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公开(公告)号:CN212540004U
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202020824089.4
申请日:2020-05-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种材料高低周复合疲劳性能原位测试装置,属于精密科学仪器领域。装置中的仪器支撑框架用于实现对其他各功能模块的稳定支撑与精密定位;低频载荷加载模块采用伺服液压驱动,用于实现对试样0.001~50 Hz的低频疲劳载荷加载;高频载荷加载模块采用电磁谐振驱动,用于实现对试样的5~5000 Hz的高频疲劳载荷加载,二者可单独使用,亦可相互配合,共同构建高低周复合疲劳载荷;原位监测模块用于实现对试样疲劳裂纹萌生、扩展以及断裂过程的高分辨率可视化动态监测。具有试验频带宽、载荷范围大、试验精度高、动态可视化等优点,为航空发动机涡轮叶片在接近实际服役工况下的疲劳特性测试、服役安全性评估及疲劳寿命预测提供了可行方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211697213U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201922262275.3
申请日:2019-12-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种材料力学性能多参量原位监测平台,属于精密科学仪器领域。该平台的支撑定位模块用于对其余各功能模块实现牢固支撑、精密定位与有效隔振;精密旋转定位子模块由电机驱动,实现并行原位监测模块绕被测试样的精密转位;多视角全场应变测量模块包含CCD视觉监测子模块和均匀补光子模块,用于实现被测试样的多视角全场应变测量;并行原位监测模块用于实现试验过程中被测试样多参量同步、同位动态监测。具有集成性好、试验精度高、表征手段多、测试内容丰富等优点,为实验力学领域各类材料、构件以及生物医学领域复杂组织、器官的力学性能及运动、变形行为的可视化测试提供了一种革新性技术手段。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206038309U
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201620927059.X
申请日:2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台,属于一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台。第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上,第二台架位于第一台架右侧,动力输出系统布置在第一台架上,激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上,安全制动系统布置在激振装置上方,安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接,支承系统布置在第二台架上,加载装置安装在支承系统尾端。优点是实现了对传动轴总成振动的测量,弥补了大多数传统汽车传动轴振动试验台无法充分地根据不同车型参数和道路条件做出相应模拟试验以及快速调整传动轴角度的不足。
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