轨道交通用小号码减振降噪辙叉结构

    公开(公告)号:CN111270572A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010122217.5

    申请日:2020-02-27

    Abstract: 一种轨道交通用小号码减振降噪辙叉结构,至少包含心轨、翼轨、叉跟轨、间隔铁和转换装置,所述心轨的跟端与叉跟轨的前端采用间隔铁式活接头结构或间隔铁式双肢斜接头结构,间隔铁的前端与翼轨之间密贴、与心轨之间留有一定空隙,间隔铁的后端与翼轨以及叉跟轨之间密贴,所述心轨的前端一侧连接牵引杆一端,所述牵引杆的另一端与转换装置相连从而通过转换装置带动牵引杆来实现心轨的扳动;由此,本发明结构简单,装卸维护便利,用于多种轨道减振需求,采用合金钢材料制作,还有效提高其强度及使用寿命,还可节约空间,克服现有的小号码道岔因采用固定辙叉而存在的各种缺陷。

    预制钢立柱检查坑轨道结构及施工工法

    公开(公告)号:CN111218864A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010191014.1

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 一种预制钢立柱检查坑轨道结构及施工方法,所述结构从下至上依次包含混凝土条形基础、弯头螺栓、固定钢立柱用螺母和预制钢立柱,所述预制钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨通过多个扣件固定于预制钢立柱上,所述混凝土条形基础为沿钢轨方向的条带状现浇钢筋混凝土,所述混凝土条形基础位于下部土建专业施工的混凝土基层上,所述混凝土基层上沿钢轨方向间隔伸出有预留钢筋,所述预留钢筋的下端伸入混凝土基层,上端伸入现浇的混凝土条形基础内从而将两者稳固安全的连接成一体;本发明的施工环节少、施工效率高,还能实现劳动强度低、美观性佳、施工精度易于保证等优点,从而有效克服现有技术中存在的问题。

    轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构及施工工法

    公开(公告)号:CN111218863A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010190754.3

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 一种轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构及施工工法,从下至上依次包含填充调整层、预制板、连接部件和钢立柱,所述钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨分别通过多个扣件固定在钢立柱上,所述连接部件将钢立柱固定至预制板,所述填充调整层位于下部土建专业施工的混凝土基础上;由此,本发明可采用“自上而上”或“自下而上”的施工工法,采用的预制板及预制钢立柱均为工厂化制造完成,具有施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好、养护维修便捷以及作业环境佳等优点,能够克服现浇混凝土立柱及基础存在的劳动强度大、施工效率低、施工环节多、施工精度差、美观性差、作业环境差及养护维修不便等问题。

    一种复合功能型的城市轨道交通预制钢柱轨道结构

    公开(公告)号:CN222066310U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202420290510.6

    申请日:2024-02-08

    Abstract: 本实用新型提供一种复合功能型的城市轨道交通预制钢柱轨道结构,包括:预制钢柱轨道本体、扣件、钢轨以及绝缘套件,所述预制钢柱轨道本体上端通过螺栓固定有绝缘套件,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:在钢立柱二检查坑地段,通过加长钢立柱二顶板长度、预留孔及增加支承肋的方式实现钢轨和接触轨支架的一体化安装,有效规避了传统工程中采用牛腿后观感差、造价增加多的问题,通过在钢立柱一、钢立柱二顶部设置包裹型绝缘垫板一、包裹型绝缘垫板二,切断了轨道和钢立柱一、钢立柱二之间的杂散电流传导通路,实现绝缘效果,消除了安全隐患及杂散电流对钢立柱一、钢立柱二的腐蚀。

