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公开(公告)号：CN111963058A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010954268.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种导杆式同心扩孔工具，包括钻杆本体，钻杆本体包括：外壳体，外壳体内形成有变径通道，且其侧壁上开设有多个条形定位孔，其内壁上形成有第一压力流道；活塞推杆，活塞推杆滑动于外壳体内，且其内部形成有与变径通道贯通的变径流道，其侧壁上分别形成有第二压力流道、第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽与定位孔相对设置；扩孔组件，扩孔组件包括扩孔刀翼和导杆，扩孔刀翼一端销轴连接在第一定位槽内，另一端穿过定位孔向外伸出，扩孔刀翼上开设有条形限位孔，导杆穿过条形限位孔与扩孔刀翼滑动连接，且导杆固定在定位孔侧壁上；限位组件，限位组件设于外壳体内壁上，且其内侧与第一压力流道贯通，外侧与第二定位槽尺寸适配。
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公开(公告)号：CN104879125A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510245907.9
申请日：2015-05-14
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种轻便机械式声频振动取样钻机,包括底座、立柱、声频振振动装置、提升装置、传动软轴及动力输出装置，所述立柱固定在所述底座上；所述声频振振动装置的上端与钢丝绳的一端固定，其下端连接钻具，所述钢丝绳的另一端绕过所述立杆顶端设置的滑轮与所述提升装置连接；所述提升装置固定在所述立柱上；所述声频振振动装置的动力输入端通过所述传动软轴与所述动力输出装置连接。本发明通过纯机械式传动带动偏心机构产生声频振动和激振力，即通过传动软轴带动声频振振动装置，通过声频振振动装置产生最高200Hz的振动频率和激振力，将激振力传到钻具上，实现钻具的声频振动钻进。
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公开(公告)号：CN112539052A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011400712.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 北京探矿工程研究所
Inventor： 李超 , 郭坤 , 刘家荣 , 王玉超 , 黄玉文 , 翁炜 , 刘文武 , 郭强 , 冯美贵 , 蒋睿 , 贺云超 , 张德龙 , 欧阳志勇 , 徐军军 , 杨鹏 , 赵志涛 , 张培丰 , 吴烁 , 史新慧
IPC: E21B44/02 , E21B19/084
Abstract: 本发明涉及一种钻具下落速度优化的控制装置、方法、介质及设备，该控制装置包括：用于输出钻具参考下落速度控制指令的控制器和与所述控制器连接的、用于检测钻具实际下落速度的测速传感器、用于检测井斜的钻井参数传感器、用于检测钻具下落深度的深度传感器以及人机交互装置。本发明的控制器根据各个检测元件检测到的钻具实际下落速度参数、井斜参数和钻具下落深度参数以及人机交互装置输入的参数，即可输出钻具参考下落速度控制指令，使钻具按照一定的参考下落速度下落，杜绝自由落体的下钻方式对钻具寿命的影响。
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公开(公告)号：CN112249947A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011212894.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京探矿工程研究所
Inventor： 郭坤 , 李超 , 刘家荣 , 王玉超 , 翁炜 , 黄玉文 , 刘文武 , 杨鹏 , 冯美贵 , 蒋睿 , 贺云超 , 张德龙 , 郭强 , 徐军军 , 欧阳志勇 , 史新慧 , 张培丰 , 赵志涛 , 吴烁
Abstract: 本发明涉及一种节能电动钻井绞车及其能量回馈方法，该节能电动钻井绞车包括：发电一体式电动机、储能电源、逆变器、连接装置和绞车；储能电源的电源输出端通过逆变器与发电一体式电动机的电源输入端连接，发电一体式电动机的电源输入端还与井场电源连接，发电一体式电动机的动力输出轴通过连接装置与绞车连接。本发明采用发电一体式电动机驱动的节能电动钻井绞车，采用储能电源与井场电源分时驱动钻井绞车，结构简洁，保证了维修保养的方便性；性能上等同常规驱动的电动钻井绞车。实现了电力能源的重复利用，大幅降低的钻井施工的总能源成本。适宜在勘探钻井设备进行推广，包含地质钻机、石油钻机、水井钻机的绞车装置，经济效果显著。
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公开(公告)号：CN104879125B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510245907.9
申请日：2015-05-14
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种轻便机械式声频振动取样钻机,包括底座、立柱、声频振动装置、提升装置、传动软轴及动力输出装置，所述立柱固定在所述底座上；所述声频振动装置的上端与钢丝绳的一端固定，其下端连接钻具，所述钢丝绳的另一端绕过所述立柱顶端设置的滑轮与所述提升装置连接；所述提升装置固定在所述立柱上；所述声频振动装置的动力输入端通过所述传动软轴与所述动力输出装置连接。本发明通过纯机械式传动带动偏心机构产生声频振动和激振力，即通过传动软轴带动声频振动装置，通过声频振动装置产生最高200Hz的振动频率和激振力，将激振力传到钻具上，实现钻具的声频振动钻进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120042481A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510322513.2
