一种太阳能微电网的智能系统
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116488559A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310307682.X

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明提供的一种太阳能微电网的智能系统,设置监控机构用于监控当前光伏机构是否出现雨雪天气。光伏机构中的光伏支架以及光伏组件之间为转动连接,通过光伏支架调整光伏组件的倾斜角度,使得光伏组件趋于垂直状态能够避免雨雪的累积。光伏组件的一侧还设置有遮挡机构,且遮挡机构为可伸缩结构,在光伏组件趋于垂直状态的同时,伸展遮挡机构,使得遮挡机构能够承接光伏组件上方的雨雪,避免光伏组件接触到雨雪,有效防止光伏组件上发生积雪以及结冰的情况。此外,通过监控机构观察光伏机构的洁净度,清洁机构与光伏机构相对移动,从而对光伏组件进行除尘,有效防止光伏组件上积尘,提高了光伏机构的清洁效率以及发电量。

    一种新能源接入配电网的优化方法及终端

    公开(公告)号:CN115642641A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211320367.2

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本发明公开一种新能源接入配电网的优化方法及终端,确定待接入的新能源在配电网中的接入位置以及对应的接入容量;根据所述接入位置确定所述配电网中对应的配电网设备,基于所述配电网设备匹配对应的评估模型;根据所述评估模型评估所述配电网设备的新能源消纳水平,将所述新能源消纳水平与所述接入容量进行比对,根据比对结果对所述配电网进行优化;通过新能源的接入位置、接入位置对应的配电网设备以及配电网设备对应的评估模型的匹配实现了对配电网设备的新能源消纳水平的准确评估,从而保证了所确定出的存在潜在问题的配电网设备的正确性,进而提高了新能源接入配电网后对配电网的优化效果。

    一种微能源网能量管理响应特性快速计算分析方法及系统

    公开(公告)号:CN114709852A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210280637.5

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本说明书实施例提供了一种微能源网能量管理响应特性快速计算分析方法及系统,其中,该方法包括获取区域能源微网架构统计数据;构建微能源网内部分布式储能系统聚合分析模型,各类型电动汽车用户的聚合响应模型和分布式光伏系统聚合分析模型;以区域微能源网整体效益最大化为优化目标,基于分布式储能电站系统、电动汽车用户和分布式光伏系统分类聚合结果,以分布式储能电站系统、电动汽车用户、分布式光伏系统分类聚合后的运行约束条件,和区域微能源网关口功率约束条件为前提,建立微能源网内部能量管理响应模型;求解微能源网内部能量管理响应模型,获取区域微能源网的响应特性。本发明解决微能源网整体能量管理快速分析计算问题。

    大型园区综合能源系统能源站优化配置方法

    公开(公告)号:CN110110913B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN201910344083.9

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明涉及一种大型园区综合能源系统能源站优化配置方法,包括以下步骤:步骤S1:构建园区综合能源系统供能设备模型;步骤S2:构建园区综合能源系统供能网络模型;步骤S3:初始化园区综合能源系统供能设备模型和园区综合能源系统供能网络模型的参数;步骤S4:构建园区综合能源系统能源站上层优化配置模型;步骤S5:构建园区综合能源系统能源站下层优化调度模型;步骤S6:采用粒子群算法对上层优化配置模型进行求解,采用二阶锥优化方法对下层优化调度模型进行求解,通过上下层的交替求解,得到最终的优化配置方案。本发明可以有效计及园区内部的配电网络和供热网络的影响,进而保证得到的优化配置方案更加安全。

    一种基于停车场的电动汽车充电场及其使用方法

    公开(公告)号:CN114056157A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111342843.6

    申请日:2021-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种基于停车场的电动汽车充电场,包括支撑座以及多个位于支撑座前面且等距分布的停车框,所述支撑座前面上方内部设置有用以将充电柜沿支撑座长度方向移动至不同停车框后面的平移机构,所述支撑座前面下部设置有第一防撞缓冲机构,所述支撑座内部设置有用以调节充电柜的线缆长度的收放卷机构。本发明结构简单,设计巧妙,使用方便,通过设置平移机构,使得充电柜具有移动的能力,通过设置第一防撞缓冲机构,使得充电柜具有防撞缓冲能力,通过设置第二防撞缓冲机构,可以避免车辆与充电柜造成进一步损失,通过设置收放卷机构,使得该充电柜在平移过程中具有收放卷的功能,解决了现有的电动汽车充电场当车辆充电完毕后,还需要再启动汽车进行移位,且充电设备容易损坏的问题。

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