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公开(公告)号：CN110765073A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910858586.8
申请日：2019-09-11
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06F16/13 , G06F16/14 , G06F16/182
Abstract: 本发明公开了一种分布式存储系统的文件管理方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取待存储文件在分布式存储系统中的存储全路径；对存储全路径进行分割，以获取对应待存储文件的次级目录路径和文件名；判断是否存在索引信息为次级目录路径的第一目录节点；如果是，则根据父目录节点的目录名对第一目录节点进行查询；判断第一目录节点中是否存在目录名与待存储文件父目录节点的目录名相同的第二目录节点；如果是，则根据文件名新建待存储文件对应的文件节点，并构建文件节点与第二目录节点之间的映射关系；能够只存储目录节点索引不存储文件节点索引，有效降低分布式存储系统中的索引文件存储数据量，提高对于文件的存储效率和查询效率。
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公开(公告)号：CN110517481A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910684640.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车流量预测方法、介质、设备及装置，包括获取车流量原始数据，其中，车流量原始数据包括天气状况信息和对应天气状况信息的车流量信息；计算天气状况信息和车流量信息之间的相关系数，并筛选出相关系数大于预设系数阈值的天气状况信息和车流量信息；根据筛选出的天气状况信息和车流量信息构建训练样本数据集；根据训练样本数据集、深度置信网络和支持向量回归的分类器进行交通流预测模型的构建，以便通过交通流预测模型对车流量进行预测；从而实现对车流量进行准确预测，提高最终车流量预测结果的可参考性。
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公开(公告)号：CN108632575A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810437173.8
申请日：2018-05-09
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车队行驶过程中的实时视频跟踪方法及介质，包括：获取车队信息，所述车队信息包括路径起点、行驶路径以及路径终点；获取所述行驶路径上多个摄像头的监控定位信息，生成监控数据库；在车队行驶过程中，实时获取所述车队的车队定位信息，并根据所述监控数据库以及所述车队定位信息判断所述车队与所述多个摄像头之间的距离是否小于距离阈值；若是，则将与车队之间距离小于距离阈值的摄像头的视频采集画面进行显示。通过对车队定位信息的实时监控以及车队定位信息与摄像头距离的实时比对，并根据比对结果对距离阈值内的摄像头的视频采集画面进行显示，可实现对车队行驶过程完整的实时视频跟踪。
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公开(公告)号：CN112241688B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202011016869.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车厢拥挤度检测方法、介质、设备及系统，其中方法包括：获取车厢内环境视频，并对所述车厢内环境视频进行分帧处理，以生成对应所述车厢内环境视频的车厢内环境图像；将所述车厢内环境图像输入到预先训练好的车厢拥挤度分析模型，以通过所述车厢拥挤度分析模型计算所述车厢内环境图像对应的车厢拥挤度；能够实时对公共交通车辆车厢内拥挤度进行检测，以精准获取车厢拥挤度，便于公共交通车辆的调度。
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公开(公告)号：CN114674326B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210216530.4
申请日：2022-03-07
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G01C21/30
