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公开(公告)号：CN114704426A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210400442.X
申请日：2022-04-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明提出了一种风力采集装置、储气设备和发电系统，该风力采集装置包括叶轮，所述叶轮的外侧壁由四个相互拼接的导流面组成，四个相互拼接的所述导流面的径向横截面对应为四条相互拼接的导流曲线，所述导流面由所述导流曲线绕叶轮的轴心线在轴向上旋转拉伸形成；所述导流曲线包括一段凸形的第一对数螺旋线以及一段凹形的第二对数螺旋线，所述导流曲线的所述第一对数螺旋线与所述第二对数螺旋线在靠近轴心线一侧平滑过渡连接。不同方向的风进入本发明叶轮的导流面形成气旋以推动叶轮旋转，将采集的风力转换为旋转轴的旋转力，可以用于驱动压缩装置进行空气压缩，压缩存储的空气可以带动气旋发动机实现稳定可控发电。
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公开(公告)号：CN114087124A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111590013.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: F03D3/00 , F03D3/06 , F03D7/06 , F03D13/20 , F03D15/20 , F03D9/17 , F01K3/02 , F01D1/32 , F01D15/10 , F04B35/00 , F04B41/02 , F04B27/00 , F04B39/12
Abstract: 公开了一种风力驱动的往复动力装置、储气设备和发电系统，包括底座、立柱和风力驱动组件和翻转驱动装置，风力驱动组件固定设置于立柱上，立柱设置于底座上且可在底座内沿其轴向方向位移，风力驱动组件包括对称设置的至少一对翼板，翼板包括上翼面和下翼面，上翼面具有大于下翼面的翼型弯度，翻转驱动装置控制至少一对翼板沿其长度方向的轴线同步翻转。该往复动力装置利用翼板的结构借助伯努利原理实现整体风力驱动组件的上升，还可通过立柱和翼板的旋转/翻转实现风力驱动组件的下降，并可以将该往复动力装置作为储气设备中的驱动力实现对压缩装置的加压储气，进一步将储气作为气源驱动气动发动机进而带动发电机实现发电。
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公开(公告)号：CN110836258A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201810944525.9
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种液压动力装置，包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，液体从进液通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，液体通过芯体的排口经排液通道排出。
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公开(公告)号：CN110836160A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201810944506.6
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明提供一种水力驱动发电机组，包括液压动力装置及发电组件，所述液压动力装置包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，水流从进液通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，水流通过芯体的排口经排液通道排出。所述外圈的旋转做功作为发电组件进行发电的动能。
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公开(公告)号：CN104976248B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510367367.1
申请日：2015-06-26
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: F16D41/08 , F16D41/066
Abstract: 本发明公开一种双向超越离合器，包括外环、第一星轮、第二星轮及若干滚柱，其中的第一星轮和第二星轮同轴设置于外环内，外环与两星轮之间周向均匀布设若干滚柱，每一星轮周侧面上设有多个凹形槽构成对应滚柱的内滚道，两星轮对应配合的一对凹形槽共用一个滚柱，第一星轮连接输出端，第二星轮连接输入端，两星轮能相对转动并与传力件、滚柱配合实现双向超越或自锁。本发明还可以包括第三星轮，与第一星轮对称设置于第二星轮两侧，本发明离合器，传递扭矩大，可靠性高，后续维护方便。
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公开(公告)号：CN107083994A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710458557.3
申请日：2017-06-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种气压发动机，包括旋转外圈、中间轴、直驱动力机芯及左右挡板，所述旋转外圈、直驱动力机芯及左右挡板同轴设置于中间轴上，所述旋转外圈与左右支撑挡板连接为一体，通过轴承与中间轴配合连接，并形成一个封闭的空间，所述中间轴设有进气口和出气口，直驱动力机芯设置有对数螺旋线流道，旋转外圈内环面上设有多个驱动槽，压缩气体从中间轴的总进气孔进入，通过直驱动力机芯的进气流道以对数螺旋线走向角2—15°的角度喷出，作用在外圈的槽面上，产生推力推动旋转外圈，最后压缩气体通过直驱动力机芯的出气流道回到总出气口，实现速度和扭矩连续输出。本发明的气压发动机，结构简单，传递效率高，续航能力强。
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公开(公告)号：CN105351467A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510923328.5
申请日：2015-12-11
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: F16H15/50
CPC classification number: F16H15/50 , F16H15/503
Abstract: 本发明公开一种摩擦式变矩器，包括内环、大滚柱及外环，内环为输入单元，内环周侧环面上均分设有至少两个凹形槽，每个凹形槽分别对应一个大滚柱；外环为输出单元，外环套在内环外并与内环同轴布设，外环的内侧圆周面形成外环内滚道并与各滚柱配合。当转速和负载发生变化时，滚柱在离心力和内环凸轮的共同作用下实现自适应工作，最终实现摩擦式变矩器的闭锁输出、自动变速和变矩，满足不同的应用。该变矩器结构具有结构简单、传递效率高、无级变速、自适应强，具有自动闭锁功能、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN110836128B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201810944526.3
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种气体动力装置，包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，气体从进气通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，气体通过芯体的排口经排气通道排出。
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公开(公告)号：CN110834535B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201810944570.4
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种气动汽车，通过将气体动力装置连接至行走装置，扭矩大，转速高，传递效率高，能耗低，且环境友好，排放物为减压后的气体，工作噪音低，且无尾气污染。该气动汽车采用的气体动力装置，包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，气体从进气通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，气体通过芯体的排口经排气通道排出。
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公开(公告)号：CN117345760A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210749905.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种满球轴承，其包括内圈、外圈以及设置在内圈与外圈之间的滚珠，所述外圈的外侧壁上设置有进油孔，所述外圈的中部设置有环形的导油层，所述进油孔与导油层连通，所述外圈的内侧壁设置有第一环形沟槽，所述外圈靠近第一环形沟槽的一侧设置有若干毛细孔，若干所述毛细孔环形阵列分布在第一环形沟槽处，且若干所述毛细孔均与导油层连通。通过先将润滑油滴入进油孔，之后润滑油从进油孔流入导油层，然后润滑油从导油层分别留到多个毛细孔，再之后润滑油从多个毛细孔流到第一环形沟槽内，从而能够均匀的对轴承内部的滚珠进行涂抹润滑油，无需频繁涂抹润滑油，且可以保证轴承的高转速。
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