公开(公告)号：CN117131605B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311234723.3

申请日：2023-09-22

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 姚向明 ,  赵鹏 ,  张伯男 ,  赵东升 ,  杨中平 ,  林飞 ,  乔珂

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/40 ,  G06F111/04 ,  G06F119/12

Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通高平峰多标尺节能运行图编制方法。该方法包括：基于列车运行过程受力分析，结合列车运行工况，构建列车牵引能耗计算模型；将列车运行基本参数输入到列车牵引能耗计算模型中，计算得到各区间不同运行等级对应的牵引能耗；以节能指标为优化目标构建平峰时段标尺优化模型并求解；根据优化后的平峰标尺和已知的高峰标尺分别铺画平峰时段和高峰时段的运行线，得到初始的高平峰多标尺全日运行图；以到发时刻均衡指标为优化目标，构建并求解过渡时段标尺优化模型，得到优化后的全日高平峰多标尺节能运行图。本发明考虑客流分布特征，提出“高峰保运力，平峰降能耗”思想，从全日视角降低系统牵引能耗，实现牵引能耗的降低。

公开(公告)号：CN117391660A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202310854327.4

申请日：2023-07-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 史锦堂 ,  黎浩东 ,  梁麦 ,  张凯 ,  阮海涛 ,  姚向明 ,  赵鹏

IPC: G06Q10/20 ,  G06Q10/0631 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明涉及基于时空网络的铁路动车所调车作业和检修流程调度方法，实现动车所调车计划和检修流程调度的计算机辅助编制，包括以下步骤：S1、通过物理节点时间维度拓展方法构建动车所基础设施资源物理网络并复制；S2、通过时空网络构建方法构建动车组时空网络模型来模拟动车组移动和维护过程；S3、通过不兼容时空网络弧分析方法分析股道和道岔对应的不兼容时空网络弧的集合；S4、构建动车组在动车所的调车作业和检修流程调度的联合多商品网络流模型。该模型基于数学知识，所得解的质量能够被衡量，测算结果可有效支撑不同布置形式和规模的动车所计划生成和优化，节省检修成本，提升高速铁路检修能力。