一种测试方法及系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111586731A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201910120631.X

    申请日:2019-02-18

    Inventor: 孟祥臣 回海波

    Abstract: 本发明实施例提供了一种测试方法及系统,涉及通信技术领域。所述系统包括:测试控制器、测试装置、圆弧形导轨、滑动装置,所述测试控制器与所述测试装置通信连接,所述测试装置通过所述滑动装置在圆弧形导轨上滑动,所述滑动装置与所述测试控制器通信连接,所述方法应用于所述测试控制器,所述方法包括:接收测试脚本;根据所述测试脚本控制所述测试装置滑动至目标测试位置;控制所述测试装置在所述目标测试位置进行测试。可以通过测试脚本中的信息控制测试装置滑动至目标测试位置,相较于测量,准确度较高;且,圆弧形滑轨可以应用于距离基站相同距离的不同性能对比的测试场景,测试目的可以在测试脚本中实现,有助于提高环境的复用率,降低成本。

    一种车联网的数据处理方法、服务器及车联网系统

    公开(公告)号:CN110505602A

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201810475799.8

    申请日:2018-05-17

    Inventor: 回海波

    Abstract: 本发明实施例提供了一种车联网的数据处理方法、服务器及车联网系统,所述车联网包括路侧基站、服务器及通信终端,其中,所述服务器部署在路侧基站中,或者,所述服务器为与路侧基站连接的、核心网中的服务器;所述方法包括:接收通信终端上报的车联网特征信息,其中,所述通信终端为接入路侧基站的终端;根据所述车联网特征信息,确定调度信息;确定目标通信终端;通过路侧基站间的通信接口,将所述调度信息发送至所述目标通信终端中,以进行交通调度。本发明通过服务器来处理数据,处理能力远远优于现有的车联网红绿灯RSU设备,当大量车辆汇聚到交叉路口时,仍然可以保证车联网的正常的互联互通。

    一种动态配置邻小区的方法和装置

    公开(公告)号:CN108235389A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201611201056.9

    申请日:2016-12-22

    Inventor: 回海波

    Abstract: 本发明实施例提供了一种动态配置邻小区的方法和装置,该方法应用于目标基站中,包括:在源基站将所述目标基站的目标小区添加为邻小区后,接收所述源基站对应的邻区添加信息,其中,所述邻区添加信息为依据所述源基站的邻区关系信息生成的;依据所述邻区添加信息确定源基站的源小区信息;依据所述源小区信息,将源基站的源小区添加为所述目标小区的邻小区。

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