公开(公告)号：CN204065432U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420289072.8

申请日：2014-05-31

Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 王军辉 ,  王鑫 ,  周宏磊 ,  韩煊 ,  曹伍富 ,  徐凌 ,  宋方佳 ,  罗富荣 ,  王法 ,  罗文林 ,  张昊 ,  侯伟 ,  尹宏磊 ,  王玉龙 ,  张飞

IPC: G01V9/00

Abstract: 多向轻型动力触探装置，可广泛应用于各种方向地层性质的探测工作，在隧道掌子面前方地层稳定性、垃圾填埋场堆体的稳定性、高填方路基的稳定性和边坡坡体密实度等方面探测具有广泛应用前景。锥头和触探杆是一体的，锤垫和弹簧滑动轴是一体的，将触探杆与锤垫通过螺纹接口连接，然后从套筒的开口位置穿入，依次穿过穿心锤，弹簧，弹簧滑动轴从反力板上的孔洞伸出；穿心锤上设有操作把手，操作把手两侧各一个；套筒上设有两道滑动缝，套筒两侧各一个；套筒下方设有两个固定支架，套筒正下方设有量角器和铅垂线；弹簧滑动轴外设置的弹簧一侧固定于反力板上，另一侧固定于穿心锤上。本装置可随意调整测试角度，可以适用多向的轻型动力触探工作。

公开(公告)号：CN204041117U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420450849.4

申请日：2014-08-11

Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 韩煊 ,  王军辉 ,  王鑫 ,  周宏磊 ,  曹伍富 ,  徐凌 ,  宋方佳 ,  童利红 ,  罗富荣 ,  罗文林 ,  王法 ,  张昊 ,  尹宏磊 ,  侯伟 ,  栾晶晶 ,  王玉龙 ,  张飞 ,  路开锋

IPC: E21F17/18

Abstract: 一种注浆施工过程中多参数实时监测控制仪，其特征在于：第一压力传感器放置在浆液桶的侧桶的保护筒里，将压力值转换成电信号，电信号通过软钢管内部的线路传输至显示装置。浆液桶的侧桶与浆液桶之间在底部设有过滤网；第二压力传感器通过注浆泵连接到浆液管上，采将压力值转换成电信号，电信号通过数据线传输至显示装置；所述的保护筒的侧壁是钢丝网在保护筒的底端设置一个搅拌器，保护筒的顶端是一个带有卡扣的盖，软钢管从盖中心处穿过通过螺母固定在盖上，保护筒的侧面有支架，保护筒通过支架固定在侧桶上。本实用新型在保证安全的前提下，实现了动态控制，精确注浆、有效注浆，注浆作业完成后，可以通过光纤接口将注浆的数据导出。

公开(公告)号：CN206815356U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720465447.5

申请日：2017-04-28

Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 曹伍富 ,  周宏磊 ,  韩煊 ,  徐国双 ,  吕连勋 ,  王军辉 ,  吕京京 ,  张昊 ,  张衍林 ,  王鑫 ,  夏绵丽 ,  马庆迅 ,  王法 ,  汪小丽 ,  吕彦菲

IPC: E02D19/10 ,  E02D19/12

Abstract: 本实用新型公布了多含水层区排水减压、注浆止水综合地下水控制系统，包括坑外降压井、坑内疏干井和坑内注浆系统，坑外降压井围绕基坑外侧环状分布，穿过上层隔水层、进入承压水含水层；坑内疏干井围绕基坑内侧环状分布，深度超过基底0.5m以上；坑内注浆系统包括基坑内部不同深度的注浆孔，注浆孔均匀分布于基坑底部，其中，深部的注浆孔穿过上层隔水层、进入承压水含水层，浅部的注浆孔深度超过基底0.5m以上。本实用新型通过排水、注浆等手段相结合解决多层含水区的止水、降水问题，整个方案堵、排结合，治理与预防并用，止水加固效果可靠，在错综复杂的不利条件下保证地下工程的顺利实施，降低施工风险。

公开(公告)号：CN205077502U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520796441.7

申请日：2015-10-15

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京中煤矿山工程有限公司

Inventor： 罗富荣 ,  赵元根 ,  张昊 ,  刘遍红 ,  韩玉福 ,  姬伟 ,  张瑜 ,  黄齐武 ,  张金亮 ,  王玉龙 ,  崔兵兵

IPC: E02D19/16 ,  E02D19/14

Abstract: 一种用于钻孔涌砂冒水的防喷装置，包含孔口管、防喷管和球阀，所述孔口管包含中空的孔口管体，所述孔口管体的一端设有孔口管连接法兰，另一端设有鱼鳞扣，所述孔口管体的下侧设置有一小闸阀；所述防喷管包含中空的防喷管体和位于防喷管体两端的防喷管法兰，一端的防喷管法兰通过周缘的多个螺栓连接至孔口管连接法兰，另一端的防喷管法兰连接所述球阀；所述球阀包含球阀体和球阀法兰；由此，本实用新型出现较大涌水冒水时，在不需要需割除或拔出冻结管，就可以消除涌砂冒水危害，可以快速有效的解决问题；避免了冻结管拔出时容易造成孔口管的脱落，减小了隧道和地面的沉降，降低了工程的损失，并推广了冻结法的广泛适用性。

公开(公告)号：CN204212167U

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201420534997.4

申请日：2014-09-17

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中铁隧道集团有限公司

Inventor： 罗富荣 ,  徐凌 ,  曹伍富 ,  张成满 ,  汪玉华 ,  王刚 ,  李铁生 ,  郝志宏 ,  金淮 ,  雷崇红 ,  张丽 ,  夏瑞萌 ,  高亚彬 ,  黄齐武 ,  张建海 ,  张昊 ,  张瑜 ,  陈明昊 ,  林纯鹏 ,  杨壮志 ,  赵宝华 ,  刘涛 ,  代昱昊

IPC: E02D19/10

Abstract: 本实用新型涉及地下降水领域，具体而言，涉及一种地下降水结构。其包括降水导洞、降水井和由多条施工导洞构成的施工主体；施工导洞、降水导洞与施工主体相邻或相交；降水井设置在降水导洞连接。本实用新型提供的地下降水结构，将降水导洞和施工导洞结合在一起，使两者相邻或相交或直接将施工导洞兼做降水导洞，临时工程量小，工程废弃量小，工程造价较低；未增设新的降水导洞，导洞施工对地层的扰动较小，有利于周边建构筑物的保护；未额外占用车站外侧的城市地下空间，有利于地下空间的后期开发利用；对车站附属结构等后续工程的施工影响小。