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公开(公告)号：CN117885657A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311319343.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 大和化成工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种固定构件以及固定结构。将固定构件的卡合部插入固定于板状构件的贯通孔的固定结构形成为容易从固定构件的贯通孔拆卸且在拆卸时不易产生损伤、破损的结构。为了拆卸插入固定于板状构件(100)的贯通孔(101)的固定构件(10)，在从插入方向(I)的近前侧呈环状抵接于贯通孔(101)的周边部(102)的盘状抵接部(13)中，在成对的弹性卡定片(12)、弹性卡定片(12)侧分别形成折回部(13S)，作为使治具进入到盘状抵接部(13)的内侧的引导部。折回部(13S)在比弹性卡定片(12)、弹性卡定片(12)的最下端(12b)靠外侧的位置形成为朝向该最下端(12b)的位置而形成为上坡且绕支柱(11)的轴线(11Z)平滑地连续的弯曲面。
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公开(公告)号：CN117465748A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310931037.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 缆线捆扎件可以包括：期望长度的条带；以及连接到条带的近端部分的卡扣。卡扣具有条带插入孔和与条带插入孔连续的槽。条带插入孔被构造成使得条带沿纵向被引入到条带插入孔中。槽被构造成使得条带穿过槽而侧向被引入到条带插入孔中。槽包括向外逐渐变宽的入口开口。
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公开(公告)号：CN111478239B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911344360.2
申请日：2019-12-24
Applicant: 大和化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供实现用于形成为使捆扎布线材料的卡合构件容易应用于自动捆扎布线材料的装置的结构、且容易形成该结构的捆扎构件。捆扎构件(5)具有带部(5B)和带扣部(5A)。带扣部(5A)成为相对于自身的下表面(52)向上方延伸的柱状并具有带插通部。带部(5B)从带扣部(5A)的左右方向(Y)的第一侧的第一侧部起相对于下表面(52)而朝向第一侧向斜下方延伸。带插通部从与带扣部(5A)的左右方向(Y)的第一侧相反的第二侧的第二侧部起相对于下表面(52)而朝向第一侧向斜上方贯通。在卷绕并捆扎了布线材料的外周的捆扎构件(5)中，带扣部配置为在布线材料的宽度方向的中央位置以与该宽度方向成为垂直的方式向上方立起。
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公开(公告)号：CN111697499B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010171400.4
申请日：2020-03-12
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及布线材料的捆扎结构以及其中使用的卡合构件，其中，在将布线材料安装于卡合构件而布设于车身侧时能够使卡合构件的卡合部可靠插入于车身侧固定孔，并不易发生将卡合构件相对于布线材料安装时的作业性降低的问题。本发明的布线材料的捆扎结构由长条状的布线材料、捆扎布线材料的捆扎构件、以及具有用于组装至车身的卡合部的可动主体部和与布线材料一起被捆扎构件捆扎保持的被捆扎部的卡合构件形成。被捆扎部具有与布线材料对置的主部及从主部延伸出而与布线材料抵接的脚部。可动主体部具有配置为在空隙内能够在布线材料上滑动的滑动部，其位置通过该滑动能够相对于被捆扎部移动。
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公开(公告)号：CN104421286A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410429744.5
申请日：2014-08-28
Applicant: 大和化成工业株式会社
CPC classification number: F16B2/20 , B60R13/0206 , B60R2011/0059 , F16B5/06 , F16B5/0621 , F16B21/086 , Y10T24/309 , Y10T24/44026
Abstract: 一种水密夹，包括水密夹主体和垫件，所述水密夹主体具有稳定器、从稳定器延伸的柱、形成于柱内的接合腿、以及垫件保持件。当所述柱插入到形成于板形主体件中的附连孔中时，该主体件定位于接合腿和稳定器之间，从而与稳定器相连的被附连件能附连至所述主体件。所述垫件被预先附连至柱，所述垫件被夹置于主体件和稳定器之间。所述垫件保持件被构造成防止垫件与柱分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118368849A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410045902.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 大和化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供如下电子控制部件用托架：在组装有ECU等电子控制部件时，即使对该电子控制部件施加预料之外的外力也难以脱落。在将电子控制部件的壳体(10)组装于电子控制部件用托架(1)时，弹性伸出部(12)的上端(12T)以收纳于空隙(S3)的形式进入脱出防止部(31)的底壁部(2)侧。
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公开(公告)号：CN111452737B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201911374174.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 大和化成工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供形成为使捆扎布线材料的卡合构件容易应用于自动捆扎布线材料的装置的结构。卡合部件(1)通过组装捆扎构件(5)和与其分体设置的主体构件(4)而形成。捆扎构件具有卷绕布线材料(2)的外周的带部(5B)、以及能够固定带部的两端的带扣部(5A)。主体构件具有柱部(40B)和弹性卡定片(40A)作为用于组装至车身侧的卡合部(40)，柱部插入至车身侧的固定孔(101H)中，弹性卡定片与柱部一起插入至固定孔，弹性卡定片在插入时产生接近柱部的弹性变形，利用进一步插入弹性复位而与固定孔的周边部(101R)卡定而在与插入方向(Z)相反的方向成为防脱状态。柱部具有能够在内侧容纳带扣部的带扣容纳部(40D)。
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公开(公告)号：CN111055787B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201910982453.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 在将线束和扁平型布线材料等的不同形状的布线材料布设在车身侧时，实现低成本且向车身侧的安装作业性也优异的布线材料的捆扎结构。使挠性布线材料(2)和比其刚性高的平板状的扁平型布线材料(3)重叠，并通过具有用于安装到车身侧的卡合部(40)的卡合构件(4)的捆扎部(45)，形成将这些挠性布线材料(2)和扁平型布线材料(3)以环状包围而捆扎保持的捆扎结构(1)。
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公开(公告)号：CN114094511A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110962806.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 大和化成工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种线束的布设结构，在以将线束组装于车身侧的形式布设的线束的布设结构中，使结构整体更低高度化，并且使线束向车身侧的组装作业更容易。线束的布设结构具备线束(W)、车身的板状构件(100)、基端侧与板状构件卡合，朝向前端侧而沿着该板状构件延伸的主体部(4)、阻止容纳于板状构件和主体部之间的空隙(S)的线束从主体部的前端侧脱出的防脱部(5)。容纳于空隙的线束通过伴随其容纳而转动的防脱部而在主体部的前端侧防脱。而且，通过到该容纳为止的防脱部的一连串的转动，曾位于从板状构件的主面(100a)起在高度方向(Z)上最高位置的防脱部的转动体上部(53)向更低的位置移动，布设结构(1)整体低高度化。
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公开(公告)号：CN112298066A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010407636.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明实现如下布线材料的捆扎结构：在相对于长条状的布线材料以能够沿其长度方向移动的方式安装卡合构件时，能够利用简单的形式实现其移动限制。第一侧捆扎构件在长条状的布线材料的长度方向的第一侧对该布线材料进行捆扎，第二侧捆扎构件在与其相反的第二侧对该布线材料进行捆扎。卡合构件具有用于组装至车身侧的卡合部、以及作为以能够相对于布线材料沿长度方向滑动的形式来安装该布线材料的部位的安装部，卡合部和安装部的至少任一方位于第一侧捆扎构件和第二侧捆扎构件之间。卡合构件的可滑动范围设定在从卡合部和安装部的至少任一方在第一侧与第一侧捆扎构件接触的第一侧限制位置到在第二侧与第二侧捆扎构件接触的第二侧限制位置之间。
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