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公开(公告)号:CN1871430A
公开(公告)日:2006-11-29
申请号:CN200480031350.9
申请日:2004-10-14
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: F03B13/20
Abstract: 一种波浪发电装置,可以将波浪能高效率地转换为电能,由于结构简单故建设成本低,可以用低成本提供大容量的发电。所述波浪发电装置的结构如下:在浮动体(1)上的围壁(2)内将重物(3)用弹性部件即空气弹簧(4)弹性支承,在重物(3)和浮动体(1)之间设置电磁阻尼器的发电部件(7)。所述空气弹簧(4)的弹性系数通过事先在活塞(6)内和浮动体(1)内设置的辅助箱进行调整,以使空气弹簧的不衰减固有振动数在相互的振动数比ω/ω0的规定范围内接近波浪的振动数或与其一致,并且使弹簧系统的振动与波浪共振,使发电部件(7)的相对移动最大,可以最大限度地提高发电效率而进行发电。
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公开(公告)号:CN102165213B
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201080002721.6
申请日:2010-06-30
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: F16F9/05 , B61F5/10 , F16F9/32 , F16F15/023 , F16F15/04
CPC classification number: F16F9/04 , B61F5/10 , F16F1/40 , F16F3/10 , F16F9/0454 , F16F2230/0052
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构,该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为:在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中,当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时,位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。
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公开(公告)号:CN102165213A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201080002721.6
申请日:2010-06-30
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: F16F9/05 , B61F5/10 , F16F9/32 , F16F15/023 , F16F15/04
CPC classification number: F16F9/04 , B61F5/10 , F16F1/40 , F16F3/10 , F16F9/0454 , F16F2230/0052
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧以获得即便在进行弯轨行驶时也具有良好舒适性的车辆。用于车辆的空气弹簧具有上面板、下面板、隔板、以及设置在下面板和下板之间的止动橡胶。空气弹簧设置有用于限制止动橡胶的偏移的机构,该机构具有设置在下板和下面板中任意一个上的第一限制部件和设置在下板和下面板中另一个上的第二限制部件。限制壁表面的形状形成为:在第一限制部件和第二限制部件之间的相对位置关系中,当第一或者第二限制部件自身偏移而使得第一或者第二限制部件以车辆的铁路转向架的铁路转向架轴线为中心描画圆弧时,位于左侧和右侧的第一限制部件和第二限制部件的之间的间隔彼此相等或者随着沿着圆弧的偏移量的增加而减小。
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