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公开(公告)号：CN109995013B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910239523.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J1/02
Abstract: 本发明涉及一种提升飞行器长线供电动态响应性能的方法，通过阻值、重量和电容参数的方面精细设计长线电缆，选用不同等级导线减小分布电容电感，减小长线对母线特性的影响。还对升压控制器的输出滤波网络和升压电路设计方面进行整合优化，进一步稳定了升压控制器输出端的母线特性，从源头减小纹波和负载动态变化对母线调节的影响。改进后的卫星供电控制器能够为载荷卫星负载直接供电，减少电源突变或引入干扰对载荷卫星负载二次电源模块的冲击，进一步保证为载荷卫星工作的寿命和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109873560B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910194742.5
申请日：2019-03-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 王国辉 , 叶成敏 , 崔照云 , 岳玮 , 李茂 , 黄晨 , 王淑炜 , 岳梦云 , 窦振飞 , 徐晨 , 刘巧珍 , 易航 , 邱玉钦 , 刘欣 , 张绪斌 , 郭源 , 肖泽宁 , 穆晖
Abstract: 本发明涉及一种大功率高稳定性升压供电系统，首次直接升压至卫星负载电压后传输，采用升压供电系统后，可以满足同时为多个载荷卫星载荷供电的要求，可以节省载荷卫星在飞行器飞行期间的电池消耗，减小了载荷卫星蓄电池的设计难度，提高了载荷卫星电源系统的供电有效率。采用升压供电系统还解决了飞行器为载荷卫星长距离大功率供电能力不足的问题，使长距离供电电缆设计简单且电缆上的损耗小，提高了供电效率，同时大功率供电时或负载突变时还能稳定母线电压，对负载二次电源模块的设计更加容易。更换升压电路中升压功率部分元器件，改变比较器的阈值后能满足卫星各种母线电压要求，可扩展性好，为飞行器升压电源系统开拓了空间。
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公开(公告)号：CN109995013A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910239523.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J1/02
Abstract: 本发明涉及一种提升飞行器长线供电动态响应性能的方法，通过阻值、重量和电容参数的方面精细设计长线电缆，选用不同等级导线减小分布电容电感，减小长线对母线特性的影响。还对升压控制器的输出滤波网络和升压电路设计方面进行整合优化，进一步稳定了升压控制器输出端的母线特性，从源头减小纹波和负载动态变化对母线调节的影响。改进后的卫星供电控制器能够为载荷卫星负载直接供电，减少电源突变或引入干扰对载荷卫星负载二次电源模块的冲击，进一步保证为载荷卫星工作的寿命和可靠性。
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公开(公告)号：CN109474337A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811410387.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 刘洋 , 易航 , 阎小涛 , 刘巧珍 , 汪文明 , 施清平 , 康健 , 夏伟强 , 窦振飞 , 沈超鹏 , 刘苑伊 , 马宏伟 , 张利彬 , 任卉 , 张羲格 , 苏小峰 , 宋鸿儒 , 李婧 , 汪东洋 , 赵琳 , 刘财芝 , 蓝鲲 , 何涛 , 黄栩 , 刘玮 , 林臻 , 代长勇 , 邓永福 , 张翔
IPC: H04B10/116 , H04B10/40
Abstract: 一种基于LED可见光的光传输数据综合器，是利用LED可见光实现多通道异构类型数据高速、可靠、无缆化综合传输系统，主要用于航天运载器等对电磁环境有特殊要求的场景。针对航天运载器等特殊应用场景中，有线线缆传输存在布线复杂、线缆沉重、通信不灵活、甚至带来可靠性风险等系列问题，首次提出应用LED可见光实现多通道异构通信接口数据的无缆化综合传输，设计了光传输数据综合器，在航天运载器级间分离面及其它不适合有线线缆通信的领域具有很强的应用优势。
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公开(公告)号：CN202453698U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120455180.4
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/05
Abstract: 一种运载火箭动力测控系统，包括指挥控制工作站、大屏幕显示设备和高速实时网后端交换机、动力系统电源机柜、PLC测控组合、动力继电器机柜和高速实时网前端交换机；指挥控制工作站发出测控指令给高速实时网后端交换机，高速实时网后端交换机通过网络将测控指令信息传输给高速实时网前端交换机，再由高速实时网前端交换机转发给PLC测控组合，PLC测控组合根据接收到的测控指令，按照预设的控制逻辑控制动力继电器柜动作，采集运载火箭上动力系统的信号，并通过高速实时网传送到指挥控制工作站，同时指挥控制工作站将接收到的信息在大屏幕显示设备上显示；本实用新型实现了PLC测控设备与指挥控制工作站之间的的高可靠、高精度、低延迟通信。
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公开(公告)号：CN202394111U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120455227.7
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种载人运载火箭故障检测系统，由故障检测控制器、电池、过载传感器、地面测控设备和远程控制计算机组成，远程控制计算机与地面测控设备之间通过网络连接，地面测控设备通过RS422总线与故障检测控制器相连接用于地面测试；故障检测控制器由电池提供电源，故障检测控制器分别连接过载传感器、箭上测量、控制系统和逃逸程序控制器，故障检测控制器利用过载传感器采集的箭上姿态信息进行故障判断。本实用新型实现了故障检测系统的独立性，系统信息获取、信息传输和信息应用实现了集成化设计，从根本上解决了新一代载人火箭的安全性设计问题，起到了控制系统故障情况下的系统重构。
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