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公开(公告)号：CN211079890U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921635878.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种震后可更换铁路桥梁抗震挡块，所述的抗震挡块是由角钢，H型钢，螺栓，厚钢板，预埋件，橡胶垫块组成。所述抗震挡块中，厚钢板与梁体底板通过预埋件连接，H型钢竖直布置，H型钢上端横截面仅与厚钢板无缝紧贴，竖直面内角钢一肢与H型钢上端翼板通过螺栓连接，水平面内角钢另一肢与厚钢板通过螺栓连接，所述的橡胶垫块设置于H型钢翼板的下端，用以减缓挡块与垫石的碰撞。本实用新型的有益效果是：所述的抗震挡块可以避免传统预埋挡块地震中由于碰撞损伤梁体或挡块出现松动等，通过将震后破坏位置转移至角钢，实现震后方便更换。
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公开(公告)号：CN209553197U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920101729.6
申请日：2019-01-19
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式空中轨道列车转向架，包括外壳，所述外壳底端的一侧安装有第一行走轮，所述第一行走轮设置有两个，且两个第一行走轮关于外壳的中轴线对称设置，两个所述第一行走轮通过轮轴焊接连接，该悬挂式空中轨道列车转向架的底部安装有四个角轮，角轮倾斜安装且边沿处呈V形直角结构，与水平面和竖直面均接触，当列车正常行驶时，角轮底部充当从动轮，起到支撑作用，分担行走轮的载荷，且在列车转弯时，角轮的侧面抵在对应轨道上，角轮与导向轮一高一低，通过分担列车偏移时的力和惯性，减轻导向轮承受的载荷，使得列车行驶更加的平稳，减轻晃动，大大延长了转弯区域导向轮轨道的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208451692U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821047277.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种薄板剪切器，涉及机械设备领域，该薄板剪切器在使用时可以将底板平放在台面上，然后将薄板材平放在底板上的合适位置，然后将导柱插入导套内，手握连杆将压板紧紧地将板材压在底板上。使用者另一只手可以握住刀柄，在轨道管中迅速下压刀柄，利用剪板刀的刃口将板材裁剪断。该薄板剪切器设计简单，成本低廉，无需耗电，而且在裁剪薄板时可以固定好板材，保障了剪切加工的精度，适合小规模板材加工使用。
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公开(公告)号：CN212447551U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021000246.6
申请日：2020-06-04
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型设计了一种铁路卧铺车可旋转折叠移动的多功能床桌，所述床铺模型包括车体、导轨凹槽、桌板凹槽、折叠凹槽、护栏、枕头和被子；所述床桌包括折叠桌板、中间桌板和旋转桌板，折叠桌板与移动导轨通过折叠机构连接在一起，可实现移动和折叠功能，移动导轨与车体固定连接在一起，折叠桌板和中间桌板通过合页铰接在一起，中间桌板和旋转桌板通过旋转轴套连接在一起，可实现旋转功能；所述挡块机构包括挡块和挡块螺钉，通过挡块的旋转可实现桌板的锁扣功能。本实用新型桌板采用新型轻质材料，结构安全可靠，能按乘客的需求实现折叠、旋转和移动等功能，弥补了卧铺车狭小空间给旅客带来的不便，符合铁路车辆轻量化的标准。
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公开(公告)号：CN209560136U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920079287.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光子晶体的八通道波分复用器，该波分复用器包括一个正方晶格光子晶体输入波导，在输入波导的上下两侧各含有两个环形腔，每个环形腔对应两个不同尺寸的微腔，在环形腔的四个顶角位置有四个半径相同的散射介质柱，每个微腔与一条输出波导链接；通过调节微腔中心柱和外围介质柱半径的大小，实现了1.37μm，1.39μm，1.42μm，1.44μm，1.50μm，1.51μm，1.53μm，1.55μm八个波长的波分解复用。利用本实用新型，解决了传统波分复用器面积较大，传输效率低的问题。
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公开(公告)号：CN209547537U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920079757.2
申请日：2019-01-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: A47C7/70
Abstract: 本实用新型设计了一种自带学习桌的工作椅，所述工作椅包括椅子本体(1)、支撑转臂(10)及学习桌(19)，所述支撑转臂(10)通过支撑臂转孔(8)与支撑臂转轴(9)间隙配合后安装在椅子本体(1)上，所述学习桌(19)包括大桌板(11)和小桌板(15)，大桌板(11)与小桌板(15)分别通过两个合页(16)铰接在支撑转臂(10)上，学习桌归位止挡(5)用来限制折叠后的大桌板(11)与小桌板(15)继续转动，凹槽锁(14)可将所述大桌板(11)和小桌板(15)拼接为一体。本实用新型科学可靠、方便紧凑，能按需要在多种工作模式之间切换，弥补了桌椅作为单独个体带来的不便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208760590U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201820882734.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B60S13/00
Abstract: 本实用新型针对有轮辐的汽车设计了一种普适可靠的汽车脱困器，所述脱困器包括传力扭转体、扭转体弹性压板、脱困支撑板及弹簧随动支撑块，所述传力扭转体通过五个传力套筒与五个辐板孔间隙配合，所述扭转体弹性压板一端利用支杆和两个限位柱卡在轮辐之间，另一端通过压紧螺栓紧压在扭转盘上，所述脱困支撑板置于陷坑车轮外侧，所述楔形随动支撑块置于脱困支撑板上表面的滑槽中，其斜面紧贴在弧形扭转臂上，所述拉紧弹簧两端各有一段细软钢丝绳，分别连接在楔形随动支撑块和拉紧绕柱上。本实用新型便于携带、拆卸方便、适用性广且脱困可靠高效，针对不同型号的汽车，只需要按其轮辐结构更换扭转体弹性压板即可，大大地节省了脱困时间和成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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