申请日：2025-03-18
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种一体式游车大钩系统，涉及石油钻井工程技术领域，包括游动滑车、大钩单元及计算显示单元。游动滑车含固定支架、轮轴、滑轮单元与防护罩，保障设备稳定运行及部件防护。大钩单元通过横梁与固定支架相连，利用旋转杆、套筒、移动杆、弹簧、称重传感器和钩体配合，能精准测量钻具悬重。计算显示单元的显示屏和称重传感器与数据处理单元信号连接，以钻具重量减去悬重得出钻压并显示。本发明将游动滑车与大钩单元一体化，摒弃指重表测量悬重，有效避免测量误差，极大提高悬重和钻压测量准确度，满足精细控压钻进需求，显著提升钻井效率。
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公开(公告)号：CN112377106B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202011380670.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京探矿工程研究所
Inventor： 翁炜 , 贺云超 , 吴烁 , 冯美贵 , 张德龙 , 李晓东 , 黄玉文 , 刘家荣 , 赵志涛 , 张培丰 , 杨鹏 , 徐军军 , 郭坤 , 李超 , 郭强 , 刘文武 , 欧阳志勇 , 蒋睿 , 王玉超 , 史新慧
Abstract: 本发明公开了一种钻探改造干热岩储层的装置及方法，装置包括依次连接的钻头、微孔钻探器、动力短节、上接头、连接接头串和连续油管；还可以包括井底随钻测量工具、定向器和井下推进器；钻头上具有前端喷嘴；钻头内部中央具有封堵柱，封堵柱上套设有弹簧；微孔钻探器侧壁有多个侧向喷嘴；微孔钻探器的内壁上套设有控制套，控制套中央设有流道。本发明能够分别对主井眼内天然裂缝发育的热储层和主井眼内裂缝数量低或连通性差的热储层进行喷射改造，能增大改造体积，降低微震风险，还可配合化学刺激法实施，提高改造效果。
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公开(公告)号：CN118481547B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410756187.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 北京探矿工程研究所
IPC: E21B19/15
Abstract: 本发明公开一种动力鼠洞装置，涉及石油钻机领域，包括底座、支撑机构、钻台面、竖直轨道、旋转机构、弹性卡夹机构和驱动机构，旋转机构包括第一旋转驱动部件和旋转件，第一旋转驱动部件设置于钻台面外部的一侧，第一旋转驱动部件与旋转件的一端连接，旋转件的另一端安装有弹性卡夹机构；竖直轨道的底端固定于底座上，竖直轨道朝向旋转件的一侧设置有用于容纳钻杆的竖直凹槽，旋转件用于将钻杆移动至竖直凹槽中；驱动机构包括第二旋转驱动部件和驱动组件，驱动组件处于竖直状态时能够伸至竖直条形孔中与钻杆的底部相接触，驱动组件处于水平状态时能够伸至开口中向钻杆施加推力。该动力鼠洞装置减少了作业工序，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN111963058B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010954268.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种导杆式同心扩孔工具，包括钻杆本体，钻杆本体包括：外壳体，外壳体内形成有变径通道，且其侧壁上开设有多个条形定位孔，其内壁上形成有第一压力流道；活塞推杆，活塞推杆滑动于外壳体内，且其内部形成有与变径通道贯通的变径流道，其侧壁上分别形成有第二压力流道、第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽与定位孔相对设置；扩孔组件，扩孔组件包括扩孔刀翼和导杆，扩孔刀翼一端销轴连接在第一定位槽内，另一端穿过定位孔向外伸出，扩孔刀翼上开设有条形限位孔，导杆穿过条形限位孔与扩孔刀翼滑动连接，且导杆固定在定位孔侧壁上；限位组件，限位组件设于外壳体内壁上，且其内侧与第一压力流道贯通，外侧与第二定位槽尺寸适配。
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公开(公告)号：CN109025797B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810920832.3
申请日：2018-08-14
Applicant: 北京探矿工程研究所
IPC: E21B3/02
Abstract: 本发明涉及重型机械设备技术领域，具体涉及一种钻机顶驱传动装置、钻机顶驱和钻机。本发明提供的钻机顶驱传动装置包括驱动电机、传动轴和顶驱主轴，所述传动轴内设有配合轴孔，所述配合轴孔的截面形状为正多边形，所述第二段的截面形状与所述配合轴孔的截面形状相适配，驱动电机通过顶驱主轴第二段和传动轴上的配合轴孔直接驱动顶驱主轴转动，与现有的顶驱传动装置相比，不配置减速箱与润滑装置，结构简单能够节约成本，同时也避免了因齿轮减速箱密封失效、润滑油泄露或者齿轮箱工作过程中磨损的铁屑导致润滑油失效、散热不良而造成的齿轮箱失效问题，传动装置的传动稳定性更好，使用寿命更长，养护维修周期长，能够节约养护维修成本。
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