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公开(公告)号：CN202896328U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220586888.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/24
Abstract: 本实用新型公开一种高速接触网双锥套式螺纹胀紧接触线终端锚固线夹，包括：引导锥套穿过接触线，第一内锥套穿过接触线插入引导锥套中，第一碟型弹簧垫圈穿过接触线靠在第一内锥套后端，外锥套的内螺纹旋入引导锥套的外螺纹，直到扭紧到位为止；第二内锥套穿过接触线插入外锥套中，第二碟型弹簧垫圈穿过接触线靠在第二内锥套后端，单耳连接器的内螺纹旋入外锥套的外螺纹，直到扭紧到位为止。本实用新型可以在接触线终端下锚时很容易的完成安装接触线终端锚固线夹，采用双锥套结构可以确保接触线不会由于安装不好或单耳连接器与外锥套旋的不紧而造成接触线从锥套内抽出、滑脱，且具有结构简单，工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201544814U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255105.6
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于线路用支撑定位装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用斜腕臂。其主要技术特征为：包括斜腕管体和一端插入该斜腕管体内的连接耳，在所述的斜腕管体和连接耳重叠位置处设置有采用热碾压技术制成的、沿所述的斜腕管体周向的环状压槽。本实用新型采用热碾压技术，将连接耳与斜腕管体形成一体，通过热处理，消除了变形区域的内部应力，使变形结构更为可靠牢固，提高了使用的可靠性，同时在使用过程中省去了双套管连接器，管帽等零件，简化了结构，减轻了重量，也有利于施工安装。
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公开(公告)号：CN201538255U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920255106.0
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于线路用定位装置技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼弹性定位器。其主要技术特征为：包括定位器和定位器底座，在所述的定位器底座下方设置有底座环，在所述的定位器的基部设置有环形挂钩，所述的环形挂钩挂在所述的底座环内，在所述的定位器上设置有带有透孔的支杆，在所述的透孔内穿有一端与所述的定位器底座固定的调节拉杆，在所述的调节拉杆位于所述的透孔两侧设置有第一弹性机构和第二弹性机构，所述的第一弹性机构和第二弹性机构与所述的调节拉杆的两端连接。有效地降低了机车在运行过程中由于协震对受电弓受电带来的不良影响，改善机车在运行过程中的受电状况并克服接触线硬点，进一步降低了由于风摆对受电弓的影响。
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公开(公告)号：CN207374165U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721177310.6
申请日：2017-09-14
Applicant: 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无轨电车刚性悬挂接触网的特型导轨连接装置，包括特型导轨连接体、弹簧垫圈、工艺螺栓和平垫圈，所述弹簧垫圈通过第一全螺纹螺栓固定在特型导轨连接体的顶端，平垫圈设置在特型导轨连接体和弹簧垫圈之间，特型导轨连接体上端还安装有第二全螺纹螺栓，工艺螺栓贯穿特型导轨连接体的前端和后端并且采用工艺螺母锁紧。该装置设计合理，采用特型导轨连接体、第一全螺纹螺栓、第二全螺纹螺栓和工艺螺栓的配合，接缝紧密并且接缝处的安装可调整性强，使用稳定性好，适用于矿井DC1500V无轨电车刚性悬挂接触网系统。
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公开(公告)号：CN202827190U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220521388.6
申请日：2012-10-12
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种高速接触网用棘轮补偿器，在所述接触线补偿棘轮的缠绕接触线补偿绳的工作面上均匀分布有用于缠绕固定接触线补偿绳的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽为螺纹旋转状的槽结构，所述接触线补偿绳沿所述第一螺纹槽缠绕固定；在所述承力索补偿棘轮的缠绕承力索补偿绳的工作面上均匀分布有用于缠绕固定承力索补偿绳的第二螺纹槽，所述第二螺纹槽为螺纹旋转状的槽结构，所述承力索补偿绳沿所述第一螺纹槽缠绕固定。通过将补偿绳沿各自相应的螺纹槽缠绕在棘轮上，有效避免了补偿绳之间相互摩擦，造成疲劳导致使用寿命显著下降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201597471U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020113293.1
