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公开(公告)号:CN112398416B
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202011053279.1
申请日:2020-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本公开的航天器绳轮机构反驱制动控制方法,通过预先设定电机运行速度的最大值和最小值;实时检测电机反驱运行速度,根据所述电机反驱运行速度与所述电机运行速度的最大值和最小值的关系,FPGA模块循环输出不同状态的PWM信号到所述驱动模块,以控制电机反驱运行速度在所述电机运行速度的最大值和最小值之间。能够减小反驱过程中电机运动速度,有效地减缓在紧急停机时反驱速度,缓慢释放钢丝绳中的弹性势能,避免对控制电路、传动系统(传动齿轮)等造成损伤。
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公开(公告)号:CN112398416A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011053279.1
申请日:2020-09-29
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本公开的航天器绳轮机构反驱制动控制方法,通过预先设定电机运行速度的最大值和最小值;实时检测电机反驱运行速度,根据所述电机反驱运行速度与所述电机运行速度的最大值和最小值的关系,FPGA模块循环输出不同状态的PWM信号到所述驱动模块,以控制电机反驱运行速度在所述电机运行速度的最大值和最小值之间。能够减小反驱过程中电机运动速度,有效地减缓在紧急停机时反驱速度,缓慢释放钢丝绳中的弹性势能,避免对控制电路、传动系统(传动齿轮)等造成损伤。
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公开(公告)号:CN110486407A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910612736.7
申请日:2019-07-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种防滑动泄漏的粘滞流体阻尼器,包括:两个容积可调密封腔、两个壳体组件、弹簧和导杆;两个容积可调密封腔对接,其对接面处开设一个以上连通二者的阻尼孔;两个壳体组件均为一端开口且另一端开孔的筒体结构,其开口端相对设置,分别套装在两个容积可调密封腔的外周,其开口端的对接处为可拆卸连接;两个容积可调密封腔分别与对应的壳体组件的内壁面滑动配合;其中一个容积可调密封腔的一端和导杆的一端固定连接,导杆的另一端从壳体组件A的开孔端伸出;另一个容积可调密封腔的一端和处于压缩状态的弹簧的一端固连,弹簧的另一端抵触在壳体组件B开孔端的内底面上;本发明滑动配合处不需要增加密封设计且能大范围的调节阻尼性能。
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公开(公告)号:CN113859591B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202111207719.9
申请日:2021-10-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种绳索缓释机构,属于工具包转移技术领域。为了解决工具包重量过大而导致释放速度过快,易对转移物品及操作者造成伤害,缺少对绳索缓慢释放并对其释放速度进行调节的机构的问题。本发明包括机架内设置相互连接的弹性轴端盖与弹性轴,缓释推套位于弹性轴内,第二绳轮套接在弹性轴外侧,第二绳轮与弹性轴卡接,弹性轴端盖与第二绳轮之间依次设置有摩擦组件和第一绳轮,凸轮摆臂与机架连接,凸轮摆臂与缓释推套触接。本发明设置预应力可控的弹性摩擦阵列,可避免意外滑脱,且设置有位移限位,容错率较高,结构简单,通过摆动凸轮摆臂即可对缓释速度进行调整,操作简便,可有效降低宇航员的操作难度,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN113753270B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202111071662.4
申请日:2021-09-13
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及航天器技术领域,公开了一种宽温域高刚度静定式压紧系统,用于对航天器本体上的被压紧机构进行压紧,包括固定压紧装置、至少两个并位于固定压紧装置两侧的浮动压紧装置,所述浮动压紧装置用于限制被压紧机构的两个平动自由度和三个转动自由度,并调整被压紧机构热变形方向的伸缩;所述固定压紧装置用于限制全部六个自由度;所述浮动压紧装置包括滑槽支架、设置在所述滑槽支架上的固连法兰和第一压紧组件,所述固定压紧装置包括固连支架、设置在固连支架上的第二压紧组件,所述固连法兰和固连支架分别安装在被压紧机构上,第一压紧组件和第二压紧组件两者安装在航天器本体上。本发明具有高刚度、高基频的特点,对高低温环境适应能力强。
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公开(公告)号:CN113859591A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111207719.9
申请日:2021-10-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种绳索缓释机构,属于工具包转移技术领域。为了解决工具包重量过大而导致释放速度过快,易对转移物品及操作者造成伤害,缺少对绳索缓慢释放并对其释放速度进行调节的机构的问题。本发明包括机架内设置相互连接的弹性轴端盖与弹性轴,缓释推套位于弹性轴内,第二绳轮套接在弹性轴外侧,第二绳轮与弹性轴卡接,弹性轴端盖与第二绳轮之间依次设置有摩擦组件和第一绳轮,凸轮摆臂与机架连接,凸轮摆臂与缓释推套触接。本发明设置预应力可控的弹性摩擦阵列,可避免意外滑脱,且设置有位移限位,容错率较高,结构简单,通过摆动凸轮摆臂即可对缓释速度进行调整,操作简便,可有效降低宇航员的操作难度,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN112278333A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011065096.1
申请日:2020-09-30
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种地外天体采样返回舱的自动开关舱门,该自动开关舱门包括金属舱门、舱门防热结构、压紧释放装置、锁定装置、传动装置、驱动装置以及分离螺母;锁定装置和分离螺母均固定安装于金属舱门的内侧,锁定装置用于将处于关闭状态的金属舱门锁定于门框;传动装置固定安装于门框,与驱动装置传动连接,并包括与金属舱门固定连接的舱门轴,用于将驱动装置提供的旋转运动转变为金属舱门的直线平移运动和旋转运动,以实现金属舱门开关动作;压紧释放装置固定安装于返回舱,并与分离螺母配合实现对开启状态的金属舱门进行压紧固定和解锁释放。上述自动开关舱门具有运动包络空间小、受环境因素影响小的优点。
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公开(公告)号:CN105200914A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201510604372.X
申请日:2015-09-21
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种新型水路桥梁防撞装置,包括正面防撞箱、侧面防撞箱,导轨缓冲单元,连接件和报警装置,主要利用蜂窝芯子及其四周侧板的塑性变形来吸收撞击能量,船舶撞击桥梁时,在冲击载荷的作用下,防撞箱将发生较大的塑性变形,从而吸收撞击能量,报警装置通过导线连接至正面防撞箱和侧面防撞箱内部的相应开关,给出相应的声、光信号,以便于事故后维修人员及时检查损毁情况,更换相应的部件,本发明相比钢结构防撞套箱,导轨缓冲单元减小了防撞箱上下浮动时受到的阻力,具有导向作用,较强的耐腐蚀性能,防护能力可调整,生产和维护成本低,连接方便。
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公开(公告)号:CN205115996U
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201520733578.8
申请日:2015-09-21
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种水路桥梁防撞装置,包括正面防撞箱、侧面防撞箱,导轨缓冲单元,连接件和报警装置,船舶撞击桥梁时,在冲击载荷的作用下,防撞箱将发生较大的塑性变形,从而吸收撞击能量,报警装置通过导线连接至正面防撞箱和侧面防撞箱内部的相应开关,给出相应的声、光信号,以便于事故后维修人员及时检查损毁情况,更换相应的部件,本实用新型相比钢结构防撞套箱,导轨缓冲单元减小了防撞箱上下浮动时受到的阻力,具有导向作用,较强的耐腐蚀性能,防护能力可调整,生产和维护成本低,连接方便。
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