    轨道交通用预制H型板柱组合轨道结构

    公开(公告)号:CN209703203U

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201920216543.5

    申请日:2019-02-20

    Abstract: 一种轨道交通用预制H型板柱组合轨道结构,从上至下依次包含钢轨、扣件、预制H型板柱和填充调整层,所述预制H型板柱包含竖向设置的预制立柱和横向设置的预制H型板,所述预制H型板包含位于两侧的支撑柱和连接于两支撑柱中间部位的横梁,所述各支撑柱的上表面两侧分别设有预制立柱,从而具有四个预制立柱,两侧的钢轨分别通过扣件连接于四个预制立柱的上端,所述预制H型板的下方设有填充调整层;由此,本实用新型结构简单,装卸方便,在节能环保的同时,简化作业环节、降低劳动强度,提高施工精度、提升施工效率、增强美观性。

    预制钢立柱检查坑轨道结构

    公开(公告)号:CN211848648U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020341384.4

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 一种预制钢立柱检查坑轨道结构,从下至上依次包含混凝土条形基础、弯头螺栓、固定钢立柱用螺母和预制钢立柱,所述预制钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨通过多个扣件固定于预制钢立柱上,所述混凝土条形基础为沿钢轨方向的条带状现浇钢筋混凝土,所述混凝土条形基础位于下部土建专业施工的混凝土基层上,所述混凝土基层上沿钢轨方向间隔伸出有预留钢筋,所述预留钢筋的下端伸入混凝土基层,上端伸入现浇的混凝土条形基础内从而将两者稳固安全的连接成一体;本实用新型施工环节少、施工效率高,还能实现劳动强度低、美观性佳、施工精度易于保证等优点,从而有效克服现有技术中存在的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构

    公开(公告)号:CN211848647U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202020341370.2

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 一种轨道交通检查坑地段用立柱式组合轨道结构,从下至上依次包含填充调整层、预制板、连接部件和钢立柱,所述钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨分别通过多个扣件固定在钢立柱上,所述连接部件将钢立柱固定至预制板,所述填充调整层位于下部土建专业施工的混凝土基础上;由此,本实用新型具有施工速度快、施工精度高、劳动强度低、美观性好、养护维修便捷以及作业环境佳等优点,能够克服现浇混凝土立柱及基础存在的劳动强度大、施工效率低、施工环节多、施工精度差、美观性差、作业环境差及养护维修不便等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    轨道交通立柱检查坑地段用预制短立柱轨道结构

    公开(公告)号:CN211285086U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922027378.1

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 一种轨道交通立柱检查坑地段用预制短立柱轨道结构,包括从上至下依次设置的钢轨、扣件、预制短立柱和现浇立柱,所述钢轨的两侧通过扣件扣合固定于预制短立柱,所述预制短立柱嵌入现浇立柱且上端伸出现浇立柱,所述预制短立柱设有多个伸出立柱本体外的预埋钢筋结构,所述多个预埋钢筋结构包含侧向预埋筋和底部预埋筋;由此,本实用新型结构简单,操作方便,简化了作业环节、降低了劳动强度,提高了施工精度、提升了施工效率。相对常规预制立柱结构,美观性、经济型更好,且简化了施工工序,施工更加便利。

    轨道交通碎石道床用预埋套管式扣件系统

    公开(公告)号:CN221740762U

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202420299139.X

    申请日:2024-02-19

    Abstract: 一种轨道交通碎石道床用预埋套管式扣件系统,包括多个复合套管和螺旋配合于复合套管的螺旋道钉,多个复合套管预埋于轨道两侧的轨枕承轨槽中,所述螺旋道钉的下端设有外螺纹以螺旋配合与复合套管的内螺纹中,所述轨枕承轨槽的外侧设有挡板座,所述挡板座上设有通过螺旋道钉固定压合于轨道的轨距挡板,预埋的复合套管采用尼龙套管与金属螺母复合的结构,所述金属螺母内嵌在外部的尼龙套管内,所述金属螺母设有与螺旋道钉螺纹配合的内螺纹;由此,本实用新型用于轨道交通领域,代替传统硫磺锚固式扣件系统方案,具有改善了安装工艺,减少环境污染,提高安装质量、施工效率、提高套管的抗拔力及使用寿命,更好地保证行车安全等优点。

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