一种变增益章动阻尼器的实现方法

    公开(公告)号:CN108803646A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810889031.5

    申请日:2018-08-03

    CPC classification number: B64G1/244

    Abstract: 一种变增益章动阻尼器的实现方法,涉及变速倾侧动量轮运动体控制领域。为了解决变速倾侧动量轮由于转子陀螺效应在外加激励作用下产生章动造成系统失稳的问题。技术要点:得到章动频率与动量轮转速的函数关系;根据变速倾侧动量轮运行时的实测转速,确定测速过程中引入的随机噪声变化范围,通过在转速时变和转速稳定条件下章动阻尼器效果的对比,确定章动阻尼器转速量化步长并得到章动阻尼器中心频率;根据章动阻尼器转速量化步长和章动谐振峰幅值大小确定章动阻尼器的参数完成章动阻尼器的设计;将设计的章动阻尼器进行离散化处理以对变速倾侧动量轮进行章动抑制。本发明考虑不同因素的影响,设定转速量化步长,得到效果更优的变增益章动阻尼器。

    基于变参数章动阻尼的变速倾侧动量轮进动控制方法

    公开(公告)号:CN107992063A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711498624.0

    申请日:2017-12-29

    Abstract: 基于变参数章动阻尼的变速倾侧动量轮进动控制方法,涉及变速倾侧动量轮的运动控制领域。为了解决变速倾侧动量轮由于转子陀螺效应和两维倾侧运动耦合所引起的稳定性和控制精度降低的问题。通过倾侧回路开环实验,分别辨识变速倾侧动量轮在某一确定转速下直轴和交轴控制对象频率特性;通过倾侧回路开环实验,确定系统章动频率与转速的关系,设计章动阻尼器抑制系统的章动失稳;通过倾侧回路开环实验,分别辨识变速倾侧动量轮直轴和交轴控制对象频率特性,根据不同转速下的交轴频率特性确定章动频率,并依此设计变参数章动阻尼器,从而抑制变速倾侧动量轮的章动失稳,基于进动控制原理给出系统的控制结构。提高了变速倾侧动量轮的稳定性和控制精度。

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