超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀

    公开(公告)号:CN102120267B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201110054751.8

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀。大型轴类锻件加氢筒节荒加工过程中,刀具承受变载荷变频率机械冲击而引起断裂失效,以及切削过程中散热条件差,高温使刀体软化导致刀-屑粘结等问题。一种超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀,其组成包括:车刀体(1),车刀体正中心具有紧固螺钉孔(5),车刀体为正五角形,有五个切削刃,车刀体具有前刀面(2)和底面(3),车刀体切削面(13)具有一组负倒棱切削刃(4),车刀体前刀面顺次具有椭球形凸起(6)、箭形凸起(7)、波浪形导屑墙(8)、容屑槽(9)、圆弧过渡刃(10);车刀体底面具有刀底散热槽(11)和刀体支撑结构(12)。本发明用于重型车床进行超大型轴类锻件荒加工使用的车刀。

    一种重型车削自适应断屑器

    公开(公告)号:CN103357923B

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310275452.6

    申请日:2013-07-02

    Abstract: 一种重型车削自适应断屑器,属于车削加工工具技术领域,以解决采用现有技术在重型切削过程中易产生C形屑和σ形屑以及开发断屑槽可转位刀具周期长、研发费用高、使用范围窄的问题。水平板的角度调节孔通过角度限位螺栓与车刀杆的第二螺纹孔螺纹连接,水平板通过中心旋转螺栓与车刀杆螺纹连接,滑块滑动设置在水平板上,阻尼调节螺栓穿过直立板与滑块螺纹连接,阻尼调节螺栓上套装有压缩弹簧,挡块和滑块通过挡块定位螺栓连接,挡块能绕挡块定位螺栓转动,顶杆的一端通与滑块滑动连接,另一端与挡块侧面铰接,垫片、刀片及车刀杆通过刀片紧固螺栓固接。本发明用于工件的车削加工。

    多功能离心叶轮多轴数控加工专用夹具及制作安装方法

    公开(公告)号:CN102152142A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201110060637.6

    申请日:2011-03-14

    Abstract: 多功能离心叶轮多轴数控加工专用夹具及其制作安装方法。发动机中的每组叶轮都由多个不同尺寸或不同材料的叶轮组成。加工不同种类的叶轮所用的机床不尽相同,不同机床的行程对夹具的通用性能造成了限制。一种多功能离心叶轮多轴数控加工专用夹具,其组成包括:夹具主体(1),所述的夹具主体上端连接固定心轴(2),所述的夹具主体上装有变尺寸适应环套(3),所述的固定心轴上端连接叶轮毛坯件(4),所述的叶轮毛坯件连接工件再定位销(5)。本发明是用于离心叶轮多轴数控加工多功能专用夹具。

    超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀

    公开(公告)号:CN102120267A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN201110054751.8

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀。大型轴类锻件加氢筒节荒加工过程中,刀具承受变载荷变频率机械冲击而引起断裂失效,以及切削过程中散热条件差,高温使刀体软化导致刀-屑粘结等问题。一种超大型轴类锻件荒加工专用高效车刀,其组成包括:车刀体(1),车刀体正中心具有紧固螺钉孔(5),车刀体为正五角形,有五个切削刃,车刀体具有前刀面(2)和底面(3),车刀体切削面(13)具有一组负倒棱切削刃(4),车刀体前刀面顺次具有椭球形凸起(6)、箭形凸起(7)、波浪形导屑墙(8)、容屑槽(9)、圆弧过渡刃(10);车刀体底面具有刀底散热槽(11)和刀体支撑结构(12)。本发明用于重型车床进行超大型轴类锻件荒加工使用的车刀。

    聚晶金刚石钻锪一体刀具及加工方法

    公开(公告)号:CN102145394B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201110054755.6

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 聚晶金刚石钻锪一体刀具及加工方法。碳纤维复合材料在航空航天的大量应用,碳纤维复合材料的加工中多为孔加工。一种聚晶金刚石钻锪一体刀具,其组成包括:刀具基体(1),所述的刀具基体顺次具有钻孔端(2)、锪孔端(3)和装夹端(4),形成阶梯式直槽结构,所述的钻孔端焊接一组聚晶金刚石PCD钻孔端复合刀片(5),所述的锪孔端焊接一组聚晶金刚石PCD锪孔端复合刀片(6)。本发明用于碳纤维复合材料制孔。

    极限超重型切削专用蝠形双头阶进式车-铣复合刀片

    公开(公告)号:CN103949680B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410198368.3

