-
公开(公告)号：CN107544284A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710595419.X
申请日：2017-07-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种复合工况下汽车制动器摩擦噪声控制方法，包括以下步骤：A，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的整车道路试验；B，悬架动态K&C特性试验；C，复合工况下汽车前悬架多体动力学仿真分析；D，直线工况下汽车制动器摩擦噪声复模态仿真；E，直线工况下汽车制动器摩擦噪声台架试验；F，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的复模态分析；G，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的关键因素分析；H，复合工况下汽车制动器摩擦噪声的控制方法提出。与现有技术相比，本发明不仅可以预测直线行驶工况下汽车制动器摩擦噪声现象，而且可以再现复合工况下汽车制动器的制动噪声，为解决制动噪声问题提供了新方法。
-
公开(公告)号：CN119692222A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411599730.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/28 , G06T17/00 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种受限空间氢安全排风系统布置方法，包括以下步骤：S1：进行受限空间涉氢装备氢泄漏扩散试验，获取氢泄漏扩散特性；S2：建立受限空间涉氢装备的三维数据模型，对受限空间涉氢装备氢泄漏扩散进行仿真分析；S3：提取氢泄漏主被动通风装置的特征值；S4：基于S2中构建的仿真模型，结合S3中提取的特征值，进行不同拓扑特征值与风量特征值下排风系统的流体动力学仿真；S5：调用Kriging算法构建受限空间内剩余氢气浓度Q以及特征值的代理模型；S6：基于粒子群算法优化代理模型，确定最优排风系统布置方法。与现有技术相比，在发生氢泄漏事故时，能够快速完全排出箱体内氢气，降低甚至消除事故危害，有助于氢利用系统的安全性提升与规模化应用。
-
公开(公告)号：CN119692090A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411599729.5
申请日：2024-11-11
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种基于疲劳特性分析的固态储氢装置失效预警方法，包括以下步骤：S1：进行固态储氢罐体材料疲劳特性试验，获取固态储氢罐体疲劳特性材料参数；S2：进行固态储氢装置疲劳特性试验；S3：根据S1获得的疲劳特性材料参数，建立固态储氢装置疲劳失效有限元模型，预测储氢装置疲劳失效特性；S4：进行固态储氢装置疲劳特性分析，获取疲劳特性参数；获取不同疲劳状态下易失效位置、易失效压力以及失效时的应变；S5：运行工况下的固态储氢系统的在线状态监测，进行基于数据融合的固态储氢系统安全风险判定；S6：建立固态储氢装置失效预警系统。与现有技术相比，本发明能够准确预测固态储氢装置失效行为。提升其安全性。
-
公开(公告)号：CN118133709B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410169080.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G16C10/00 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/006 , G01M3/04 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于流体动力学仿真的受限空间氢泄漏检测与快速定位方法。所述氢泄漏检测与快速定位方法包括受限空间涉氢装备危险源识别；受限空间涉氢装备三维数模建模；受限空间涉氢装备氢泄漏扩散仿真分析；受限空间涉氢装备氢泄漏扩散试验；氢泄漏扩散规律分析；基于神经网络的氢泄漏定位；基于改进粒子群算法的氢浓度传感器优化布置，并进行氢泄漏检测与定位。与现有技术相比，本发明能够快速检测受限空间内涉氢装备的氢泄漏并且实现精确定位泄漏位置，有助于氢利用系统的安全性提升与规模化应用。
-
公开(公告)号：CN117787041A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311702194.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , F16D65/00 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于摩擦系数非均匀特性改善的制动尖叫抑制方法，包括以下步骤：S1：修改制动块，开展时域分析、频域分析与相图分析；进行接触压力分布特性试验；制动盘/制动块非均匀摩擦系数试验；接触压力分布仿真与分析；制动器约束模态试验；制动器约束模态仿真与分析；具有非均匀摩擦系数的制动器摩擦尖叫复模态分析；非均匀摩擦系数对摩擦尖叫的影响分析；制动摩擦尖叫控制。与现有技术相比，本发明改善了现有模型仅能施加均匀摩擦系数的不足，实现了制动尖叫的精确预测；通过改善摩擦系数非均匀特性实现制动尖叫的控制，有助于低噪声制动器的开发与车辆舒适性的提升。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116825257B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311114758.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 同济大学
IPC: G16C60/00 , G01N25/00 , G01N3/18 , G01N3/32 , G01D21/02 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种储氢瓶疲劳特性预测方法及系统。本发明的预测方法包括：氢介质条件下储氢瓶充放氢热力学试验；建立储氢瓶热力学模型；储氢瓶热应力试验；建立储氢瓶热应力有限元仿真模型；获取不同温度下纤维材料特性与失效行为、基体材料特性与失效行为、纤维‑基体界面材料特性与失效行为及复合材料层间脱粘特性；建立复合材料微观等效体积单元有限元模型；不同温度下层合板疲劳失效试验；建立热力耦合下多尺度复合材料层合板疲劳特性有限元模型；建立氢热力耦合下储氢瓶多尺度多失效模式疲劳特性有限元模型；储氢瓶疲劳试验；储氢(56)对比文件Wei Zhou et al..Review onoptimization design, failure analysis andnon-destructive testing of compositehydrogen storage vessel.InternationalJournal of Hydrogen Energy.2022,第47卷(第91期),第38862-38883页.
