公开(公告)号：CN116948510B

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202310899645.2

申请日：2023-07-20

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  扬州得路达交通科技有限公司

Inventor： 王大为 ,  杨旋 ,  何玉林 ,  樊泽鹏 ,  洪斌 ,  叶泽文

IPC: C09D175/04 ,  G01N3/56 ,  C09D7/61 ,  C09D5/22

Abstract: 一种无溶剂聚氨酯基磷光道路标线涂料道路标线的耐久性测试方法，它涉及道路标线涂料及其制备和评价方法。它是要解决现有的环氧树脂基磷光道路标线对环境危害大、耐久性差的技术问题。本发明的道路标线涂料由A、B双组分无溶剂聚氨酯、磷光粉、钛白粉、重质碳酸钙和助剂组成；其中助剂为防沉降剂、光稳定剂、消泡剂和硅烷偶联剂；制法：将A组分与除B组分之外的其它材料分散均匀，再与B组分分散均匀，得到涂料；通过加速磨耗试验对磷光道路标线与对照的耐久性已知的道路标线进行磨耗试验，通过衰退率为68％时的磨耗时间对比，得到磷光道路标线涂料标线的使用寿命。本涂料工艺简单、夜间视认性好、耐久性好、环保，可用于公路领域。

公开(公告)号：CN116297161A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310310880.1

申请日：2023-03-27

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  扬州得路达交通科技有限公司

Inventor： 王大为 ,  杨旋 ,  何玉林 ,  樊泽鹏 ,  邢超 ,  叶泽文 ,  洪斌 ,  徐慧宁

IPC: G01N19/02

Abstract: 本发明提供了一种动态旋转式摩擦系数测试仪及其实现的摩擦系数获取方法。现有工具或设备在测试摩擦系数时，因测试工具变形或转动惯性、接触延迟导致测量累积误差较大，影响测试准确性。本发明的中心传动轴总成的底部穿过主框架与底置接触组件相连接，间断控制总成设在主框架上，间断控制总成与中心传动轴总成相连接，中心传动轴总成处设有测速传感器，中心传动轴总成和底置接触组件之间设有扭矩传感器，当中心传动轴总成在间断控制总成的拉扯作用下与顶置驱动机构底部相分离时，底置接触组件处于未测试状态，当中心传动轴总成在间断控制总成的拉扯作用下与顶置驱动机构底部相连时，顶置驱动机构通过中心传动轴总成带动底置接触组件处于测试状态。

公开(公告)号：CN112098250A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010980005.0

申请日：2020-09-17

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 王大为 ,  何玉林 ,  邢超 ,  初翔宇 ,  洪斌 ,  叶泽文

IPC: G01N3/56 ,  G01N19/02

Abstract: 道路复杂工况轮式磨光抗滑一体机，本发明涉及一种集路面磨光模拟和抗滑性能测试于一体的多功能路面室内实验设备，它为了解决现有轮式加速磨光机的试件磨光不均匀，以及现有抗滑性能测试机测试速度较低的问题。本发明道路复杂工况轮式磨光抗滑一体机，其包括磨光机体、抗滑性能测试机体、移动工作台、工作底座和两个工作台框架，移动工作台在工作底座上滑动，磨光机体和抗滑性能测试机体分别设置在两个工作支撑架上。本发明将混合料试件加速加载磨光试验与磨光后的抗滑性能检测试验一体化组合搭配，实现机体在高速旋转的条件下无明显噪声和震动，测试过程中均采用真实轮胎与真实混合料试件进行实验，具有较高的测试精度。