公开(公告)号：CN118074847A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410198213.3

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 丰磊 ,  陈林宝 ,  周宇晖 ,  马兰 ,  沈强

IPC: H04J3/06 ,  H04W56/00

Abstract: 本发明涉及轨道交通通信技术领域，本发明提供了一种数字时钟的无线数据传输系统及方法，其中，该数字时钟的无线数据传输系统包括：中心设备、子钟和网络接收设备；其中，所述中心设备包括母钟和网络传输设备，所述母钟和所述网络传输设备的输入端相连接；所述网络接收设备的第一端与所述子钟相连接，所述网络接收设备的第二端与所述网络传输设备的输出端信号连接。本发明能够减少布线的复杂程度以及系统配置时的工程量，解决了现有的相关技术中存在的布线复杂以及运维难度较大的问题。

公开(公告)号：CN118101707A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410218879.0

申请日：2024-02-28

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 殷卫海 ,  王国华 ,  陈林宝 ,  张亦然 ,  崇昊旻 ,  张田 ,  吴可

IPC: H04L67/12 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明属于轨道通信技术领域，特别涉及一种车载融合集群调度通信的实现方法及通信系统。所述方法包括：开机自检，操作显示界面初始化；根据线路的规划，进行一个或多个集群调度制式的参数和策略配置；根据配置信息注册至与所述集群调度制式对应的地面集群调度通信系统；基于融合多种集群制式的车载集群调度系统，开展多媒体集群调度业务。本发明能够根据不同的地铁线路或区间的地面集群调度通信系统来选择对应的集群制式，实现多种集群制式的融合，从而满足不同的需求，解决了现有的相关技术中存在的车载集群调度通信系统中集群制式单一、兼容性不足，现有部分集群制式调度功能不全面、系统可扩展性不足的问题。

公开(公告)号：CN117767391A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202410021820.2

申请日：2024-01-05

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 吴可 ,  李郁 ,  房磊 ,  曹广金 ,  陈林宝

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J13/00

Abstract: 本发明公开了一种配电系统及其控制方法、配电网。该配电系统包括变流单元、储能单元、监控单元和并网单元；变流单元与储能单元连接，变流单元用于将外电转换后为储能单元和负载供电，并在外电中断时将储能单元的电量进行转换后为负载供电；监控单元与变流单元和储能单元连接，监控单元用于获取变流单元的输出功率和储能单元的存储电量，并根据输出功率和存储电量控制储能单元的放电量；并网单元与储能单元连接，并网单元用于根据电网的用电量协定储能单元的并网时间，监控单元还用于在并网时间内控制储能单元根据放电量进行放电。可以在证储能单元满足备用电量要求的基础上提高储能单元的利用率，为用户增加并网回馈收益，平缓电网用电峰谷落差。