一种用于无线电信号的定位方法及系统

    公开(公告)号:CN119087350A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411097359.5

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于无线电信号的定位方法及系统,属于无线电信号定位技术领域,包括:将接收机接收无线电信号的区域,划分为网格矩阵;定义相邻网格之间的无线电信号强度RSSI衰减值;标记某一时刻,某个网格内接收机接收到的信号强度RSSI;基于信号强度RSSI,将当前网格的邻接网格作为候选网格;基于候选网格的信号强度RSSI中的最小值,作为候选网格的信号强度RSSI;根据标记好的网格矩阵,对无线电信号位置进行标记。本发明利用网格划分和相邻网格之间的无线电信号衰减关系,计算无线电信号院所在的网格位置,简单快速,有助于快速定位无线店信号,在无线电监测领域有较大应用价值。

    一种利用神经网络计算图像哈希值的方法

    公开(公告)号:CN117292189A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311267758.7

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种利用神经网络计算图像哈希值的方法,属于图像处理领域。本发明选择一个已经训练好的图像分类神经网络,利用这个神经网络,提取指定图像的高维特征;利用多幅图像的高维特征,训练一个自编码神经网络,压缩图像特征的维数,以得到图像的低维特征;利用前述图像分类神经网络和自编码神经网络,获得图像的低维特征,将低维特征二值化,得到图像的哈希值。本发明提出的计算图像哈希值的方法,能够有效利用神经网络提取的输入图像的特征信息和语义信息,使得相似图像的哈希值相似,有助于图像数据库的快速检索,在图像检索应用中具有重要的应用价值。

    一种基于射频识别计算交通拥堵程度的方法及其系统

    公开(公告)号:CN104091443B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201410298751.6

    申请日:2014-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于射频识别计算交通拥堵程度的方法,包括:机动车识别步骤、机动车数量获取步骤和拥堵程度获取步骤;机动车识别步骤为采用读写器对车载射频识别标签中携带的机动车号牌信息进行自动识别,并记录相关识别信息;机动车数量获取步骤为累计一段时间内的读写器识别的机动车次数和实际经过读写器工作区域的机动车数目;拥堵程度获取步骤为获取正常情况下的交通正常常量,通过将交通正常常量与读写器识别的机动车次数和实际经过读写器工作区域的机动车数目进行比较,实时获取交通拥堵程度,并将拥堵情况实时通知管理人员或系统。

    一种用于无线电信号哈希值的分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119149924A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411097419.3

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于无线电信号哈希值的分析方法及系统,属于无线电信号快速检索技术领域,包括:获取无线电信号并统一信号的采样率和长度后,将一定长度的无线电信号进行傅里叶变换,获取变换系数;根据需要的哈希值长度,将变化系数截取为若干个傅里叶变换低频系数,通过计算若干个傅里叶变换低频系数的幅值的平均值,获取哈希值的各个比特位,生成无线电信号的哈希值。本发明将无线电信号转换为整数表示的哈希值,有利于在具有海量无线电信号数据库中检索出与指定无线电信号相似的信号,缩小进一步处理的范围,在频联网中具有重要的应用价值。

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