钢管-开孔端板预埋件设置方法

    公开(公告)号:CN102031830B

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201010608289.7

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 一种钢管-开孔端板预埋件设置方法,属于建筑结构领域。为了解决传统的钢筋混凝土悬臂柱顶钢结构支座预埋底板需设型钢抗剪件和抗拉锚栓,导致端部箍筋设置困难,纵筋与抗拉锚栓密集而无法保证混凝土浇筑密实等问题。本发明技术方案是采用钢管和开孔端板焊接后安装于钢筋混凝土柱顶,柱中纵向钢筋由端板上预留的孔洞穿出,并由端板上预留的浇筑混凝土孔浇筑混凝土;混凝土硬化后,将纵向钢筋和端板焊接在一起,最后把多余的钢筋切断。本发明是一种安装快捷、传力路径简单、混凝土浇筑方便的钢结构支座预埋件,可确保柱顶混凝土的浇筑质量。

    一种汽车电子示教系统及其操作方法

    公开(公告)号:CN114898617A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210380961.4

    申请日:2022-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子示教系统及其操作方法。所述汽车电子示教系统包括上位机、通用控制器、操作面板和传感器或执行器;所述上位机与通用控制器相连接,所述通用控制器分别与操作面板和传感器或执行器相连接;所述操作面板包括模式开关、电位计旋钮和LED显示屏,所述模式开关通过DIO连接通用控制器,所述电位计旋钮通过ADC连接通用控制器,所述LED显示屏通过DIO连接通用控制器;所述通用控制器通过PWM和ADC与传感器或执行器相连接。用以解决现有汽车电子控制技术难以满足开发技术培训和实践教学要求。

    一种考虑汽车前后轴动态耦合的半主动悬架控制方法

    公开(公告)号:CN111231595A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010159366.9

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 一种考虑汽车前后轴动态耦合的半主动悬架控制方法,涉及一种汽车半主动悬架控制方法,属于汽车电子控制领域。被控制对象为配备前轴半主动悬架和后轴半主动悬架的汽车,采用模型预测控制算法,基于汽车配备的传感器构建预测模型,设计优化包括车身的垂向加速度、垂向速度、垂向位移、俯仰角变化率、俯仰角、前悬架动行程的伸长速度、后悬架动行程的伸长速度、前悬架动行程、后悬架动行程的指标函数,考虑了汽车前后轴半主动悬架的耦合动态特性,通过优化求取前悬架和后悬架阻尼控制量,将控制量作用于半主动悬架执行机构,减小汽车在不平道路上垂向振动和俯仰动态,提高汽车行驶舒适性。

    内镜功能柜、内镜转运及洗消系统

    公开(公告)号:CN209464089U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201821159102.8

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本实用新型涉及内镜医疗辅助设备技术领域,提供内镜功能柜、内镜转运及洗消系统。内镜功能柜包括容纳室,所述容纳室上设置有轨道,所述轨道上设置有可沿其往复运动的取送机构,所述取送机构用于连接内镜周转盘并将所述内镜周转盘运进/运出所述容纳室。本实用新型的内镜功能柜,通过容纳室上设置有轨道,且轨道上设置有取送机构,从而可以自动将内镜周转盘放入该内镜功能柜内,并自动将内镜周转盘从内镜功能柜中取出。该种内镜功能柜,可以节省劳力,提高工作效率。当作为洗消机时,可以提高洗消效率,避免人工洗消带来的不确定因素。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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