Abstract: 本发明提出了一种基于候选路径选择约束的地图匹配方法，其中，该方法包括：获取路网数据并构建空间索引，获取待匹配轨迹数据，对轨迹数据从第一个点开始，其无前置点，将以半径搜索方式获取其匹配的候选路段，构建匹配概率模型确定其最符合的匹配路段；第二个点开始，其存在前置点，以其与前置点时间差和速度关系估计行程距离，以前置点的匹配路段开始深度优先遍历路径，直到路径里程刚好超过估计的行程距离停止遍历，得到候选路径，若此时得到的候选路段为空集，再通过半径搜索方式获取候选路段；最后同样构建匹配概率模型计算其对候选路段中每个路段的匹配概率选取最优结果，从而提高匹配准确度和匹配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114926776A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210216314.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明提供工地装运渣土车辆的监管方法及系统，方法包括以下步骤：通过球型摄像头巡航监控工地施工区域，对重点位置，抓拍并发送监控图像至后台服务器；后台服务器依据接收到的监控图像中车辆的位置和大小，对所述球型摄像头进行调控；后台服务器利用改进的目标检测网络识别监控图像中装运渣土车的车型及行为，若检测出违规行为(如非正规渣土车正在装运渣土等)，则标记对应的监控图像，并在监管系统中进行预警提醒，便于进行二次核查。本发明能够更加有效地、准确地对工地装运渣土车辆进行严格监管，从根源上发现并取证工地的违规行为。
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公开(公告)号：CN114863477A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210399057.8
申请日：2022-04-15
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06V40/10 , G06V20/59 , G06V10/774
Abstract: 本发明提出了一种出租车载客人数检测方法，该方法包括：根据出租车内计价器的状态获取出租车的运营状态，其中，营运状态包括空载状态和载客状态；在获取到的运营状态由空载状态切换为载客状态时，获取出租车内的目标图像；对目标图像进行人体区域标记，以生成训练数据集；构建目标识别模型，并将训练数据集输入到目标识别模型进行训练，以生成人数识别模型；获取待检测目标图像，并将待检测目标图像输入到训练好的人数识别模型，以便通过人数识别模型进行人数识别，以得到车载人数；无需改造出租车车内硬件条件，且通过检测整个人体区域，从而降低了乘客人脸被遮挡导致漏识别的可能性，大大提高了检测准确性。
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公开(公告)号：CN111046042A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911256837.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时空碰撞的快速检索方法及系统，其中，该方法包括：获取原始数据，其中所述原始数据包括对象轨迹数据；对所述原始数据进行关键信息提取，以获取对象标识、定位时间和经纬度；采用Geohash算法对所述经纬度进行处理，以生成栅格编码；对所述栅格编码进行处理，并根据处理后的栅格编码、对象标识和定位时间生成唯一的优化编码；根据所述优化编码的排序进行数据存储，以便基于所述优化编码的内容进行检索时快速获取目标数据；由此，在存储前对位置数据进行组织优化，使得检索时可以通过优化后的信息快速获取目标数据，从而提高检索效率。
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公开(公告)号：CN110400177A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910683648.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交乘客出行信息匹配方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取预设周期内每个公交乘客的刷卡数据，并根据刷卡数据中的刷卡时间对刷卡数据进行排序；根据排序结果构建出行数据对，其中，出行数据对包括第一乘车单次刷卡记录和第二乘车单次刷卡记录，第二乘车单次刷卡记录为与第一乘车单次刷卡记录相邻的下一乘车单次刷卡记录，且在第一乘车单次刷卡记录为预设周期内的末条乘车单次刷卡记录时，第二乘车单次刷卡记录为预设周期内的首条乘车单次刷卡记录；根据出行数据对进行公交站点匹配以生成每个公交乘客的出行信息；能够实现对单次刷卡乘车模式下的公交乘客的出行信息进行有效匹配，且对于基础数据的要求较低，利于推广。
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公开(公告)号：CN115690588A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211588633.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06V20/10 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本申请的实施例提供了一种渔船行为的识别方法、装置、计算机可读介质及设备。该渔船行为的识别方法包括：获取目标渔船各记录点对应的当前行为数据，所述当前行为数据包括速度、行驶距离、月份以及航向角变化量；将各所述记录点对应的当前行为数据输入至预先训练完成的渔船行为识别模型中，以使所述渔船行为识别模型输出所述目标渔船在各所述记录点对应的运行状态，所述运行状态包括拖网作业、锚泊或航行；根据相邻记录点对应的运行状态，对所述记录点对应的运行状态进行修正处理，得到各所述记录点对应的目标运行状态。本申请实施例的技术方案可以提高渔船行为识别的识别效率，并保证行为识别结果的正确性。
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