-
公开(公告)号:CN113320717A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110593208.9
申请日:2021-05-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 一种应对一次点火故障的制导系统重构方法,对于上面级通过两次主动段变轨保证卫星入轨的工作模式,当一次点火失效时,可立即启动第二次点火,保证在亚轨道变轨段上面级能够到达足够高度,第二主动段采用发动机挤压工作方式将上面级/卫星组合体推至入轨点。第一主动段采用迭代制导方法,第二主动段换制导方法及装订诸元,保证入轨精度。本发明提出的应对一次点火故障的制导系统重构方法能够在出现一次点火故障时,充分利用发动机挤压工作模式,自主在线判别并重构,保证故障情况下卫星入轨精度满足要求,提高系统可靠性。
-
公开(公告)号:CN110672268A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201910934555.6
申请日:2019-09-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M1/12
Abstract: 一种小型飞行器的高精度质心惯量测量系统,属于飞行器质心惯量测量技术领域,包括被测物体安装盘1、速率陀螺2、球面轴承3、支持立柱4、配重悬挂装置(5、7、8、9)、配重质量块6、激励质量块10;球面轴承3分别与支持立柱4和被测物体安装盘1连接;配重悬挂装置(5、7、8、9)安装在被测物体安装盘1上靠近的支持立柱4的一侧;配重质量块6可拆卸的安装在配重悬挂装置(5、7、8、9)的不同位置;外部被测物体放置在被测物体安装盘1上;激励质量块10放置在被测物体安装盘1上;速率陀螺2用于测量被测物体安装盘1转动的角速度和姿态角。本发明系统可同时测量质心和惯量,测量周期短,系统简单。
-