气系统及氚净化处理系统的有效保护，保证了放电管生产过程中涉及氚的工艺安全。本发明的优点在于：不仅完全消除了发动机点火放电管的暗室效应，使发动机的点火能量及点火频率得以稳定，同时消除了点火系统的其他器件被高压击穿的可能性，而且放电管的生产和使用过程都比较安全。
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公开(公告)号：CN101924000A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010229276.9
申请日：2010-07-14
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: H01J9/38
Abstract: 一种点火放电管击穿电压的精确控制方法，包括对吸气量较大的零件及组件进行的三次真空除气处理，对充入放电管的气体气压值进行精确定量，充气后放电管与排气台的分离采用直接用液压钳剪断金属排管的方式。三次真空除气处理分别设置在电极组件钎焊之前、电极组件完成钎焊后且在整管封接之前以及排充气工序过程中。点火放电管与排气台的连接方式为柔性连接方式。本发明的优点在于：使点火放电管生产完成后最终检测的击穿电压与生产过程中的“割管电压”基本保持一致，因此实现了点火放电管生产过程中对关键参数的可控性。
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公开(公告)号：CN101145496B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200710025630.4
申请日：2007-08-03
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型灯具，包括灯泡(1.0)和灯座(2.0)，灯泡(1.0)的灯头部分插入灯座(2.0)，在灯泡(1.0)上设长条片状的镍接触片(1.3)，在灯座(2.0)上设与镍接触片(1.3)方向一致的、长条片状的弹片(2.11)，灯泡(1.0)和灯座(2.0)通过所述的镍接触片(1.3)和弹片(2.11)的相互平面方向的接触实现电路的连接。采用上述技术方案，使灯泡和灯座的安装更为简便，安装的结构更为牢固，特别是防震防松性能更好；电路的接触面更大，触片之间的接触力更大，不易产生断路现象，因此具有良好的导电性能。
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公开(公告)号：CN103032796B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210529619.2
申请日：2012-12-11
Applicant: 安徽华东光电技术研究所
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21V17/12 , F21V15/04 , F21W101/06 , F21Y101/02
Abstract: 本发明公开了一种飞机加油灯及其加工方法，飞机加油灯采用色温在4300K-6500K范围的单颗大功率LED芯片作为加油灯光源，并采用光学透镜配合前盖及定位环作为光学系统，同时主体件设计为上下双层型腔，LED模块与驱动模块各自拥有独立的散热机构；另外，LED飞机加油灯在灯具中的安装固定方式为：卡簧锁死紧固螺母，紧固螺母压紧波形弹簧圈的双重保险设计。该种飞机加油灯的光学透镜采用石英材质制成，并且在透镜的底部平面镀有紫外截止膜，可使本发明的光学系统对400nm-750nm范围的可见光透过率高达95%，同时又能完全截去波长小于350nm的紫外光，既保障了光学系统拥有优秀的透光率，同时又具有良好的耐候性。
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