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公开(公告)号：CN103430349A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069247.3
申请日：2011-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/613 , H01M2/1646 , H01M2/1653 , H01M2/166 , H01M2/1686 , H01M10/052 , Y02E60/122
Abstract: 本发明提供具有优异的高速率放电特性、内部短路难以扩大且容易正确地组装的非水电解质二次电池。非水电解质二次电池具备介于正极与负极之间的隔离器（13）。隔离器（13）具有多孔树脂层（60）和层叠于树脂层（60）的至少一面的多孔耐热层（70）。耐热层（70）包含填料和粘合剂，所述填料包含无机材料。耐热层（70）的空孔率为55%以上。耐热层（70）相对于树脂层（60）的90度剥离强度为2.9N/m～15.1N/m。
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公开(公告)号：CN102771003A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201080064325.6
申请日：2010-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0052 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/0057 , H02J7/04 , H02J7/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电池控制系统，对于使用了具有在低温域下反应电阻增大的特性的负极板的二次电池，在该电池温度至少处于低温域内时以大电流进行充电的情况下，能够在该二次电池的负极板上抑制金属锂的析出，并适当地将二次电池充电至更高的端子间电压。电池控制系统具备锂离子二次电池和控制装置，且具备：电压存储单元；电阻存储单元；电流存储单元；取得规定电池温度Tja的通常内部电阻Rj（Tja）与规定电池温度的初期内部电阻R0（Tja）之间的差分即差分电阻ΔR（Tja）的差分取得单元；至少在电池温度T处于低温域内时，将最大端子间电压Vm（T）设定为初期最大端子间电压Vm0（T）加上差分电阻ΔR（Tja）与允许充电电流Im（T）之积所得到的值的最大电压计算单元。
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公开(公告)号：CN118057501A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311536777.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种服务器、系统以及电池信息取得方法。服务器(100)具备：通信部(103)，其与用户的便携式终端(14)(终端)进行通信；处理器(101)(控制部)，其对通信部(103)进行控制。处理器(101)在通信部(103)以周期(T)(预定期间)以上而并未从便携式终端(14)接收到蓄电池(13)的劣化信息(电池信息)的情况下，实施用于通过便携式终端(14)来取得上述劣化信息的控制。
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公开(公告)号：CN103503221B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201180070537.X
申请日：2011-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M2/16 , H01M4/131 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/1646 , H01M4/485 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/052 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的非水电解质二次电池（100）是具备电极体（80）的非水电解质二次电池，上述电极体具有正极（10）和负极（20）介由间隔件（30）而层叠的结构。正极（10）与间隔件（30）之间形成有多孔填料层（32）。填料层（32）包含粘合剂和由无机材料构成的填料。在这里，将填料层（32）的平均厚度设为T、将与填料层（32）对置的正极（10）所含的正极活性物质（15）的平均粒径设为D时，T＞D的关系成立，并且，施加于电极体（80）的层叠方向的压力被设定为0.1MPa以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103718335B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201180072490.0
申请日：2011-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/16 , H01M4/13 , H01M10/0566
CPC classification number: H01M10/625 , H01M2/1666 , H01M2/1673 , H01M10/052 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明涉及的非水电解质二次电池（100）是具备正极（10）、负极（20）、夹在正极（10）与负极20）之间的间隔件（40）和非水电解液的非水电解质二次电池。在正极（10）和负极（20）中的至少一个电极（10）与间隔件（40）之间进一步具备多孔耐热层（42）。多孔耐热层（42）含有粘结剂（46）和由无机材料构成的中空粒子（44）。
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公开(公告)号：CN103460443B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201180069692.X
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/16 , H01M10/0525 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/166 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 一种锂离子二次电池（100），具备：正极集电体（221）、被保持于正极集电体（221）的正极活性物质层（223）、负极集电体（241）、和被保持于负极集电体（241）且覆盖正极活性物质层（223）的负极活性物质层（243）。在正极活性物质层（223）与负极活性物质层（243）之间介有由多孔质的树脂片形成的隔板基材（265）。另外，在隔板基材265）保持有耐热层（266）。在此，耐热层266具有无机填料、粘合剂和增粘剂。耐热层的粘合剂与增粘剂的重量比P即粘合剂/增粘剂为P＜7.2。
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公开(公告)号：CN102369627B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200980158560.7
申请日：2009-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/505 , B60L11/1861 , B60L11/1879 , G01R31/3606 , H01M2/20 , H01M2/305 , H01M10/052 , H01M10/425 , H01M10/44 , H01M10/448 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 二次电池系统(6)具有包含正极活性物质(153)和负极活性物质(154)的二次电池(100)，所述正极活性物质(153)由具有尖晶石型的晶体结构的锰酸锂构成，所述负极活性物质(154)由于充放电而伴随有相变化。二次电池系统(6)具备在二次电池(100)的充放电时计算二次电池(100)的蓄电量Q的变化量dQ相对于二次电池的电池电压V的变化量dV的比例即dQ/dV的值的dQ/dV计算单元(电池控制器(30))，基于在表示电池电压V的值与dQ/dV的值的关系的V-dQ/dV曲线上出现的峰值，检测二次电池系统(6)的状态。
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公开(公告)号：CN102549813A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200980161559.X
申请日：2009-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/133 , H01M4/366 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M10/052 , H01M2004/021 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明提供的锂二次电池，包含负极，所述负极具有负极集电体和在该集电体的表面上形成的含有负极活性物质的负极层，其特征在于，该负极层由以负极活性物质作为主成分的负极活性物质层、和在该负极活性物质层上形成的以绝缘性填料作为主成分的绝缘层构成，由压汞测孔仪测定得到的所述绝缘层中的细孔比表面积(Sb：m2/g)和所述负极活性物质层中的细孔比表面积(Sa：m2/g)之间的比率(Sb/Sa)满足1.2≤(Sb/Sa)≤2.5。
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公开(公告)号：CN118057432A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311531976.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q50/06 , G06N5/04 , G06N20/00
Abstract: 本公开提供一种租赁方法、租赁系统、以及计算机装置。租赁方法包括：取得第一数据，所述第一数据表示在被搭载于车辆上的蓄电装置中流动的电流的历史(S21)；取得第二数据，所述第二数据表示车辆的加速器操作量的历史(S21)；取得第三数据，所述第三数据表示车辆的行驶距离或行驶时间(S21)；使用第一数据、第二数据、以及第三数据，来对车辆的事故风险进行求取(S110)；使用第一数据、第二数据、以及第三数据，来对通过租赁而被提供给车辆的包括蓄电装置在内的消耗品的消耗度进行求取(S110、S22)。
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