公开(公告)号：CN112040491A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010842583.8

申请日：2020-08-20

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 徐佳 ,  吴思徐 ,  靳勇 ,  胡苏怡 ,  周凯军 ,  张佳垒 ,  徐力杰 ,  胡洋

IPC: H04W16/18 ,  H04W84/18 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种面向多跳无线充电的充电器部署综合成本优化方法，首先针对多跳充电技术的特点，形式化充电器节点部署的综合成本最小化问题，综合成本由充电器部署成本和能量成本共同组成；进而提出了优化综合成本的方案，该方案分成两阶段：在第一阶段初始化充电森林，使得充电器部署成本最小；第二阶段在第一阶段的基础上通过增加充电器最大化综合成本节省。本发明解决了多跳无线充电的充电器部署问题，并降低了总的综合成本。

公开(公告)号：CN111626563A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010341316.2

申请日：2020-04-27

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 徐佳 ,  周远航 ,  丁玉青 ,  胡洋 ,  李宾 ,  徐力杰 ,  鲁蔚锋

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/10 ,  H04L29/08 ,  H04W4/35

Abstract: 本发明公开了一种双目标鲁棒移动群智感知系统及其激励方法。本发明涉及物联网和近似算法技术领域；本发明提出的双目标鲁棒移动群智感知系统及其激励方法能够有效的提高移动群智感知平台效用，同时保证结果的鲁棒性；另外本发明所提出双目标鲁棒移动群智感知系统的激励方法得到的移动群智感知平台效用要高于其他同类算法得到的结果；并且本发明提出的双目标鲁棒移动群智感知系统的激励方法具有常数级别的近似度。

公开(公告)号：CN112036719B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202010842601.2

申请日：2020-08-20

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 靳勇 ,  徐佳 ,  徐力杰 ,  吴思徐 ,  周凯军 ,  胡苏怡 ,  张佳垒 ,  胡洋

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  B60L53/12 ,  B60L53/30 ,  H02J50/20

Abstract: 本发明公开了一种通过公交车网络无线充电的电动汽车路径调度方法，首先，针对基于公交车网络的电动汽车无线充电系统，形式化电动汽车路径调度问题，最大化所有电动汽车的总剩余能量；然后，对于不考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用路径调度算法得到电动汽车的路径分配方案；对于考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用避免冲突路径调度算法得到电动汽车和充电路段或路径之间的分配方案。本发明同时满足电动汽车用户的时间约束和电池能量约束；且在最大化总剩余能量和优化时间成本方面显示出优势。

公开(公告)号：CN112036719A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010842601.2

申请日：2020-08-20

Applicant: 南京邮电大学

Inventor： 靳勇 ,  徐佳 ,  徐力杰 ,  吴思徐 ,  周凯军 ,  胡苏怡 ,  张佳垒 ,  胡洋

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  B60L53/12 ,  B60L53/30 ,  H02J50/20

Abstract: 本发明公开了一种通过公交车网络无线充电的电动汽车路径调度方法，首先，针对基于公交车网络的电动汽车无线充电系统，形式化电动汽车路径调度问题，最大化所有电动汽车的总剩余能量；然后，对于不考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用路径调度算法得到电动汽车的路径分配方案；对于考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用避免冲突路径调度算法得到电动汽车和充电路段或路径之间的分配方案。本发明同时满足电动汽车用户的时间约束和电池能量约束；且在最大化总剩余能量和优化时间成本方面显示出优势。