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公开(公告)号：CN117937818A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410106556.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及一种双排股线单侧跨接绕组，由双排股线弯折而成；一种电机绕组，包括电机线圈和双排股线跨接绕组；电机线圈整体为S型波绕线圈；电机线圈嵌入至电机定子槽内；两匝电机线圈在电机一端通过所述双排股线跨接绕组焊接，电机另一端两匝电机线圈采用现有方式连接。双排股线单侧跨接绕组通过端部换位，在绕组的一侧端部进行股线的跨接，另一侧端部仍保留传统圈式绕组连接的特性，以解决传统圈式绕组中环流损耗过大的问题，减少电机的温升，显著提高电机的可靠性。
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公开(公告)号：CN115528827B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211138902.2
申请日：2022-09-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 基于双U型定子及双侧嵌入式变层数绕组的永磁驱动电机，涉及永磁电机技术领域。本发明是为了解决由于定子铁心开槽导致的电机齿槽转矩效应，且高转速下绕组电流密度分布不均导致的电机交流损耗增加的问题。本发明外定子铁心的定子轭内设有多个外定子齿，内定子铁心的多个内定子齿合围成圆形并通过导磁桥相连，全工况用定子绕组和低转速用定子绕组均为偶数层，低转速用定子绕组靠近转子侧，全工况用定子绕组远离转子侧，外定子铁心同轴嵌套在内定子铁心外部，且多个外定子槽分别和多个内定子槽一一正对、使得两个相对的定子槽构成一个整体，全工况用定子绕组和低转速用定子绕组嵌在外定子槽和内定子槽内部。
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公开(公告)号：CN115378169A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210992698.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，涉及驱动电机的扁线绕组换位结构领域。本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题。本发明所述的新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和螺旋绝缘层，螺旋绝缘层能够把一根独立的扁线绕组分割成偶数根相对面积更小的螺旋体。螺旋体是换位的主体，进行罗贝尔换位，换位角度和换位节距由电气性能核算决定，并且在电气上构成并联支路。螺旋绝缘层夹杂在分割螺旋体之间，为电气上的并联支路形成绝缘以及结构上的支撑与填充。
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公开(公告)号：CN113779841A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111075747.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 基于三维电磁耦合网络的定子换位绕组瞬态环流计算方法，涉及并绕换位股线瞬态环流计算技术领域。本发明是为了解决目前并绕换位股线环流计算时，主磁场、磁场非线性与时变性对计算影响大，计算时考虑其影响会导致计算难度大，而不考虑其影响又会导致最终计算结果误差大的问题。本发明拟合一个定子齿槽范围内的瞬态铁心磁导率与边界瞬态矢量磁位。建立相同一个定子齿槽区域的三维线性瞬态磁网络，并固定瞬态铁心磁导率与边界瞬态矢量磁位，可以实现线性求解电机非线性时变电磁场，通过定子并绕换位股线三维瞬态电网络与三维线性瞬态磁网络直接耦合，在考虑电机主磁场与磁场非线性与时变性的影响下，实现定子不同换位结构并绕股线环流的计算。
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公开(公告)号：CN105099032B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510585969.4
申请日：2015-09-15
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K3/14 , H02K3/28 , H02K15/085
Abstract: 本发明公开了一种大型汽轮发电机双周混合换位定子线棒及双周混合换位方法。该定子线棒的四列换位股线包括外层换位股线和内层换位股线，外层换位股线比内层换位股线的数目多4根；内层换位股线的外层包覆绝缘层；该双周换位方法对内层换位股线和外层换位股线各自进行换位，且扭转换位方向相反；该方法使得每根换位股线机会均等地占据定子绕组槽部的左侧和右侧的空间位置，从而能够很好地均衡槽内漏磁场的分布，有效地减少股线间的环流损耗，提高发电机的使用寿命及运行安全性，同时更方便于换位股线的捆扎和固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105740584A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610154403.0
申请日：2016-03-17
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: G06F17/5072 , G06F2217/12 , H02K3/28
Abstract: 本发明公开了一种交流电机支路不对称绕组连接优化设计方法及支路不对称绕组连接方案。该方法结合传统不对称绕组研究方法，选出幅值不对称度和相位差均较小的绕组排列方案，通过将对应绕组连接方格图转换成绕组连接有向图，并在对应绕组连接有向图中优选有向路径，从而实现支路不对称绕组连接方案的优化；该方法可以得到支路不对称程度小且端部接线整洁的绕组连接方案，减小支路间环流损耗，节约材料，并且能够保证端部接线整洁，加大绕组端部固定强度，保证发电机组运行的效率和稳定性；同时在优化过程中，能够自动滤除大量无用方案，大大提高了支路不对称绕组设计的精度和效率，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN105099038A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510584510.2
申请日：2015-09-15
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机定子线棒及定子线棒内股线换位方法。该定子线棒包括横向排列为四列的换位股线，换位股线在槽部以槽中心线为分界线，左、右两边的两列换位股线各自组成一个换位组，两个换位组的换位方式关于槽中心线呈镜像分布，两个换位组的股线在端部均焊接在一起，并且同一线圈的上、下层定子线棒在横向上位于同侧的换位组的端部均通过一个并头套连接在一起。该定子线棒及定子线棒内换位方法能够有效地抑制定子线棒中的环流，降低环流损耗，大大提高发电机运行效率及运行安全性，具有巨大的应用价值。
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公开(公告)号：CN115378169B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210992698.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，涉及驱动电机的扁线绕组换位结构领域。本发明是为了解决现有大型交流电机的换位技术无法满足新能源汽车驱动电机的需求的问题。本发明所述的新能源汽车驱动电机用定子扁线绕组槽内分割换位结构，包括扁线绕组和螺旋绝缘层，螺旋绝缘层能够把一根独立的扁线绕组分割成偶数根相对面积更小的螺旋体。螺旋体是换位的主体，进行罗贝尔换位，换位角度和换位节距由电气性能核算决定，并且在电气上构成并联支路。螺旋绝缘层夹杂在分割螺旋体之间，为电气上的并联支路形成绝缘以及结构上的支撑与填充。
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公开(公告)号：CN115800594A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211651094.X
申请日：2022-12-21
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种汽轮发电机定子线棒的股线换位方法，涉及汽轮发电机领域。本发明是为了解决现有定子绕组中由于换位股线在槽内空间位置分布不均造成的环流损耗过大、温升严重的问题。本发明所述的一种汽轮发电机定子线棒的股线换位方法，使得每根股线可以均匀分布在槽部的整个空间，从而减小由于槽内漏磁场不均匀引起的换位股线间的环流损耗，有效降低了附加损耗和定子线棒的温升程度，以及股线间的循环电流，提高发电机的工作效率。
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公开(公告)号：CN113093054B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110377556.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 大型发电机定子换位线棒股线短路故障定位方法，涉及电机领域。本发明是为了解决现有大型发电机诊断技术中对于定子换位线棒内部的股线短路故障无法有效定位的问题。本发明首先计算正常与故障线棒的磁场跃变值；之后对股线进行编号；对故障定子换位线棒截取径向截面图；在剩余每一幅径向截面图中标记出与故障股线采样点集合中采样点编号相同的股线；当一幅径向截面图中出现相邻的被标记股线时，则相邻的被标记股线为短路故障股线、且径向截面图所在位置为短路故障股线故障位置。本发明适用于对电机的定子换位线棒进行故障定位。
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