-
公开(公告)号：CN117969105A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211301545.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种旋转轨控喷气冷流试验装置，属于固体火箭发动机技术领域，解决了传统轨控固体发动机进行仿真实验时存在成本高、风险高、实验复杂和多组实现间隔时间长的问题的问题；旋转轨控喷气冷流试验装置，包括控制开关喷气机构、动力感应机构、转动框架机构和转动发生机构；转动发生机构内部转动部件连接有转动框架机构，转动框架机构内安装有动力供给机构、控制开关喷气机构和动力感应机构。本发明动力供给机构的设置将现有的固体推进器燃烧所产生的气流更改为通过氮气进行仿真实验，避免了传统轨控发动机热试验的高成本、高风险的特点，具有简单实用，可操作性强、成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN117969098A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211301537.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种旋转轨控喷气冷流试验方法，属于固体火箭发动机技术领域，解决了传统轨控固体发动机进行仿真实验时存在成本高、风险高、实验复杂和多组实现间隔时间长的问题的问题；控制方法具体包括为氮气瓶充气、通电仪表清零、打开减压阀、启动转动电机、控制所需电磁阀开启、收集实验数据、关闭电磁阀和分析试验数据。本发明动力供给机构的设置将现有的固体推进器燃烧所产生的气流更改为通过氮气进行仿真实验，避免了传统轨控发动机热试验的高成本、高风险的特点，具有简单实用，可操作性强成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN117514516A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210910277.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种旋转环状槽口的固体轨控发动机，属于固体火箭发动机技术领域，解决了现有轨控发动机由于内部构件烧蚀现象导致的推力大小和推力方向的精确性降低的问题。本发明包括：燃烧室、燃气盘、旋转环状槽口和电机；燃烧室用于产生提供轨控推力的燃气；燃气盘与燃烧室连通；燃气盘上设有多条燃气支道；旋转环状槽口罩设在燃气盘的外部；旋转环状槽口的侧面设置燃气喷口；燃气喷口与燃气支道对齐时，燃气能够从燃气喷口喷出；电机用于驱动旋转环状槽口转动。本发明的固体轨控发动机，通过电机直接驱动燃气盘处覆盖的环状槽口旋转，控制燃气实际喷出的方向，从而实现轨控推力方向的调节。
-
公开(公告)号：CN114278462B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111423264.4
申请日：2021-11-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请涉及一种密封发动机装置和飞行装置，包括：所述喷管组件与所述密封组件转动设置，所述密封组件包括密封件，所述管道与所述密封组件转动设置，在所述密封件的内侧壁上设有部分条纹结构，所述条纹结构远离所述限位孔，所述密封件的内侧壁围设在所述管道伸入至所述燃烧腔内的所述管道的外侧壁上，所述密封件的外侧壁与所述燃烧腔的内侧壁密封接触，且所述条纹结构与所述管道的外侧壁接触，所述密封件贴设在所述燃烧腔侧壁上。从而解决现有动密封结构在高温、高压和高速下容易出现漏气的问题，且密封结构简单。
-
公开(公告)号：CN113653571B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110937409.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了固体推进剂的燃烧稳流装置及固体发动机燃烧发生器，该固体推进剂的燃烧稳流装置包括燃气导流道，所述燃气导流道上阵列设置有多个燃气孔；其中，所述燃气导流道设置于所述固体推进剂的内孔中，且所述燃气导流道与所述固体推进剂的内孔壁之间具有导流间隙，所述固体推进剂燃烧产生的燃气经由所述导流间隙和所述燃气孔流入所述燃气导流道内并经由所述燃气导流道导流至固体发动机的喷管。本发明在固体推进剂的内孔中设置了燃气导流道，固体推进剂燃烧时产生的燃气经由燃气导流道导流至固体发动机的喷管，能够有效抑制固体推进剂的侵蚀燃烧影响，确保固体推进剂燃烧速度稳定，有利于提高固体发动机推力输出的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115013274A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210490325.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种电推进装置用栅极结构及其制造方法、电推进装置，该栅极结构包括安装框架和钼丝栅条，所述安装框架中部具有供离子束流通过的缺口，所述钼丝栅条等间距的定位在所述缺口处形成栅极格栅。本发明采用金属钼丝作为电推进装置栅极结构的格栅，降低了栅极格栅的宽幅条结构，大幅度减小了栅极格栅被离子束流溅射的概率，降低了栅极截获电流，提高了栅极使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111964828B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010747082.1
申请日：2020-07-29
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01L5/13
Abstract: 本申请揭示了一种微电推力器的推力和比冲测量装置及方法，该测量装置包括主体悬梁架、两个位移传感器、两个转动弹性枢轴、两个静电梳齿以及支撑杆结构，主体悬梁架的中间部通过两个转动弹性枢轴安装于支撑杆结构上，且被配置为分别绕着两个转动弹性枢轴在水平方向上和竖直方向上旋转；两个位移传感器分别对主体悬梁架在水平方向和竖直方向上的转动位移进行测量；两个静电梳齿被施加直流高压后分别在水平方向和竖直方向上使主体悬梁架复位。本申请能够保证测量精度，同时减少传统复杂测量装置调试需要的时间和精力，可以大幅提高微推力器测量与研制的效率。
-
公开(公告)号：CN111946489B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010803772.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种重力定向阵列式固体发动机及推力输出定向控制方法，该重力定向阵列式固体发动机包括竖向的基底结构、在所述基底结构上周向均匀阵列式排布的发动机以及与所述发动机一一对应的点火回路，其中:每个点火回路均包括导电腔以及与所述导电腔相匹配的第一导电极和第二导电极，所述导电腔内装有导电液，所述第一导电极与点火线负极电性连接；所述发动机的点火器由两根点火线引出，其中一根点火线接点火线正极，另一根点火线接与所述发动机对应的点火回路的第二导电极上。本申请通过采用导电液体在重力作用下的自动聚集，形成预设方向的有效电路，从而产生预设方向的推力，结构简单，推力方向控制可靠，智能化程度高。
-
公开(公告)号：CN108334685B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201810072733.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G06F30/20 , G01H17/00 , G01M17/007 , G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆振动信号的频谱细化方法，包括如下步骤：采集工程车辆振动信号，将工程车辆振动信号放大、将放大后的振动信号滤波处理、将滤波得到的数据整化处理、计算整化后的数据频率得到有效峰值频率、计算有效峰值的频率差分值判断是否需要频谱细化处理、将需要处理的信号进行细化处理、重复处理直到所有传感器都完成处理。利用上述方法，能够解决工程车辆振动控制效果不好的缺陷，降低工程车辆的振动。
-
公开(公告)号：CN112282970B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011158274.5
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: F02K9/84
Abstract: 本发明公开了一种旋转轨控固体发动机，包括：开口壳体；固定于壳体内壁上的旋转电机，支撑部件，位于旋转电机下方且固定在开口壳体内壁上；旋转喷管组件，包含多个呈圆周分布的旋转喷管，每个喷管通过多喷管转接部件连接，且单个喷管的流道开闭由开关电磁阀控制；燃烧室固定于开口壳体内不旋转，位于支撑部件下方并与多喷管转接部件通过动密封部件连接，燃烧室内部安置有固体推进剂；旋转电机的驱动轴与开口壳体同轴心，直接连接并驱动旋转喷管组件的喷管旋转。本发明采用电机直驱旋转喷管组件实现了推力矢量调节，结合电磁阀快速控制单喷管开闭与喷管旋转，达到了轨控推力矢量沿周向360°任意方向合成的目的，提高了轨控推力矢量控制可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.032 seconds)
