公开(公告)号：CN116384578A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310371960.8

申请日：2023-04-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 宿帅 ,  余祖俊 ,  张仕奇 ,  唐涛 ,  张艳兵 ,  王道敏 ,  李晓刚 ,  曹源 ,  孙永奎 ,  刘宏杰 ,  刘君卿

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/30 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开一种基于博弈论的多列车通过咽喉区次序优化方法及系统，涉及多列车运行优化技术领域，首先对在通向咽喉区的多个不同方向的线路上运行的多列列车的可选择运行方式进行随机组合，得到多种组合，并根据线路的线路参数和列车的运行参数计算每一列车在每一组合下的收益。然后以每一列车的可选择运行方式和每一列车在每一组合下的收益作为纳什均衡博弈模型的输入，利用纳什均衡博弈模型确定每一列车的最佳运行方式。最后基于每一列车的最佳运行方式确定所有列车通过咽喉区的最佳次序，从而可对通过咽喉区的不同线路上的多列列车进行通过次序的优化，提高咽喉区通过能力，进一步提高城市轨道交通运输效率。

公开(公告)号：CN115743239A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211232340.8

申请日：2022-10-10

Applicant: 北京交通大学 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  唐涛 ,  张艳兵 ,  吴昊 ,  王道敏 ,  李晓刚 ,  柴铭 ,  王佳瑜 ,  赵剑华 ,  宿帅 ,  吕继东

IPC: B61L23/18 ,  B60T8/17 ,  B60T8/172

Abstract: 本发明公开了一种基于紧急制动率动态配置的虚拟编组列车控制方法及系统，涉及轨道交通信号安全防护技术领域。本发明方法的步骤为：确定虚拟编组列车的当前运行阶段；所述虚拟编组列车内任意两相邻列车分别为领头车和跟随车，根据所述当前运行阶段的情况动态修改所述领头车和所述跟随车的紧急制动率。本发明根据单元列车间的相对位置关系，对列车紧急制动率进行动态配置，从而既能满足虚拟编组单元列车小间距追踪的需求，又可最大程度避免对独立运行列车最小间隔距离的影响。