申请日：2010-02-04
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型属于高速铁路电气化接触网配件技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用可调定位器支座。其主要技术特征为：包括定位支座本体，所述的定位支座本体与固定管之间通过定位升降机构连接。作为本实用新型的进一步改进，所述的定位支座本体上端为“U”型升降杆，所述的定位升降机构包括与固定管连接的定位块，在所述的“U”型升降杆两侧设置有若干半圆形卡槽，在所述的定位块上设置有限位轴和螺栓柱，所述的限位轴和螺栓柱卡在所述的卡槽内。这样，使得定位器不但上下可以调节，而且水平方向也可以调节，使得施工中调节更加便利。
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公开(公告)号：CN201544816U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255110.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本实用新型属于线路终端连接线夹技术领域，公开了高速铁路电气化接触网吊桶式终端锚固线夹。其主要技术特征为：包括带有销轴孔和套筒的线夹本体，所述的套筒内表面为带有一定锥度的圆台状，在所述的套筒内设置有外侧面为与所述的套筒内壁面匹配的圆台状弹性锥套，其特征在于：在所述的圆台状弹性锥套后端设置有线端卡紧机构。用线端卡紧机构夹在线路端部，拉动线路，线端卡紧机构沿锥形滑道前移，在夹紧线路的同时向前推动弹性锥套前移，弹性锥套在套筒的作用下收紧，使得线路与弹性锥套能同步移动、使用方便、可有效防止事故发生。
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公开(公告)号：CN202896327U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220586736.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/24
Abstract: 本实用新型公开一种高速接触网双锥套式螺纹胀紧承力索终端锚固线夹，包括：引导锥套穿过承力索，第一内锥套穿过承力索插入引导锥套中，第一碟型弹簧垫圈穿过承力索靠在第一内锥套后端，外锥套的内螺纹旋入引导锥套的外螺纹，直到扭紧到位为止；第二内锥套穿过承力索插入外锥套中，第二碟型弹簧垫圈穿过承力索靠在第二内锥套后端，单耳连接器的内螺纹旋入外锥套的外螺纹，直到扭紧到位为止。本实用新型可以在承力索终端下锚时很容易的完成安装承力索终端锚固线夹，采用双锥套结构可以确保承力索不会由于安装不好或单耳连接器与外锥套旋的不紧而造成承力索从锥套内抽出、滑脱，且具有结构简单，工作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN202827189U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220521952.4
申请日：2012-10-12
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种高速接触网限位定位器，在定位管上安装有限位定位支座，所述限位定位支座上设有一个可移动的调位板，所述调位板用于调节定位器本体位置，定位器本体的一端与所述限位定位支座连接，其另一端与定位线夹连接，本实用新型通过载流线解决了定位器本体与限位定位支座机械连接部分的电烧蚀问题，保证了电连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN201544817U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920255109.4
申请日：2009-12-17
Applicant: 衡水宝力铁路电气化器材有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型属于铁路电气化线路补偿设备技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网用棘轮补偿装置。其主要技术特征为：高速铁路电气化接触网用棘轮补偿装置，包括通过销轴固定在棘轮架上的连接臂和止动机构，在所述的连接臂上设置有棘轮本体，在所述的棘轮本体上设置有棘齿，所述的止动机构带有止动齿，所述的棘齿为正三角形，所述的止动齿为与所述的棘齿形状匹配的正三角形。当发生断线时，棘轮本体在配重的作用下，绕销轴迅速下移，棘轮本体与止动齿啮合，止动齿与棘齿同为正三角形，接触面积大，不容易打断止动齿和棘齿，延长了使用寿命，降低了维护成本，防止了事故的发生。
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