公开(公告)号：CN202884189U

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201220305278.6

申请日：2012-05-21

Applicant: 伊顿公司

Inventor： R·D·凯勒 ,  R·J·博伊丘克 ,  K·A·克莱特

IPC: F16K31/06 ,  F02D13/02

CPC classification number: F01L13/0005 ,  F01L1/14 ,  F01L1/18 ,  F01L1/267 ,  F16K31/0634 ,  Y10T137/86622

Abstract: 本实用新型涉及可调行程电磁阀组件和内燃发动机。所述电磁阀组件包括供给端口，控制端口和排出端口，具有第一和第二阀座(98A，100A)的内腔(37A)，电磁线圈(22A)和柱塞组件(86A)。柱塞组件包括通过线圈移动的衔铁(88A)。柱塞组件还包括阀杆(90A)，阀杆具有与衔铁可调节地接合的第一端(92A)和与提升阀(96A)可调节地接合的第二端(94A)。柱塞组件另外包括第一表面(102A)和第二表面(104A)，当线圈断电时第一表面压靠在第一阀座上以阻断向控制端口的流体流动，当线圈通电时第二表面压靠在第二阀座上以促使流体流向控制端口。阀杆第一端相对于衔铁的调节和提升阀在阀杆第二端上的调节为柱塞组件确定预定行程和流向控制端口的预定流体流速。

公开(公告)号：CN201650396U

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201020149432.6

申请日：2010-01-27

Applicant: 伊顿公司

Inventor： R·D·凯勒 ,  G·V·V·贝内克 ,  R·J·博伊丘克 ,  L·J·布雷什三世

IPC: F01L9/02 ,  F01M9/10

CPC classification number: F01L13/0031 ,  F01L1/18 ,  F01L1/24 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0021 ,  F01L2001/3443 ,  F01M9/08 ,  F01M9/10 ,  F01M2011/021

Abstract: 本实用新型提供一种用于发动机的油压控制阀组件，该组件具有带阀体的控制阀，以及限定了控制通道和排出通道的集成块，该控制通道与气门升程切换部件流体连通，该排出通道用于从所述阀排出流体。该控制阀可控制成选择性地引导流体从供给源到控制通道，从而致动气门升程切换部件。细长管状件定位在发动机部件附近，并且操作性地连接到该排出通道，从而使流体从排出通道流到该细长管状件，并经过该细长管状件流到发动机部件上。