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公开(公告)号：CN112232704A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011225154.2
申请日：2020-11-05
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京点维建筑咨询有限公司
摘要： 本发明公开了基于BIM的钢桥养护资源管理系统，包括特种人员信息装置、特种人员证书装置、物资采购装置、物资统计装置、物资盘库装置、车辆数据统计装置、车辆设施管理装置、车辆保险管理装置、车辆出勤管理装置、车辆运行管理装置、车辆维保管理装置、车辆能源管理装置、车辆物资消耗装置、资产折旧管理装置、资产调拨管理装置、主控制云平台。本发明钢桥养护制作过程中对于各个养护步骤是否符合标准、是否达到最佳效果，均进行了相应的检测；各个制作步骤的实行必须符合标准，按照这种要求的钢桥养护才是合格的钢桥养护展示或者说是各方面效果最佳的钢桥养护展示；把钢桥养护BIM模式带到了新一代的发展模式。
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公开(公告)号：CN111028479A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911237529.4
申请日：2019-12-06
申请人： 北京工业大学 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要： 一种高速公路特长隧道疲劳唤醒段设置方法，属于公路隧道照明技术领域。本发明包括根据特长隧道中驾驶员驾驶疲劳、压抑的生心理特征，基于疲劳唤醒机理，研究驾驶员疲劳压抑时对色彩、亮度的需求，提出满足驾驶员安全舒适驾驶需求的特长隧道疲劳唤醒段设置位置(间距)、长度、高度的设置技术。本发明的设置方法，解决了驾驶员在特长隧道由于环境单调导致驾驶疲劳而带来的行车安全隐患，满足了驾驶员在特长隧道中安全舒适行车的生心理需求。
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公开(公告)号：CN107059599B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710285882.4
申请日：2017-04-27
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种无支座自复位的抗震、减震现浇桥梁，每个墩柱主要由与上、下部结构分离的双界面摇摆墩、可更换耗能装置、无粘结预应力钢索和抗剪装置组成；所述双界面摇摆墩包括混凝土墩柱和在墩柱墩底、墩顶、承台顶面处设置的局部构造措施；所述可更换耗能装置包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒；所述无粘结预应力钢索包括：无粘结预应力钢索、固定端锚具、张拉端锚具和附属的墩底检修通道；所述抗剪装置包括抗剪锚栓、锚筋和相应钢板箍；本发明可以在地震来临时，有效限制桥梁上部结构位移，避免落梁风险；同时减少结构震害、减轻结构损伤程度，确保大震震后桥梁结构性能，使震后桥梁能够快速修复等技术问题。
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公开(公告)号：CN112442949B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011225135.X
申请日：2020-11-05
申请人： 北京公联洁达公路养护工程有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , G01D21/02 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了基于BIM的钢桥机电设备养护管理系统，包括钢桥机电设备过载检测装置、钢桥机电设备环境检测装置、机电设备控制柜检测装置、照明配电柜检测装置、空气质量控制柜检测装置、钢桥中央控制装置、钢桥检修车检测装置、钢桥检修电梯检测装置和钢桥数据存储装置。本发明基于BIM技术和多种检测技术集成应用于钢桥安全养护资源管理系统中，极大的提高了钢桥机电设备巡检效率与精度；极大的提高了钢桥机电设备的运维检查效率，实现了钢桥机电设备运维决策系统的信息化与智能化程度，使钢桥运维决策更加科学。
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公开(公告)号：CN110285947A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910124989.X
申请日：2019-02-20
申请人： 北京工业大学 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道照明的交通安全眩光测算方法，涉及隧道照明色温参数、隧道路面亮度以及隧道照明灯具旋转角度因素，通过在隧道不同背景光环境中实施驾驶员的视认测试，以隧道光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征隧道照明眩光对驾驶员安全视认的影响程度，建立隧道照明眩光阈值测算体系；包括：a)设定隧道安全视认眩光等级量表；b)配置背景光环境参数；c)设置视认目标物；d)被试驾驶员视认测试；e)重新设定另一组不同的背景光环境，重复步骤b-d；g)给出眩光阈值；h)确定实际隧道场景中眩光检测方法。本发明针对不同背景光给出了隧道照明的眩光阈值，并提供了隧道眩光的检测方法，为隧道眩光的检测和防治提供了依据。
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公开(公告)号：CN214993908U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120927575.3
申请日：2021-04-30
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及一种适用于中小型管廊施工的基坑支护结构，包括支护桩、装配板、连接块，所述支护桩为H型结构的型钢，所述支护桩位于基坑内的一端面两侧壁上分别固定多个等间距竖向排列的连接块，相邻两个支护桩之间的基坑内壁上贴合有多个呈竖向排列的装配板，所述装配板的四个角端与相邻支护桩上的连接块固定。采用支护桩、装配板和连接块的配合实现基坑的垂直支护，取代了现有挂网喷射砼面层构造，装配板取代了网喷面层，安装方便，提高了施工效率，有利于减少施工工期，同时支护结构整体安装质量容易控制，受环境影响较小。
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公开(公告)号：CN206706555U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720455615.2
申请日：2017-04-27
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种无支座自复位桥梁双界面摇摆墩，主要包括混凝土墩柱和在墩柱墩底、墩顶、承台顶面处设置的局部构造措施；无支座自复位桥梁双界面摇摆墩通过在墩底、墩顶和承台顶设置预埋钢板解决墩柱摇摆过程中局部承压问题；同时通过在承台顶预埋钢板之上设置加劲钢板，与承台顶预埋钢板贴角焊，并与墩底预埋钢板相互顶紧，以限制摇摆墩柱出现扭转错动；在墩底预埋钢板外侧浇筑C20混凝土作为保护层，确保墩底钢板耐久性。本实用新型可以解决强震来临时，无支座自复位桥梁抗震、减震体系需通过桥梁墩柱摇摆实现地震能量转换以及耗散等技术问题。
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