一种计及碳减排的充电站定价方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN117670386A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311481431.X

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种计及碳减排的充电站定价方法、系统及设备,先构建电动汽车用户价格响应特性模型;再建立以碳排放最低、负荷峰谷差最小以及充电站收益最高为目标的定价模型并将其转化为马尔科夫决策过程;然后提出一种基于时间差分误差的改进的PPO算法,以提高算法的效率与稳定性,最后进行离线训练与在线求解,完成电动汽车充电站协调定价。本发明的计及碳减排的充电站定价方法通过合理的充电站定价能够降低配网负荷峰谷差,提高充电站经济效益并降低碳排放。

    一种基于协商解的电力源-网-荷三方碳排放分摊方法

    公开(公告)号:CN116667310A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202211589733.4

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于协商解的电力源‑网‑荷三方碳排放分摊方法,包括以下步骤:采用已有的牛顿拉夫逊法求解目标电力网络的潮流结果;利用已有的顺潮流追踪及逆潮流追踪方法求解全系统源‑网‑荷碳排放流分布状态,并计算碳排放量;采用协商解方法将全部碳排放在源、网、荷三方之间进行分摊,并根据Shapley值划分责任;最后,根据划分的责任并结合源侧、网侧、负荷侧的电价制定合理的碳价。本发明的基于协商解的电力源‑网‑荷三方碳排放分摊方法,避免了由发电侧或负荷侧单方面来承担碳排放责任的局限性,清晰直观地展现了碳排放在整个电网中的分布情况,有利于掌握电网低碳运行的总体态势,并根据碳排放分布情况,合理地制定三方各自对应的碳价。

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