    申请日:2014-05-08

    Abstract: 极限超重型切削专用蝠形双头阶进式车-铣复合刀片,属于机械加工刀具技术领域。可满足超大型锻件毛坯粗加工过程中工件材料去除量大需要进行更大切深以实现更高效率。刀片顶面外周边缘处加工有前刀面,刀片的水平截面的外轮廓线包括两条‘M’形外轮廓线,刀片顶面外周边缘处加工有两条‘M’形切削刃,两条‘M’形切削刃两端相交的交角为锐角或直角,刀片顶面上位于两个交角处分别加工有竹简形刀尖,每条‘M’形切削刃两个顶角处加工有变宽度刀尖,刀片顶面上靠近每个交角处加工有两个冷却槽,两个冷却槽之间设有一凸起平台,刀片顶面上与前刀面相对应的外侧面为反屑面,前刀面与反屑面之间形成断屑槽。本发明用于超大型锻件毛坯车-铣。

    极端重型轴类锻件高效拉荒专用车铣两用刀片

    公开(公告)号:CN103192099B

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201310106229.9

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 极端重型轴类锻件高效拉荒专用车铣两用刀片,属于车铣加工用刀具技术领域,以解决目前在极端重型轴类锻件加氢筒节荒加工过程中,大型切屑断屑难,刀-屑摩擦大,导致刀具磨损严重,切削过程中散热条件差,高温使刀体软化导致刀-屑粘结及车削与铣削加工所用刀片无法互相通用问题。每相邻两条直线形切削刃之间的刀尖处设有圆弧形过渡刃,凸起平台的四个角部设有四组V形凸台,四个侧面的中部设有四组中部凸台,由凸起平台的斜面与凸楞的斜面之间形成断屑糟,凸起平台上加工有紧固螺钉沉孔,凸起平台上加工有与紧固螺钉沉孔相通的前刀面散热糟,刀片底刀面上加工有与紧固螺钉沉孔相通的刀底散热糟。本发明用于大型加氢筒节毛坯大切深车铣削加工。

    极限超重型切削专用蝠形双头阶进式车-铣复合刀片

    公开(公告)号:CN103949680A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410198368.3

    申请日:2014-05-08

    Abstract: 极限超重型切削专用蝠形双头阶进式车-铣复合刀片,属于机械加工刀具技术领域。可满足超大型锻件毛坯粗加工过程中工件材料去除量大需要进行更大切深以实现更高效率。刀片顶面外周边缘处加工有前刀面,刀片的水平截面的外轮廓线包括两条‘M’形外轮廓线,刀片顶面外周边缘处加工有两条‘M’形切削刃,两条‘M’形切削刃两端相交的交角为锐角或直角,刀片顶面上位于两个交角处分别加工有竹简形刀尖,每条‘M’形切削刃两个顶角处加工有变宽度刀尖,刀片顶面上靠近每个交角处加工有两个冷却槽,两个冷却槽之间设有一凸起平台,刀片顶面上与前刀面相对应的外侧面为反屑面,前刀面与反屑面之间形成断屑槽。本发明用于超大型锻件毛坯车-铣。

    极端重型轴类锻件高效拉荒专用车铣两用刀片

    公开(公告)号:CN103192099A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310106229.9

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 极端重型轴类锻件高效拉荒专用车铣两用刀片,属于车铣加工用刀具技术领域,以解决目前在极端重型轴类锻件加氢筒节荒加工过程中,大型切屑断屑难,刀-屑摩擦大,导致刀具磨损严重,切削过程中散热条件差,高温使刀体软化导致刀-屑粘结及车削与铣削加工所用刀片无法互相通用问题。每相邻两条直线形切削刃之间的刀尖处设有圆弧形过渡刃,凸起平台的四个角部设有四组V形凸台,四个侧面的中部设有四组中部凸台,由凸起平台的斜面与凸楞的斜面之间形成断屑糟,凸起平台上加工有紧固螺钉沉孔,凸起平台上加工有与紧固螺钉沉孔相通的前刀面散热糟,刀片底刀面上加工有与紧固螺钉沉孔相通的刀底散热糟。本发明用于大型加氢筒节毛坯大切深车铣削加工。

    聚晶金刚石钻锪一体刀具及加工方法

    公开(公告)号:CN102145394A

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201110054755.6

    申请日:2011-03-08

    Abstract: 聚晶金刚石钻锪一体刀具及加工方法。碳纤维复合材料在航空航天的大量应用,碳纤维复合材料的加工中多为孔加工。一种聚晶金刚石钻锪一体刀具,其组成包括:刀具基体(1),所述的刀具基体顺次具有钻孔端(2)、锪孔端(3)和装夹端(4),形成阶梯式直槽结构,所述的钻孔端焊接一组聚晶金刚石PCD钻孔端复合刀片(5),所述的锪孔端焊接一组聚晶金刚石PCD锪孔端复合刀片(6)。本发明用于碳纤维复合材料制孔。

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