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公开(公告)号：CN118657304A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410259914.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0832
Abstract: 在自动驾驶系统中，优先输送出货的优先级更高的车辆。自动驾驶系统对从多个车辆的生产到出货为止的任一工序中的各车辆的输送进行控制，其具备：优先级取得部，取得对各车辆设定的出货的优先级；和控制指示部，以多个车辆中的作为优先级而被设定了第一优先级的车辆相比于作为优先级而被设定了低于第一优先级的第二优先级的车辆被优先输送的方式，利用由优先级取得部取得的优先级，决定多个车辆中的至少一部分车辆的控制内容，对该车辆指示控制内容，各车辆具有按照来自控制指示部的指示执行该车辆的驾驶控制的驾驶控制部。
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公开(公告)号：CN115352291B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210528702.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/124 , B60L53/122 , H02J50/60 , H02J50/12
Abstract: 本发明提供一种异常判定装置、异常判定系统、移动体及异常判定方法，检测输电装置的异常。异常判定装置(1)具备：处理部(13)；通信部(11)，能够与具备受电装置(5)的移动体(4)进行通信，该受电装置(5)接受从设置于道路的输电装置(2)无线输送的电力；及存储部(12)，存储从移动体(4)接收到的受电履历信息。处理部(13)基于受电履历信息，计算移动体(4)的受电装置(5)发生了异常的概率，并且检测有无电力传输效率小于规定值的异常发生场所，且在检测出异常发生场所的情况下概率小于规定的判定阈值时，判定为设置于异常发生场所的输电装置(2)发生了异常。
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公开(公告)号：CN118457313A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410145052.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/60 , B60L53/66 , B60L53/20 , B62D65/00 , G05B19/418
Abstract: 本公开提供一种能够在制造通过远程控制可自动行驶的车辆的制造过程中抑制或防止车辆的二次电池的品质降低、车辆变得无法行驶的问题的技术。制造车辆的工厂所使用的系统具备：远程控制部，对具备具有用于远程控制的通信功能的通信装置和行驶用的二次电池的车辆的行驶进行远程控制，该车辆能够在工厂中的制造过程中在工厂内行驶；能够对二次电池充电的供电装置；制造状况获取部，获取与工厂的制造状况相关的信息；以及供电判定部，使用获取到的与制造状况相关的信息，判定是否对车辆供电。在供电判定部判定为对车辆供电的情况下，使得通过所述供电装置对所述车辆供电。
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公开(公告)号：CN113830097B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110382614.0
申请日：2021-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W50/00 , G06N3/0464 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/096
Abstract: 本发明涉及车辆、模型学习系统以及服务器。车辆具备：第一通信装置，被配置为与服务器进行通信，所述服务器将学习完毕的其他车辆的模型和与所述其他车辆的模型的学习条件相关的信息建立关联地进行存储；以及第一控制装置。所述第一控制装置被配置为对所述服务器发送与所述本车辆的模型的学习条件相关的信息。所述第一控制装置被配置为接收从存储于所述服务器的所述其他车辆的模型中选择出的、学习条件最一致的特定的车辆的模型的一部分来作为迁移学习用数据。所述第一控制装置被配置为沿用接收到的所述特定的车辆的模型一部分来进行所述本车辆的模型的学习。
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公开(公告)号：CN114056180B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110791300.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L55/00
Abstract: 本发明提供一种在外部需要电力时从车辆向外部供给大量的电力的车辆、服务器及信息处理系统。车辆包括：行驶用的电动机；蓄电池，能够充入来自外部电源的电力；内燃机，能够使电动机旋转；及控制部，在处于规定的区域内的情况下能够执行禁止内燃机的驱动的禁止控制，所述车辆能够将蓄积在蓄电池中的电力供给到外部，其中，控制部在规定的区域内电力供给相对于电力需求不足的情况下，或者预测为在规定的区域内电力供给相对于电力需求会不足的情况下，即使在规定的区域内也允许所述内燃机的驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113821101B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110633484.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F1/3228 , G06F1/3234 , G06F1/329 , G06N3/10 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供一种机器学习装置，在能够向外部供给电力的车辆中，抑制在灾害时能够从车辆向外部供给的电力量因与机器学习模型的学习相关的处理而减少的情况。机器学习装置设置于能够向外部供给电力的车辆(3)，并具备实施与在车辆中使用的机器学习模型的学习相关的处理的学习部(51)。学习部在取得了灾害信息的情况下，与未取得灾害信息的情况相比，使与学习相关的处理中的电力消耗量降低。
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公开(公告)号：CN117526582A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310963582.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种供电垫、非接触供电系统以及移动体，使得能够将要求非接触供电的移动体适当地引导至供电垫。供电垫(1)具备：送电线圈(21)，其用于以非接触的方式对具备受电线圈的移动体(5)传输从外部电源或者内部电源供给的电力；覆盖片(22)，其覆盖送电线圈(21)；以及发光装置(32)，其构成为在检测到移动体5接近到预定距离以内这一状况时向外部发出光。
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公开(公告)号：CN116442846A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211708205.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及服务器、车辆、供电系统以及供电系统的控制方法。服务器构成为与第1车辆和第2车辆通信，所述第1车辆和所述第2车辆各自搭载有蓄电装置，所述蓄电装置构成为在车辆行驶中以非接触方式接受来自配置在道路上的送电装置的电力而充电，所述服务器具备存储装置以及处理器，所述存储装置存储有电力不足区域的信息，所述处理器构成为，取得所述第1车辆和所述第2车辆的目的地；在所述第1车辆的目的地包含在存储于所述存储装置的所述电力不足区域内、所述第2车辆的目的地不包含在所述电力不足区域内、并且所述第1车辆在所述道路上进行充电的情况下，限制对所述第2车辆的充电动作。
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公开(公告)号：CN114475333B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111384013.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及保存充电控制程序的存储介质。充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的地区供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为，计算充电装置的充电量，并基于计算出的充电量，进行充电装置的充电控制，第二处理器在计算充电量时，使地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于地区内未设定发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
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公开(公告)号：CN111120122B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910988666.5
申请日：2019-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
Abstract: 提供一种控制装置，在搭载于车辆的控制装置的有限的运算资源中适当地实施神经网络的再学习。控制装置(61)搭载于车辆，所述车辆的至少一个的控制部件(1)基于通过将输入参数输入到使用了神经网络的已学习模型而得到的输出参数而被控制，该控制装置具备：停车期间预测部(85)，其预测车辆的将来的停车期间；和学习计划制作部(86)，其基于将来的停车期间的预测结果，制作用于在将来的停车期间中进行已学习模型的再学习的学习计划。
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