公开(公告)号：CN202559202U

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201220204145.X

申请日：2012-05-08

Applicant: 北京大学

Inventor： 季燕铜 ,  张洁 ,  葛锐

IPC: E01C1/04

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本实用新型公开了一种路网优化立交桥。本实用新型包括三层：地下一层为下挖双向槽形车道；地面一层为在下挖式双向槽形车道上横向架设桥梁的地面直行车道；最上面一层为顶层桥。在下挖式双向槽形车道上横向架设桥梁的地面直行车道用于横向车辆双向直行快速路，与垂直方向的车辆在路口没有交叉，分别在不同一层的道路直接直行通过路口。左右转弯的车辆通过引桥到达顶层桥，且顶层桥的四个方向都设有车辆远端调头的功能。本实用新型实现了三个理念：（一）使交通出行者人身安全达到最大，即安全出行；（二）使道路公共交通路网优先化得以实现，自行车出行环境大大改善，即绿色出行；（三）使道路路网的通行能力达到最大值，即畅通出行。

公开(公告)号：CN203938945U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420304359.3

申请日：2014-06-09

Applicant: 北京大学

Inventor： 季燕铜 ,  赵鹏军 ,  冯筱 ,  李铠

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/04

Abstract: 本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体公开了一种地铁站综合体交通组织与运行系统，包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥，道路中央建筑物位于道路中央，其包括地面层、中间层和观光层，地面层设有地铁口，外侧机动车道位于道路中央建筑物的两侧，人行横道穿过外侧机动车道和道路中央建筑物，机动车远端调头车道位于人行横道的两侧且连通道路中央建筑物两侧的外侧机动车道，跨桥跨过人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通人行横道和机动车远端调头车道两侧的外侧机动车道，跨桥上分别与道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。本实用新型在运行中不受雨雪天气影响，且将城市道路与建筑融为一体。

公开(公告)号：CN203049395U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320026165.7

申请日：2013-01-17

Applicant: 北京大学

Inventor： 季燕铜 ,  赵鹏军

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种准轨道交通道路系统。本实用新型的道路系统包括三层：地下一层为下挖式双向槽形车道，经由坡道与地面车道衔接；地面一层为地面车道，及在下挖式双向槽形车道上方横向架设桥梁的人行横道桥和车辆远端调头桥，人行横道桥和远端调头桥与地面车道在同一水平高度；最上面一层为顶层高架车道，顶层高架车道为双向车道，通过对称的引桥与地面车道衔接，分别用于上行和下行。本实用新型实现了绿色交通道路体系，以人为本，步行，自行车和公共交通优先，同时兼顾其他车辆通行。实现行人，公共交通，小型车交通各行其道，互不干扰。与现有道路比较，使道路的通行能力和利用率达到了最大值，可以节省大量土地资源，改善城市环境。