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公开(公告)号：CN112104039B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010978211.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 一种非接触式动力电池充电和均衡装置，其利用非接触式动力电池充电装置中的接收线圈作为均衡拓扑结构的一部分，创新性地实现了一种三线圈均衡结构，使得无增加外部设备的情况下，同时解决现有技术中存在的技术问题，实现了电池均衡的同时无需增加设备，成本低，功率大，效果好。
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公开(公告)号：CN111123133B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010001643.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01R31/389 , B60L53/12
Abstract: 本发明涉及一种非接触式动力电池阻抗测量和充电的装置，充电继电器与第一整流滤波器串联后分别与测阻抗继电器并联，并联后的测阻抗继电器的第一端连接接收线圈，另一第二端连接到多个电池模组选择开关；利用非接触式动力电池充电装置中的交流电测量电池阻抗以及对动力电池进行加热，实现利用无线充电设备测量电池阻抗，能够根据实时测量的电池阻抗实时更新电池充电的电流和电压，实现最优电流和电压充电；能够根据实时测量的电池阻抗实时更新动力电池参数的实时更新，实现动力电池状态参数的估计更加准确。能够根据实时测量的电池阻抗实时更新电池交流电加热的频率、电流和功率参数，实现变频加热温升速率更高，控制精确度高且简单。
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公开(公告)号：CN112382806A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011254675.0
申请日：2020-11-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/637 , H01M10/6571 , H01M10/633
Abstract: 实现内外部联合加热的锂离子动力电池系统及控制方法，通过内外部联合加热方法在低温环境下对电池进行加热，充分利用电池自加热过程中放出的能量，实现电池在低温环境下的快速加热。同时，通过控制加热模块中的电流调整模块调整加热过程中的开关通断频率和电流通断时间、通过电阻调节开关选择多回路加热膜中的不同加热电阻回路等，实现电池在低温加热过程中的加热速率快、加热过程耗能小、加热过程对电池寿命和安全性影响小等目标需求。
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公开(公告)号：CN111016696B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010003165.X
申请日：2020-01-02
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60L53/122 , B60L58/27
Abstract: 本发明涉及一种非接触式动力电池低温加热和充电的装置，充电继电器与第一整流滤波器串联后与加热继电器并联，并联后第一端连接接收线圈，并联后的第二端连接到所述每一个电池模组选择开关；加热继电器连接在接收装置和多个电池模组端控制开关之间，加热继电器通断及特定的电池模组选择开关的通断，决定是否为特定电池模组加热；主控制器获取电池电压、电流、温度信息，计算电池模组所需最优充电电流、最优充电电压、加热电流频率和/或功率，从而控制发射装置发出的高频交变磁场状态，实现以最优加热电流频率和加热电流幅值加热；利用非接触式动力电池充电装置中的交流电对动力电池进行加热，实现无需外接或者设置单独的激励源，不增加新的设备。
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公开(公告)号：CN112104039A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010978211.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 一种非接触式动力电池充电和均衡装置，其利用非接触式动力电池充电装置中的接收线圈作为均衡拓扑结构的一部分，创新性地实现了一种三线圈均衡结构，使得无增加外部设备的情况下，同时解决现有技术中存在的技术问题，实现了电池均衡的同时无需增加设备，成本低，功率大，效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112104036A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010963783.9
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 一种非接触式动力电池充电和耗散均衡装置，其利用非接触式动力电池充电装置中的接收线圈作为均衡拓扑结构的一部分，创新性地实现了一种充电线圈与功率电阻组合的均衡结构，使得无增加外部设备的情况下通过将瞬时大电流及时转化为热能释放，从而解决了现有技术中单体性能不一致所导致的的技术问题，具有成本低、功率大的有益效果好。
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公开(公告)号：CN109977622B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910367605.7
申请日：2019-05-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种动力电池的剩余寿命预测方法，其基于动力电池本体历史数据与云端大数据融合驱动来实现，该方法在实施过程中，能够充分利用待预测电池本体的在线历史数据和包含非本体信息的云端大数据，对动力电池RUL实现预测，具有步骤简单、预测精度高、能极大程度地提高可用信息源的利用率、可支持任意数量的非本体信息作为预测输入量等诸多有益效果，能够有效适应大数据应用场景。
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公开(公告)号：CN107066722B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710226895.4
申请日：2017-04-06
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/04
Abstract: 本申请涉及一种基于电化学模型的动力电池系统荷电状态和健康状态的联合估计方法。基于电化学相关理论建立了伪二维电化学模型相关数学方程，使用有限分析方法和数值计算方法对复杂偏微分方程进行降维处理和计算求解，将电极开路电势等效为电池开路电压，建立了容量‑表面SOC‑EOCV三维响应面；使用智能优化算法，基于电池老化试验数据，提取并建立了电池性能衰退特征参数的的衰退路径图；最终基于衰退路径图实现了动力电池的SOH估计，基于电池内部锂离子浓度分布与变化规律实现了动力电池的SOC估计。
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公开(公告)号：CN111048856A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911300916.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 一种动力电池极速自加热方法和装置，利用初始SOC、接触电阻与临界短路时间阈值的对应关系；或者利用初始SOC、SOH及接触电阻与临界短路时间阈值的对应关系。保证电池在具有高安全性及耐久性的自加热时间。利用自加热温升速度、初始SOC与自加热触发装置的开关频率、占空比和接触电阻的对应关系；可以在低温环境下根据加热目标温度，要求的加热速度来自动优化决策出加热电流频率、持续时间和幅值，既能满足电池在低温环境下加热速度可调的极速自加热需求，又能保证电池在多次加热后仍具有高安全性及耐久性。
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公开(公告)号：CN107238800B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710439511.7
申请日：2017-06-12
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/387 , G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种基于相关向量机和粒子滤波的动力电池系统剩余可用寿命预测方法，其利用相关向量机提取所采集的动力电池容量衰退的特征向量值，并建立动力电池系统的老化模型，基于该老化模型结合粒子滤波理论对动力电池系统的剩余可用寿命实现预测。该方法具有可有效降低训练数据量、提高算法的预测精度、保证RUL估计器的稳定性等诸多有益效果，有望在实际应用中获得精确、可靠的预测结果。
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