公开(公告)号：CN111237250A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911178724.4

申请日：2019-11-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 五十岚尚辉 ,  筑山宜司 ,  池上弘晃 ,  浅野洋仁

IPC: F04D29/28 ,  F04D29/30 ,  F04D29/42 ,  F04D29/44 ,  F01D25/08 ,  F01D25/24 ,  F02B37/18 ,  F01D25/16 ,  F01D25/12

Abstract: 一种涡轮增压器，压缩机叶轮具备沿压缩机叶轮的旋转轴线方向延伸的轴部。从轴部向径向外侧突出有多个叶片部。多个叶片部在压缩机叶轮的周向上彼此分离。在压缩机壳体划分有收容压缩机叶轮的收容空间。另外，在压缩机壳体划分有从上游侧连接于收容空间并向收容空间导入进气的导入通路。从导入通路的内壁面突出有板状的多个引导叶片。多个引导叶片在导入通路的周向上彼此分离。引导叶片的数量是比叶片部的数量大的最小的奇数。

公开(公告)号：CN102301106B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200980155853.X

申请日：2009-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筑山宜司

IPC: F02B37/24 ,  F04D29/46

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F04D29/462 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/40 ,  F05D2260/57 ,  Y02T10/144

Abstract: 内燃机的可变容积式增压器(1)具备：涡轮(2)，其具有使通过可动叶片(23)的开闭动作向涡轮叶轮(5)导入的排气流路的截面积变化的排气侧可动叶片机构(20)；压缩机(3)，其具有使通过可动叶片(33)的开闭动作从压缩机叶轮(11)送出的进气流路的截面积变化的进气侧可动叶片机构(30)；以及驱动机构(40)，其具有在排气侧可动叶片机构(20)及进气侧可动叶片机构(30)之间共用的致动器(41)，将该致动器的动作向两个可动叶片机构(20、30)传递来使各可动叶片机构的可动叶片(23、33)进行开闭动作。

公开(公告)号：CN102301106A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200980155853.X

申请日：2009-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筑山宜司

IPC: F02B37/24 ,  F04D29/46

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F04D29/462 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/40 ,  F05D2260/57 ,  Y02T10/144

Abstract: 内燃机的可变容积式增压器(1)具备：涡轮(2)，其具有使通过可动叶片(23)的开闭动作向涡轮叶轮(5)导入的排气流路的截面积变化的排气侧可动叶片机构(20)；压缩机(3)，其具有使通过可动叶片(33)的开闭动作从压缩机叶轮(11)送出的进气流路的截面积变化的进气侧可动叶片机构(30)；以及驱动机构(40)，其具有在排气侧可动叶片机构(20)及进气侧可动叶片机构(30)之间共用的致动器(41)，将该致动器的动作向两个可动叶片机构(20、30)传递来使各可动叶片机构的可动叶片(23、33)进行开闭动作。