公开(公告)号：CN105589403B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201610080917.6

申请日：2016-02-04

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 卢頔 ,  李茂 ,  张学英 ,  岳梦云 ,  韩雨桐 ,  李璨 ,  徐晨 ,  黄晨 ,  刘巧珍 ,  杨虎军 ,  黄辉 ,  董余红 ,  虞洋 ,  傅学军

IPC: G05B19/05

Abstract: 本发明涉及基于高速采集数据的配气台增压切换控制方法，首次在动力测控系统中采用射前增压模式，首先进行前端压力参数的接收，接着经过数据清洗、平滑滤波、压力带阈值判断和三取二决策，直接得到地面配气台的增压阀通断信号，并通过动力继电器机柜带动地面配气台的增压阀动作，实现了数据传输处理的实时性，消除了前后端网络故障的影响；本发明方法融合了前端自闭环增压控制(射前增压)、后端遥测增压控制(手动增压)以及后端地测增压控制(测试增压)三种模式，在极大降低增压控制对网络依赖性的同时，通过多模式切换的方式，满足了多种故障模式下对低温运载火箭可靠增压的系统需求，具有极高的先进性和实用价值。

公开(公告)号：CN105589403A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201610080917.6

申请日：2016-02-04

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 卢頔 ,  李茂 ,  张学英 ,  岳梦云 ,  韩雨桐 ,  李璨 ,  徐晨 ,  黄晨 ,  刘巧珍 ,  杨虎军 ,  黄辉 ,  董余红 ,  虞洋 ,  傅学军

IPC: G05B19/05

CPC classification number: G05B19/058 ,  G05B2219/14059

Abstract: 本发明涉及基于高速采集数据的配气台增压切换控制方法，首次在动力测控系统中采用射前增压模式，首先进行前端压力参数的接收，接着经过数据清洗、平滑滤波、压力带阈值判断和三取二决策，直接得到地面配气台的增压阀通断信号，并通过动力继电器机柜带动地面配气台的增压阀动作，实现了数据传输处理的实时性，消除了前后端网络故障的影响；本发明方法融合了前端自闭环增压控制(射前增压)、后端遥测增压控制(手动增压)以及后端地测增压控制(测试增压)三种模式，在极大降低增压控制对网络依赖性的同时，通过多模式切换的方式，满足了多种故障模式下对低温运载火箭可靠增压的系统需求，具有极高的先进性和实用价值。