公开(公告)号：CN115322431A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211134034.0

申请日：2022-09-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 姚洪岩 ,  范航 ,  关绍巍 ,  祝世洋 ,  谢甜甜 ,  张跃 ,  李嘉昊

IPC: C08J9/26 ,  C08J5/18 ,  C08J3/24 ,  C08L79/08 ,  C08G73/12

Abstract: 一种低介电交联型多孔聚酰亚胺薄膜及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明首先利用含有可交联基团的二胺单体与其他二胺单体和二酐单体共聚合成得到可交联聚酰亚胺；再将可交联聚酰亚胺与致孔剂溶解在溶剂中得到均一的聚合物溶液，浇铸在洁净的基底上，经程序升温和热交联处理得到交联聚酰亚胺薄膜，再在溶剂中洗去致孔剂得到低介电交联型多孔聚酰亚胺薄膜。本发明得到的低介电交联型多孔聚酰亚胺薄膜的介电常数在1MHz下小于2.5，且含有孔隙，使得本发明制备的聚酰亚胺薄膜在具有低介电常数的同时，能保持一定的力学性能、良好的热稳定性和优异的疏水性，进而能够广泛地应用在于微电子和通讯领域。

公开(公告)号：CN103223860B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310133785.5

申请日：2013-04-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高炳钊 ,  陈虹 ,  张跃 ,  梁琼 ,  郭露露

IPC: B60K6/48

CPC classification number: B60K6/547 ,  B60K2006/4825 ,  B60K2006/4841 ,  B60W20/30 ,  B60W2510/10 ,  F16H3/089 ,  F16H2037/045 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/0039 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0052 ,  Y02T10/6252 ,  Y10S903/902 ,  Y10T74/19014

Abstract: 本发明提供了一种针对家用轿车的插电式混合动力驱动装置，包括发动机、电动机、机械式自动变速器、干式双片离合器、主减速器和差速器。变速器包括由齿轮Ⅰ～齿轮Ⅵ组成的啮合齿轮对、2个同步器和2个变速器输入轴以及1个变速器输出轴。通过控制同步器Ⅱ与所联系齿轮的分离和结合，及发动机启停和电动机电源通断，可实现电力与混合动力驱动间的切换；通过两个同步器和干式双片离合器与各所联系齿轮的分合，实现变速器的换档。与现有并联式混合动力耦合机构相比，该装置除保留了现有机械式自动变速器传动效率高、成本低的优点外，消除了机械式变速器换档时的动力中断。故本发明具有运行效率高、结构简单、成本低、换档平顺性好的优点。