公开(公告)号：CN210982151U

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201921324626.2

申请日：2019-08-15

Applicant: 同济大学

Inventor： 钱劲松 ,  王增逸 ,  林盛 ,  凌建明

IPC: G01N15/08

Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基土非饱和渗透系数测量系统。本实用新型提供一种路基土非饱和渗透系数测量系统，包括试样容纳装置和供水装置，所述试样容纳装置包括试样容纳件，所述试样容纳腔中还设有温度测量装置和基质吸力测量装置，还包括用于覆盖所述试样容纳件上敞口的顶盖，所述顶盖与试样容纳件之间可拆卸连接；所述试样容纳件还包括导气通道、进水通道和排水通道。本实用新型所提供的路基土非饱和渗透系数测量系统及其对应的测量方法具有功能集成、操作便捷、控制精准等特点，可在试验全过程中实时采集动态数据，并通过内部校核大幅提高测量精度，实现对土样含水率变化下非饱和渗透系数的自动化测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210288004U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201920310725.9

申请日：2019-03-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 张家科 ,  叶仕江 ,  赵鸿铎 ,  黄琴龙 ,  林盛

IPC: E01C11/00

Abstract: 本实用新型涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本实用新型所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本实用新型所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利