基于区块链的电力物联网终端接入方法

    公开(公告)号:CN109495516A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201910011681.4

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 本发明提供一种基于区块链的电力物联网终端接入方法,包括:待接入的电力物联网终端联系主节点,发起认证请求;主节点响应认证请求,随机从区块链上选取满足阈值数量条件的节点组成认证组;待接入的电力物联网终端的公钥G和身份ID通过私钥加密,得到数字签名密文X,把身份ID、终端公开值R和数字签名密文X发送给主节点;主节点对认证请求信息进行封装并发送给认证组成员节点;认证组运行PBFT共识算法,通过认证组节点之间两两交换认证信息,进行分布式认证,得到认证结果,在区块链中生成新的区块,返回确认信息给待接入电力物联网终端;电力物联网终端返回加密后的确认信息给接入网关。本发明可提高认证安全性,提高认证效率。

    车联网环境下的车辆数据加密方法及装置

    公开(公告)号:CN119011147A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411491749.0

    申请日:2024-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下的车辆数据加密方法及装置,涉及数据通信相关技术领域,该方法包括:针对用户侧,根据属性特性进行用户划分,生成用户列表;挖掘车联数据网的数据风险特征,车联数据网存在基于加密式样的雾计算节点;以双哈希链构建别名证书编号为方式,初始化配置授权代理单元;执行数据式样加密,生成一层加密结果;对一层加密结果进行风控评估,执行针对敏感数据的二层差分松弛转换加密,确定数据加密结果。解决了现有车辆数据加密存在的难以适应车联网环境下数据量大、动态性强、来源多样,进而导致无法满足车联网的车辆数据高安全性和可靠性的技术问题,达到了提升车辆数据加密安全性和可靠性的技术效果。

    一种电能表控制装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211955650U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020440194.8

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本实用新型提供一种电能表控制装置,其包括控制电能表工作的主控单元,还包括用于通信和作为数据传输通道的通信模块、存储电能表的参数、电量和历史数据的存储模块以及用于展示用户电费回收预警等级的指示灯模块,其中所述通信模块和存储模块分别与主控单元相互连接,所述主控单元连接至所述指示灯模块;所述指示灯模块根据预警等级显示不同的颜色。本实用新型通过在电能表控制装置中设置指示灯模块进行检测,大大缩减了现场工作人员的工作时间,使工作人员更加直观的发现高风险用户,尽快制定相应的工作对策,提高工作的效率,减少不必要的经济损失。

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