公开(公告)号：CN116757021A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310643010.6

申请日：2023-06-01

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 黄天翔 ,  袁慎芳 ,  董田钰 ,  操卫忠 ,  段文鹏 ,  孙为民 ,  汪奕 ,  黄欣婷 ,  芮棽 ,  陈健

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明公开一种面向大型结构变形监测的多步消冗传感器布局优化方法，属于工程结构变形监测领域；包括：根据有限元仿真应变分布规律，在极值位置和梯度变化方向布置测量点，得到应变传感器初始布局；根据实测应变场的分布规律，采用应变梯度、幅值、对称性和应变关系消冗原则减少传感器布置数量；将应变测量点调整至逆有限元算法中划分单元的中心区域。本发明解决了大型变形监测所需应变传感器数量巨大导致的监测成本高、重量大的问题，在变形监测领域具有广泛应用前景。

公开(公告)号：CN119918329A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411847625.1

申请日：2024-12-16

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 孙建红 ,  马涔炜 ,  黄天翔 ,  肖洵荞

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/091 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种基于域自适应网络集成的结构可靠性更新方法，包括：构建源域、目标域蒙特卡洛样本池；构建基于深度集成和主动学习的代理模型，作为源域代理模型；生成迁移训练集样本点；构建域自适应网络集成代理模型，作为目标域代理模型；基于学习函数挑选微调训练集样本点；计算样本点极限状态函数值，得到微调训练集；对目标域代理模型进行部分微调；采用蒙特卡洛方法进行失效概率估计，判断失效概率是否满足收敛准则；输出基于载荷变量分布变化更新的失效概率估计值。本发明的方法能够根据载荷变量分布变化情况，准确高效地完成失效概率的更新求解，有助于实时量化结构继续服役的安全程度，从而制定更科学经济的维护措施和检修计划。

公开(公告)号：CN116558437A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310630225.4

申请日：2023-05-31

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 路元刚 ,  袁慎芳 ,  倪宏程 ,  黄天翔 ,  刘鹏凯 ,  操卫忠 ,  彭楗钦 ,  黄欣婷 ,  芮棽 ,  汪奕

IPC: G01B11/16 ,  G01K11/3206 ,  B29C43/02

Abstract: 本发明提供星载天线埋入式双参量光纤光栅传感系统及其在星载天线中的预埋方法，其中双参量传感器包括飞秒激光刻写的高精度光纤光栅及封装材料，二者共同构成光纤探测端埋于星载天线上面板与纸蜂窝之间；首先以光纤纤芯为中心基于飞秒激光刻写温度参考光栅，其次用剥去包层的光纤刻写测量光栅，并结合套管、防辐射涂料制作成一体化温度、应变双参量传感器，再对其进行全光谱信号解调，最后封装埋入天线中；这套传感系统具有高自由度、耐高温、抗空间辐射、可实时监测的优点，适用于星载天线的健康监测。

公开(公告)号：CN116702545A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310622367.6

申请日：2023-05-30

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 袁慎芳 ,  董田钰 ,  黄天翔 ,  段文鹏 ,  陈健 ,  操卫忠 ,  孙为民 ,  汪奕 ,  黄欣婷 ,  芮棽

IPC: G06F30/23 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种基于位移梯度的大型结构逆有限元变形重构单元划分方法，用于提升重构效率。常规逆有限元法应用到大型结构变形重构时首先要对结构进行离散化构建逆向单元，通常为保障精度需划分大量逆向单元，重构计算量大、效率低。本发明公开了一种基于位移梯度的大型结构逆有限元变形重构单元划分方法，首先根据重构精度要求及大型结构最大空间变形位移幅值和梯度确定离散位移梯度阈值，及梯度较大方向结构离散参考路径，然后在结构离散参考路径上确定单元划分点，接着基于单元划分点空间坐标生成逆向单元划分，从而精简逆向单元数量。本发明在保证天线板变形重构精度基础上精简逆向单元数量，提高了重构效率，具有实用性和应用前景。

公开(公告)号：CN115510556A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211142003.X

申请日：2022-09-20

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 黄天翔 ,  王樱桥 ,  孙建红

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N7/00 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种面向直升机桨叶的结构健康监测信息价值量化方法及终端，步骤如下：建立基于威布尔失效分布及Paris裂纹扩展公式的桨叶损伤概率模型；基于损伤成本模型获取维修成本；基于贝叶斯更新理论使用决策树进行最小成本决策分析。本发明通过损伤概率模型、基于贝叶斯理论的决策树方法、系统成本和效益分析模型的结构性能和效用建模，对劣化结构监测信息的价值进行量化，解决了结构健康监测经济性难以量化的问题，为运营商在投资前判断其对直升机运营的影响，推进结构健康监测的应用具有重要意义。

公开(公告)号：CN104819859A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510179860.0

申请日：2015-04-16

Applicant: 南京航空航天大学

Inventor： 袁慎芳 ,  邱雷 ,  黄天翔

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公开了一种大面积复杂构形压电智能夹层与结构耦合的表贴固化方法，属于航空结构健康监测技术领域。该方法首先通过三维数模设计、激光加工和精密切割，制作粘结剂胶膜，从而控制粘结剂胶量；然后设计复合材料柔性防护层，将压电智能夹层与服役环境隔离；最后通过真空-热环境控制固化方法实现粘结剂胶膜、压电智能夹层和复合材料柔性防护层与结构的表贴集成，进一步控制粘结剂胶量并提高与结构的耦合性能。该方法通过对粘结剂胶量的严格控制，保证压电智能夹层的布置不会影响航空结构的装配密封，能够提高压电智能夹层与结构耦合的一致性、稳定性和长期可靠性，并且能够在航空结构装配密封之前，现场将压电智能夹层布置在结构内表面。