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公开(公告)号:CN108583168A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810421674.7
申请日:2018-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/06
Abstract: 本发明公开了一种刚度可调的汽车安全轮胎弹性内支撑装置及其装配方法,该装置包括周向固定安装在轮毂的轮辋上的内支撑座,内支撑座中加工有环形槽腔,环形槽腔中安装有内支撑;内支撑的底端面与环形槽腔的腔底面间留有间距,内支撑的底端面与环形槽腔的腔底面间定位压装有调压弹簧;内支撑的侧面安装有限位档块,内支撑座上安装有用于配合限位档块防止内支撑发生周向转动的挡杆。其装配方法包括先通过内支撑段、内支撑座段和调压弹簧完成单元内支撑组件的配装;再通过安装螺栓将单元内支撑组件安装到轮毂的轮辋上,最后再在内支撑段上安装限位档块,在内支撑座段上安装挡杆,完成刚度可调的汽车安全轮胎弹性内支撑装置的装配。
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公开(公告)号:CN108190789A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201711236941.5
申请日:2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车维修举重机,包括旋转杆、若干个支撑杆、限位板、支撑板、用于带动支撑板升降的提升装置、用于转动旋转杆的转动装置和底板,提升装置、转动装置均固定设置在底板上,底板、支撑板均分别套设并转动连接旋转杆,底板位于支撑板下方,提升装置位于支撑板下方,若干个支撑杆下端穿过限位板固定连接支撑板,旋转杆下端开设配合旋转装置的从螺纹,限位板上开设若干个配合支撑杆的弧形通孔,弧形通孔的角度为10°-60°。通过四个支撑杆在电机的驱动下上升提升起汽车,实现稳固提升汽车;在旋转杆带动汽车调节角度时,四个支撑杆还能预防汽车发生偏移而掉落的问题,从而实现稳妥的旋转汽车,避免因汽车偏移掉落对汽车产生二次损害。
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公开(公告)号:CN108010326A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711190468.1
申请日:2017-11-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆识别系统,包括图像采集系统、数据传输系统、图像处理系统和终端识别系统,其中:所述图像采集系统用于采集车辆车头、车顶和车侧的图像信息,所述数据传输系统用于将图像采集系统采集的车辆图像信息传递至图像处理系统,再将图像处理系统处理后的车辆图像信息传递值终端识别系统,所述终端识别系统用于识别车辆颜色、车辆品牌及型号、车牌号码、车辆年检信息、车辆交强险信息;本发明通过图像采集系统采集车辆信息,通过图像处理系统处理采集来的车辆信息后,将车辆信息与终端识别系统中的信息进行比对,最终实现识别车辆车牌号码、车辆品牌及型号、确定车辆是否存在套牌、没有年检或没有买交强险的情况。
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公开(公告)号:CN208277761U
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201820672168.0
申请日:2018-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置,包括位于轮胎内环套在轮毂的轮辋上的内支撑,内支撑在轮胎充气正常的情况下与轮胎的内壁间为非接触,该内支撑的内圆周面与轮辋的外圆周面间安装有能使内支撑通过径向弹性跳动吸收地面对轮胎冲击振动能量的弹性体;轮辋的外圆周面上位于内支撑的左侧面和位于内支撑的右侧面呈左右对称地安装有用于防止内支撑和弹性体相对轮辋发生轴向串动的轴向限位环;并且该内支撑的侧面成型有连接凸块,轴向限位环上安装有通过阻挡连接凸块实现防止内支撑相对轮辋发生周向转动的挡杆。本实用新型设计合理,安装维护方便;在轮胎零压工况下行驶时能吸收一定程度的冲击,提高乘坐的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208180679U
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201820658306.X
申请日:2018-05-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调的汽车安全轮胎弹性内支撑装置,包括位于轮胎内安装在轮毂的轮辋上的内支撑座,内支撑座中周向加工有环形槽腔,环形槽腔中安装有能在发生爆胎或者胎压过低时将地面对轮胎的支撑力经内支撑座传递给轮毂的内支撑;内支撑的底端面与环形槽腔的腔底面间留有间距,内支撑与环形槽腔间压装有调压弹簧;内支撑的侧面安装有限位档块,内支撑座上位于限位档块的两侧各安装有一个挡杆,两个挡杆的距离略大于限位档块的宽度。本实用新型结构简单,拆卸安装方便,并能通过调压弹簧吸收冲击及减震,提高乘坐舒适性;同时能通过增减调压弹簧的数量来调节弹性内支撑装置的刚度,以适用于不同路况的使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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