-
公开(公告)号：CN116817176B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311115019.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 同济大学
IPC: F17C13/02 , G06F30/23 , G06F30/28 , F17C13/00 , F17C1/00 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的储氢瓶健康状态在线监测方法及系统。本发明的方法包括：获取储氢瓶复合材料层疲劳特性材料参数；进行储氢瓶复合材料层疲劳失效试验；建立储氢瓶复合材料层疲劳失效有限元模型；建立储氢瓶复合材料层损伤数据集；获取储氢瓶塑料内胆渗透特性参数；进行储氢瓶塑料内胆失效试验；建立储氢瓶塑料内胆失效有限元模型；建立储氢瓶塑料内胆失效数据集；运行工况下储氢瓶复合材料层与塑料内胆在线状态监测；在线状态监测得到的实体装备信息与虚拟空间信息进行交互；进行基于数据融合的储氢瓶健康状态识别。本发明可以准确地监测储氢瓶复合材料层与塑料内胆的健康状态，有助于储氢瓶安全性的进一步提升与规模化应用。
-
公开(公告)号：CN116842812A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311120017.6
申请日：2023-09-01
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计及材料分布不均匀性的储氢瓶疲劳失效预测方法及系统。本发明的预测方法，包括：建立储氢瓶铝制内胆自由模态分析有限元模型；储氢瓶铝制内胆自由模态试验验证；建立复合材料缠绕储氢瓶自由模态分析有限元模型；复合材料缠绕储氢瓶自由模态试验验证；复合材料样件疲劳失效试验；储氢瓶疲劳失效试验；建立考虑材料非均匀性的储氢瓶疲劳失效预测有限元模型；利用储氢瓶疲劳失效预测有限元模型，进行不同铺层方式和不同杨氏模量下复合材料缠绕储氢瓶疲劳失效仿真。本发明可以实现储氢瓶疲劳失效的准确预测，有助于满足设计压力与疲劳特性的储氢瓶正向开发。
-
公开(公告)号：CN104615798B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201310542589.3
申请日：2013-11-05
Applicant: 同济大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于摩擦振动和热机耦合联合仿真的制动抖动建模方法，包括以下步骤：A，计算制动压力变化所产生的制动盘厚度变化；B，计算热‑机耦合作用产生的制动盘厚度变化；C，在多点接触摩擦振动模型的基础上，将初始厚薄差DTV0、DTVT_BPV和DTVT之和作为制动抖动激励，建立盘式制动器摩擦‑热‑振动耦合动力学模型。与现有技术相比，本发明可以完全再现制动抖动时盘式制动器耦合动力学行为，为解决制动抖动问题提供了新方法。
-
公开(公告)号：CN104615798A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310542589.3
申请日：2013-11-05
Applicant: 同济大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于摩擦振动和热机耦合联合仿真的制动抖动建模方法，包括以下步骤：A.计算制动压力变化所产生的制动盘厚度变化；B.计算热-机耦合作用产生的制动盘厚度变化；C.在多点接触摩擦振动模型的基础上，将初始厚薄差DTV0、DTVT_BPV和DTVT之和作为制动抖动激励，建立盘式制动器摩擦-热-振动耦合动力学模型。与现有技术相比，本发明可以完全再现制动抖动时盘式制动器耦合动力学行为，为解决制动抖动问题提供了新方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.022 seconds)
