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公开(公告)号:CN210212735U
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201921023161.7
申请日:2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种可分离式船用导管螺旋桨,包括螺旋桨、螺旋桨轴、导管、导管杆、调节机构,所述螺旋桨连接螺旋桨轴,导管连接导管杆,调节机构固定在船体里,调节机构连接导管杆,并推动导管杆进而推动导管做水平移动,螺旋桨的位置与导管相配合。本实用新型可根据工况需要进行合拢或分离,在螺旋桨负荷较重时,导管与螺旋桨处于组合状态可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管分离,改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。当有水草、杂物等被卷入导管,卡在螺旋桨叶梢和导管之间,或缠绕桨叶而影响螺旋桨正常工作时,可分离螺旋桨导管以使杂物自动脱落或方便清理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206503648U
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201720203498.0
申请日:2017-03-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M19/00
Abstract: 本实用新型提供一种节能省油的化油器泡沫管,将泡沫管的内孔壁斜置并加以螺纹结构,泡沫管改为锥状。此泡沫管部件安装在化油器主喷嘴正下方构成主量通道。油气在泡沫管内混合时,燃油颗粒在泡沫管内上升时与内壁螺纹碰撞,且由于泡沫管斜置,冲击面变长,碰撞次数加倍,燃油颗粒被撞击粉碎,油气混合充分,燃油颗粒在锥状管内上升时速度得到提高,雾化效果明显改善,燃油燃烧质量提高,从而增加燃油利用率,达到节能省油的目标。
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公开(公告)号:CN208325593U
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201820916015.6
申请日:2018-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种节能降噪的防缠绕舵叶,包括舵叶、舵杆,舵杆固定在舵叶上,所述舵叶为鱼尾鳍型,舵叶纵剖面的中心线与螺旋桨的轴线位于一条直线上,舵叶纵剖面的上下两侧关于其中心线对称,舵叶纵剖面上侧最高处距离中心线的距离为L,舵杆的外部周向上设置有凸刃,凸刃的长度大于或等于舵杆在水中的长度,舵杆的直径为D。本实用新型能够有效减少水流对舵叶的冲击和阻力、减少噪音振动,同时能够减少水草等缠绕在舵杆的现象,最终起到节能减振防缠绕的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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